Chương 87 bao gồm đầu máy xe lửa và xe điện đường sắt, toa xe và phụ tùng của chúng; thiết bị cố định và phụ kiện đường sắt; các loại máy móc (kể cả máy điện) thiết bị tín hiệu giao thông; xe cơ giới đường bộ, máy kéo, xe mô tô và xe khác chạy trên mặt đất; và các bộ phận và phụ kiện của chúng. Chương này không bao gồm: các bộ phận chuyên dùng hoặc chủ yếu dùng cho động cơ điện hoặc máy phát điện của Chương 85; các bộ phận máy của Chương 84; và một số xe chuyên dụng đặc biệt (như xe đồ chơi của Chương 95). Cốt lõi là phương tiện vận tải đường bộ và các bộ phận chuyên dụng của chúng. Nhóm 8708 bao gồm các bộ phận và phụ kiện của xe cơ giới (nhóm 8701 đến 8705), bao gồm: hệ thống phanh, hộp số, cầu dẫn động, bánh xe, hệ thống treo, hệ thống lái, bộ phận thân xe, v.v. Tuy nhiên cần lưu ý: nhóm này không bao gồm lốp (Chương 40), ắc quy (8507), các bộ phận bên trong động cơ (8407/8408) và một số bộ phận máy thông dụng (như vòng bi, bánh răng khi khai báo riêng lẻ được phân loại vào 8483). Chỉ những bộ phận chuyên dùng hoặc chủ yếu dùng cho xe cơ giới mới được phân loại vào nhóm này. 2 chữ số đầu 87: Chương 87, đại diện cho xe và phụ tùng của chúng. Chữ số thứ 3-4 là 08: nhóm 8708, đại diện cho các bộ phận và phụ kiện của xe cơ giới. Chữ số thứ 5-6 là 43: phân nhóm 8708.43, cụ thể là "Hộp số (hộp số) và các bộ phận của chúng". Trong phân loại HS, nhóm 8708 được chia nhỏ thêm theo chức năng của bộ phận: 8708.10 cản va, 8708.20 bộ phận thân xe, 8708.30 phanh, 8708.40 hộp số, 8708.50 cầu dẫn động, 8708.60 cầu không dẫn động, 8708.70 bánh xe, 8708.80 hệ thống treo, 8708.91 két nước, 8708.92 ống giảm thanh, 8708.93 ly hợp, 8708.94 hệ thống lái, 8708.95 túi khí, 8708.99 khác. 8708.43 chỉ hộp số và các bộ phận của chúng, bộ đồng tốc chuyển số là bộ phận quan trọng bên trong hộp số, được phân loại vào phân nhóm này. Bộ đồng tốc chuyển số là thiết bị trong hộp số tay dùng để đồng bộ tốc độ quay của bánh răng chuyển số, thuộc bộ phận chuyên dụng của hộp số. Nó không được phân loại vào 8483 (trục truyền động, bánh răng và các bộ phận máy thông dụng khác), vì nó chuyên dùng cho hộp số xe cơ giới; cũng không được phân loại vào 8708.93 (ly hợp), vì bộ đồng tốc và ly hợp có chức năng khác nhau. Do đó, theo Quy tắc tổng quát 1 và 6, được phân loại vào 8708.43.

Tên hàng: Tên tiêu chuẩn của hàng hóa khai báo, nên sử dụng "Bộ đồng tốc chuyển số" hoặc "Bộ đồng tốc hộp số", tránh sử dụng tên thông thường như "vòng đồng tốc", "răng đồng tốc" v.v. Thương hiệu: Điền tên nhà sản xuất hoặc thương hiệu, như "GETRAG", "Aisin", "Volkswagen" v.v. Không có thương hiệu ghi "không nhãn hiệu". Model: Điền số bộ phận hoặc model, như "02T311239A", "SYN-1234". Phải khớp với thực tế hoặc bản vẽ. Dòng xe áp dụng: Ghi rõ loại xe và dòng xe cụ thể mà bộ đồng tốc này áp dụng, như "xe sedan số sàn, Volkswagen Golf 1.4T". Chất liệu: Mô tả chất liệu chính, như "thép", "hợp kim đồng", "luyện kim bột" v.v. Bộ đồng tốc thường được làm từ hợp kim đồng hoặc thép. Mục đích sử dụng: Mô tả chức năng, như "dùng để đồng bộ tốc độ quay bánh răng khi chuyển số trong hộp số tay". Có phải cụm tổng thành: Khai báo là bộ phận đơn lẻ hay cụm tổng thành, như "vòng đồng tốc đơn lẻ" hoặc "cụm đồng tốc (gồm vành răng, con trượt, lò xo)". Xuất xứ: Điền quốc gia hoặc khu vực sản xuất, như "Đức", "Nhật Bản", "Trung Quốc". Ví dụ khai báo tờ khai hải quan: Tên hàng: Bộ đồng tốc chuyển số Thương hiệu: GETRAG Model: 02T311239A Dòng xe áp dụng: Volkswagen Golf 1.4T số sàn Chất liệu: hợp kim đồng Mục đích sử dụng: dùng để đồng bộ tốc độ bánh răng trong hộp số tay Có phải cụm tổng thành: bộ phận đơn lẻ Xuất xứ: Đức Ghi chú: Chuyên dùng cho hộp số xe cơ giới, không phải bộ phận máy thông dụng. Nhầm lẫn bộ đồng tốc vào 8483 (bộ phận truyền động máy thông dụng), bỏ qua đặc tính chuyên dùng cho xe cơ giới của nó. Nhầm lẫn bộ đồng tốc với bộ phận ly hợp, phân loại sai vào 8708.93, dẫn đến sự khác biệt về thuế suất và điều kiện giám sát. Khi khai báo không ghi rõ dòng xe áp dụng, hải quan có thể nghi ngờ tính chuyên dụng, ảnh hưởng đến phân loại.

Căn cứ phán định cốt lõi cho phân loại: 1) Hàng hóa có chuyên dùng hoặc chủ yếu dùng cho xe cơ giới không (chú giải Chương 87); 2) Có thuộc bộ phận hộp số không (8708.43). Bộ đồng tốc là bộ phận then chốt của cơ cấu chuyển số trong hộp số tay, chức năng của nó là đồng bộ tốc độ quay của bánh răng chuyển số, đảm bảo chuyển số êm ái. Nó không được sử dụng riêng lẻ như bộ phận máy thông dụng, mà được thiết kế chuyên dụng cho hộp số ô tô. Theo Quy tắc tổng quát 1 và 6, nên phân loại vào 8708.43. Nếu bộ đồng tốc được khai báo cùng với hộp số, thì phân loại vào 8708.40 (cụm hộp số). 8483.40 Bánh răng và cơ cấu truyền động bánh răng: 8483.40 bao gồm bánh răng, hộp số dùng cho máy thông dụng, trong khi 8708.43 chuyên dùng cho hộp số xe cơ giới. Bộ đồng tốc chuyên dùng cho ô tô, nên không phân loại vào 8483. 8708.93 Ly hợp và các bộ phận của chúng: Ly hợp dùng để kết nối và ngắt truyền động giữa động cơ và hộp số, bộ đồng tốc dùng để đồng bộ chuyển số bên trong hộp số. Hai chức năng khác nhau, không thể nhầm lẫn. 8708.99 Bộ phận khác của xe cơ giới: 8708.99 là phân nhóm bao trùm, chỉ khi bộ phận không thuộc 8708.10 đến 8708.95 mới được phân loại vào. Bộ đồng tốc rõ ràng thuộc bộ phận hộp số, nên ưu tiên phân loại vào 8708.43. 8708.40 Hộp số và các bộ phận của chúng: 8708.40 là cụm hộp số, 8708.43 là bộ phận hộp số. Bộ đồng tốc là bộ phận, nếu khai báo riêng lẻ thì phân loại vào 8708.43; nếu khai báo cùng với cụm hộp số, thì phân loại vào 8708.40. Xác nhận hàng hóa có chuyên dùng cho hộp số xe cơ giới không? Xác nhận có khai báo riêng lẻ, không phải cụm hộp số không? Xác nhận chất liệu và chức năng có phù hợp với bộ đồng tốc không? Xác nhận thương hiệu và model có khớp với thực tế không? Xác nhận đã loại trừ các mã bộ phận thông dụng như 8483 chưa?

Tại sao bộ đồng tốc chuyển số được phân loại vào 8708.43 mà không phải 8483? Vì 8708.43 là bộ phận chuyên dùng cho hộp số xe cơ giới, còn 8483 là bộ phận truyền động máy thông dụng. Bộ đồng tốc được thiết kế chuyên dụng cho hộp số tay ô tô, có tính chuyên dụng cho xe, theo chú giải Chương 87 và Quy tắc tổng quát phân loại, nên phân loại vào 8708.43. Bộ đồng tốc và bộ phận ly hợp được phân biệt như thế nào trong mã HS? Bộ đồng tốc phân loại vào 8708.43 (bộ phận hộp số), bộ phận ly hợp phân loại vào 8708.93. Điểm khác biệt chính là chức năng: bộ đồng tốc dùng để đồng bộ chuyển số bên trong hộp số, ly hợp dùng để kết nối và ngắt truyền động giữa động cơ và hộp số. Khi khai báo cần mô tả rõ chức năng. Nếu bộ đồng tốc được nhập khẩu cùng với hộp số, mã có thay đổi không? Có. Nếu bộ đồng tốc được khai báo như một phần của cụm hộp số, nên phân loại vào 8708.40 (hộp số và các bộ phận của chúng). Bộ phận đồng tốc nhập khẩu riêng lẻ thì phân loại vào 8708.43. Do đó, khi khai báo cần rõ ràng là bộ phận đơn lẻ hay cụm tổng thành. Khi khai báo, làm thế nào để mô tả "dòng xe áp dụng" tránh bị hải quan nghi ngờ? Nên cụ thể đến loại xe và model, như "xe sedan số sàn, Volkswagen Golf 1.4T, model hộp số 02T". Tránh điền chung chung "dùng cho ô tô". Cung cấp dòng xe và model hộp số cụ thể giúp chứng minh tính chuyên dụng. Chất liệu của bộ đồng tốc có ảnh hưởng đến phân loại không? Chất liệu không ảnh hưởng đến phân loại, nhưng ảnh hưởng đến việc điền các yếu tố khai báo. Bộ đồng tốc thường được làm từ hợp kim đồng, thép hoặc luyện kim bột, khi khai báo cần điền trung thực. Phân loại phụ thuộc vào chức năng, mục đích sử dụng và tính chuyên dụng, không phải chất liệu. Làm thế nào để tra cứu thuế suất nhập khẩu và điều kiện giám sát của 8708.43? Có thể tra cứu qua trang web Tổng cục Hải quan Trung Quốc, Cửa sổ đơn thương mại quốc tế hoặc phần mềm khai báo chuyên nghiệp. Thuế suất sẽ thay đổi theo xuất xứ, hiệp định thương mại v.v., nên tham khảo biểu thuế hải quan mới nhất. Điều kiện giám sát có thể bao gồm giấy phép nhập khẩu tự động v.v., cần tra cứu cụ thể. Nhập khẩu bán lẻ bộ đồng tốc qua thương mại điện tử xuyên biên giới, mã có giống nhau không? Có, mã HS được sử dụng toàn cầu, nhập khẩu qua thương mại điện tử xuyên biên giới cũng sử dụng 8708.43. Nhưng thương mại điện tử xuyên biên giới có danh sách tích cực và chính sách thuế riêng, cần xác nhận hàng hóa có trong danh sách không, và áp dụng thuế tổng hợp thương mại điện tử xuyên biên giới. Những lỗi phân loại phổ biến khi khai báo bộ đồng tốc là gì? Các lỗi phổ biến bao gồm: nhầm vào 8483 (bánh răng thông dụng), nhầm vào 8708.93 (ly hợp), nhầm vào 8708.99 (bộ phận khác). Để tránh sai sót cần mô tả chính xác chức năng, mục đích sử dụng và tính chuyên dụng, đồng thời cung cấp dòng xe áp dụng và model hộp số.