📋 编码结构
第87章涵盖铁路及电车道车辆以外的车辆及其零件、附件。包括机动车辆（如轿车、卡车、摩托车）、拖拉机、特种车辆（如消防车、起重车）以及它们的底盘、车身、零件和附件。本章不包含铁道车辆（第86章）、航空器（第88章）或船舶（第89章）。 税目8708涵盖机动车辆的零件和附件，包括制动系统、变速箱、驱动桥、车轮、悬挂系统、转向系统等。具体包括制动器、助力制动器及其零件；变速箱及其零件；驱动桥及其零件；车轮及其零件；悬挂减震器；散热器；消声器；离合器及其零件；转向盘、转向柱及转向器；以及其它未列名的零件附件。 编码870831共6位。前2位87表示第87章车辆及其零件、附件；第3-4位08表示税目8708，即机动车辆的零件和附件；第5-6位31表示子目870831，具体为制动衬片（摩擦材料）。该子目进一步细分为87083110（未装配的制动衬片）和87083190（已装配的制动衬片），但本编码仅到6位，未展示更细分的8-10位。 该商品为制动衬片，属于机动车辆制动系统的关键零件，因此归入第87章。由于是零件而非整车，归入税目8708。在8708项下，制动衬片有专门子目870831，故不归入其他制动零件（如870830制动器及助力制动器）或未列名零件（870899）。
章
第87章涵盖铁路及电车道车辆以外的车辆及其零件、附件。包括机动车辆（如轿车、卡车、摩托车）、拖拉机、特种车辆（如消防车、起重车）以及它们的底盘、车身、零件和附件。本章不包含铁道车辆（第86章）、航空器（第88章）或船舶（第89章）。
税目
税目8708涵盖机动车辆的零件和附件，包括制动系统、变速箱、驱动桥、车轮、悬挂系统、转向系统等。具体包括制动器、助力制动器及其零件；变速箱及其零件；驱动桥及其零件；车轮及其零件；悬挂减震器；散热器；消声器；离合器及其零件；转向盘、转向柱及转向器；以及其它未列名的零件附件。
逐位拆解
编码870831共6位。前2位87表示第87章车辆及其零件、附件；第3-4位08表示税目8708，即机动车辆的零件和附件；第5-6位31表示子目870831，具体为制动衬片（摩擦材料）。该子目进一步细分为87083110（未装配的制动衬片）和87083190（已装配的制动衬片），但本编码仅到6位，未展示更细分的8-10位。
归类依据
该商品为制动衬片，属于机动车辆制动系统的关键零件，因此归入第87章。由于是零件而非整车，归入税目8708。在8708项下，制动衬片有专门子目870831，故不归入其他制动零件（如870830制动器及助力制动器）或未列名零件（870899）。
📝 申报要素
品名: 申报商品的具体名称，应注明为制动衬片或摩擦材料，并说明适用车型。 材质: 说明摩擦材料的成分，如半金属、陶瓷、有机材料等，以及背板材质（如钢背）。 品牌: 申报商品品牌（如博世、泰明顿等），无品牌需注明“无牌”。 型号: 填写生产厂家的零件号或型号，用于识别具体规格。 适用车型: 注明适用的车辆类型及具体车型，如轿车、卡车，并列出排量或吨位。 是否已装配: 说明制动衬片是否已装配在制动蹄或制动钳上，影响子目细分。 原产地: 申报商品的生产国家或地区，影响关税和贸易政策。 GTIN或CAS: 如有全球贸易项目代码或化学物质登记号，需提供。 品名：制动衬片（摩擦材料）；材质：半金属摩擦材料，钢背；品牌：博世；型号：0986AB1234；适用车型：大众帕萨特1.8T轿车；是否已装配：未装配；原产地：德国；GTIN：1234567890123。 将制动衬片与制动器总成混淆，错误归入870830。 未区分是否已装配，导致子目归类错误。 忽略材质成分，影响摩擦材料归类。
品名
申报商品的具体名称，应注明为制动衬片或摩擦材料，并说明适用车型。
⚠️ 仅写“刹车片”未注明材质或车型，导致归类争议。
材质
说明摩擦材料的成分，如半金属、陶瓷、有机材料等，以及背板材质（如钢背）。
⚠️ 忽略背板材质，仅写“摩擦材料”，影响归类。
品牌
申报商品品牌（如博世、泰明顿等），无品牌需注明“无牌”。
⚠️ 品牌与型号混淆，或未提供品牌信息。
型号
填写生产厂家的零件号或型号，用于识别具体规格。
⚠️ 型号填写不完整或错误，导致无法对应。
适用车型
注明适用的车辆类型及具体车型，如轿车、卡车，并列出排量或吨位。
⚠️ 仅写“汽车用”，过于笼统。
是否已装配
说明制动衬片是否已装配在制动蹄或制动钳上，影响子目细分。
⚠️ 未明确是否已装配，导致归入87083110或87083190错误。
原产地
申报商品的生产国家或地区，影响关税和贸易政策。
⚠️ 原产地与发货地混淆。
GTIN或CAS
如有全球贸易项目代码或化学物质登记号，需提供。
⚠️ 忽略提供，影响海关数据匹配。
填写示范：
品名：制动衬片（摩擦材料）；材质：半金属摩擦材料，钢背；品牌：博世；型号：0986AB1234；适用车型：大众帕萨特1.8T轿车；是否已装配：未装配；原产地：德国；GTIN：1234567890123。
常见错误：- 将制动衬片与制动器总成混淆，错误归入870830。
- 未区分是否已装配，导致子目归类错误。
- 忽略材质成分，影响摩擦材料归类。
🎯 归类逻辑
归类核心判定依据为：商品是否为机动车辆用制动衬片（摩擦材料）。根据《进出口税则》，制动衬片属于机动车辆制动系统零件，应归入税目8708。在8708项下，有专门子目870831。需注意：制动衬片必须用于机动车辆（如轿车、卡车），而非自行车或飞机。若用于其他车辆，则归入相应税目。此外，需区分是否已装配，未装配归入87083110，已装配归入87083190。 870830 制动器及助力制动器及其零件: 870830涵盖制动器总成、助力器及其零件，而870831专指制动衬片。若制动衬片与制动蹄或制动钳组装成总成，则可能归入870830。 681381 未装配的摩擦材料及制品: 681381涵盖未装配的摩擦材料（如石棉、非石棉），用于制动器、离合器。但若已明确用于机动车辆，且未装配，仍应归入87083110，因为870831是更具体的子目。 871410 摩托车零件: 摩托车制动衬片归入871410，而非870831。870831仅适用于机动车辆（非摩托车）。 870899 其他机动车辆零件: 870899为未列名零件，若制动衬片不符合870831定义（如非摩擦材料），则可能归入此。 确认商品是否为机动车辆用制动衬片。 确认是否已装配在制动蹄或制动钳上。 确认材质是否为摩擦材料。 确认适用车辆类型（轿车、卡车等）。 确认品牌、型号等申报要素完整。
判定依据
归类核心判定依据为：商品是否为机动车辆用制动衬片（摩擦材料）。根据《进出口税则》，制动衬片属于机动车辆制动系统零件，应归入税目8708。在8708项下，有专门子目870831。需注意：制动衬片必须用于机动车辆（如轿车、卡车），而非自行车或飞机。若用于其他车辆，则归入相应税目。此外，需区分是否已装配，未装配归入87083110，已装配归入87083190。
易混淆编码：870830 - 制动器及助力制动器及其零件
870830涵盖制动器总成、助力器及其零件，而870831专指制动衬片。若制动衬片与制动蹄或制动钳组装成总成，则可能归入870830。
681381 - 未装配的摩擦材料及制品
681381涵盖未装配的摩擦材料（如石棉、非石棉），用于制动器、离合器。但若已明确用于机动车辆，且未装配，仍应归入87083110，因为870831是更具体的子目。
871410 - 摩托车零件
摩托车制动衬片归入871410，而非870831。870831仅适用于机动车辆（非摩托车）。
870899 - 其他机动车辆零件
870899为未列名零件，若制动衬片不符合870831定义（如非摩擦材料），则可能归入此。
自检清单：- ✓ 确认商品是否为机动车辆用制动衬片。
- ✓ 确认是否已装配在制动蹄或制动钳上。
- ✓ 确认材质是否为摩擦材料。
- ✓ 确认适用车辆类型（轿车、卡车等）。
- ✓ 确认品牌、型号等申报要素完整。
❓ 常见问题
制动衬片和刹车片是同一个东西吗？HS编码一样吗？ 制动衬片是刹车片的专业术语，通常指摩擦材料部分。HS编码均为870831，但需注意是否已装配。未装配的归入87083110，已装配的归入87083190。 如何判断制动衬片是否已装配？ 已装配指制动衬片已固定在制动蹄或制动钳等金属背板上，形成完整组件；未装配则仅为摩擦材料块，需后续安装。申报时需提供实物照片或结构说明。 摩托车制动衬片应该归入哪个编码？ 摩托车制动衬片归入871410，因为870831仅适用于机动车辆（如轿车、卡车），不包括摩托车。 进口制动衬片需要提供哪些申报要素？ 需提供品名、材质、品牌、型号、适用车型、是否已装配、原产地等。部分海关可能要求提供GTIN或CAS号。 制动衬片和离合器摩擦片编码一样吗？ 不一样。制动衬片归入870831，离合器摩擦片归入870893。两者用途不同，需根据实际功能归类。 如果制动衬片是用于工程机械的，编码是否不同？ 工程机械（如挖掘机、装载机）若属于机动车辆，其制动衬片仍归入870831；若属于非机动车辆（如某些特种设备），则可能归入其他章节。 如何查询制动衬片的进口税率？ 税率会变动，建议通过海关总署官网或中国国际贸易单一窗口查询最新税率。通常需输入HS编码870831及原产地。 制动衬片归类时最容易出错的地方是什么？ 常见错误包括：未区分是否已装配、将摩托车用误归入870831、忽略材质导致归入681381。建议仔细核对商品描述和税则注释。
Q: 制动衬片和刹车片是同一个东西吗？HS编码一样吗？
A: 制动衬片是刹车片的专业术语，通常指摩擦材料部分。HS编码均为870831，但需注意是否已装配。未装配的归入87083110，已装配的归入87083190。
Q: 如何判断制动衬片是否已装配？
A: 已装配指制动衬片已固定在制动蹄或制动钳等金属背板上，形成完整组件；未装配则仅为摩擦材料块，需后续安装。申报时需提供实物照片或结构说明。
Q: 摩托车制动衬片应该归入哪个编码？
A: 摩托车制动衬片归入871410，因为870831仅适用于机动车辆（如轿车、卡车），不包括摩托车。
Q: 进口制动衬片需要提供哪些申报要素？
A: 需提供品名、材质、品牌、型号、适用车型、是否已装配、原产地等。部分海关可能要求提供GTIN或CAS号。
Q: 制动衬片和离合器摩擦片编码一样吗？
A: 不一样。制动衬片归入870831，离合器摩擦片归入870893。两者用途不同，需根据实际功能归类。
Q: 如果制动衬片是用于工程机械的，编码是否不同？
A: 工程机械（如挖掘机、装载机）若属于机动车辆，其制动衬片仍归入870831；若属于非机动车辆（如某些特种设备），则可能归入其他章节。
Q: 如何查询制动衬片的进口税率？
A: 税率会变动，建议通过海关总署官网或中国国际贸易单一窗口查询最新税率。通常需输入HS编码870831及原产地。
Q: 制动衬片归类时最容易出错的地方是什么？
A: 常见错误包括：未区分是否已装配、将摩托车用误归入870831、忽略材质导致归入681381。建议仔细核对商品描述和税则注释。