Chương 40 bao gồm cao su và các sản phẩm từ cao su, bao gồm cao su tự nhiên, cao su tổng hợp, cao su tái chế và các loại sản phẩm cao su khác nhau. Phạm vi của chương này từ nguyên liệu cao su thô (như latex, tờ cao su hun khói) đến bán thành phẩm (như tấm, băng, thanh cao su chưa lưu hóa) rồi đến thành phẩm (như lốp, ống cao su, giày cao su, v.v.). Tuy nhiên, không phải tất cả các sản phẩm cao su đều được phân loại vào chương này, nhiều sản phẩm cao su được phân loại vào các chương khác dựa trên mục đích sử dụng chính hoặc vật liệu (như máy móc cao su thuộc chương 84, giày cao su thuộc chương 64). Cốt lõi của chương này là bản thân vật liệu cao su và các sản phẩm thông dụng của nó. Nhóm 4012 bao gồm lốp đắp lại và lốp khí nén cũ, cũng như lốp đặc hoặc lốp bán đặc, mặt lốp, đai lót lốp, v.v. Cụ thể bao gồm: lốp đắp lại (bất kể mới hay cũ), lốp khí nén cũ, lốp đặc hoặc bán đặc, mặt lốp có thể thay thế, đai lót lốp. Nhưng không bao gồm lốp khí nén mới (thuộc 4011) và săm lốp (thuộc 4013). Lốp đắp lại là lốp được phục hồi tính năng sử dụng thông qua các quy trình như thay mặt lốp hoặc thành lốp. Mã 401211 là phân nhóm sáu chữ số. Hai chữ số đầu '40' đại diện cho Chương 40: Cao su và các sản phẩm từ cao su. Chữ số thứ 3-4 '12' đại diện cho nhóm 4012: Lốp đắp lại hoặc lốp khí nén cũ, lốp đặc, v.v. Chữ số thứ 5-6 '11' đại diện cho phân nhóm 401211: Lốp đắp lại dùng cho xe ô tô chở người. Cụ thể, chữ số thứ 5 '1' biểu thị lốp đắp lại (khác với lốp cũ, lốp đặc, v.v.), chữ số thứ 6 '1' giới hạn thêm là dùng cho xe ô tô chở người. Do đó, mã này chỉ chính xác lốp khí nén đắp lại dùng cho xe chở người (bao gồm xe sedan, SUV, v.v.). Mặt hàng này là lốp đắp lại và chuyên dùng cho xe ô tô chở người. Lốp đắp lại được phân loại vào 4012 chứ không phải 4011 (lốp khí nén mới), vì nó đã qua quy trình đắp lại, không phải sản xuất mới. Đồng thời, trong 4012 có phân chia cho xe ô tô chở người, xe ô tô chở khách hoặc xe chở hàng, máy bay, xe máy, v.v. Vì được xác định rõ dùng cho xe chở người, nên được phân loại vào 401211, không phải các phân nhóm khác như 401212 (dùng cho xe chở khách hoặc xe chở hàng) hoặc 401219 (khác).

Tên hàng: Tên hàng khai báo, nên ghi rõ 'lốp đắp lại' và loại xe áp dụng, như 'lốp đắp lại dùng cho xe ô tô chở người'. Thương hiệu: Điền tên thương hiệu lốp, như Michelin, Bridgestone, v.v., nếu không có thương hiệu ghi 'không có thương hiệu'. Model: Điền thông số kỹ thuật của lốp, như 195/65R15, bao gồm chiều rộng mặt cắt, tỷ lệ mặt cắt, loại cấu trúc, đường kính vành, v.v. Phương thức đắp lại: Mô tả quy trình đắp lại, như đắp lại đỉnh (chỉ thay mặt lốp), đắp lại vai (thay mặt lốp và vai lốp) hoặc đắp lại toàn bộ (thay mặt lốp và thành lốp). Loại xe áp dụng: Khai báo rõ dùng cho xe ô tô chở người, như sedan, SUV, MPV, v.v., tránh nhầm lẫn với xe chở khách hoặc xe chở hàng. Có phải mới không: Khai báo có phải lốp đắp lại không, nên điền 'đắp lại' chứ không phải 'mới'. Kích thước lốp: Cung cấp các thông số kích thước chính của lốp, như đường kính ngoài, chiều rộng mặt cắt, đường kính vành, v.v., để hải quan xác nhận thông số kỹ thuật. Ngày sản xuất: Điền ngày sản xuất hoặc ngày đắp lại của lốp, định dạng năm-tháng, như '2023-05'. Tên hàng: Lốp đắp lại dùng cho xe ô tô chở người; Thương hiệu: Michelin; Model: 205/55R16 91V; Phương thức đắp lại: Đắp lại đỉnh; Loại xe áp dụng: Sedan; Có phải mới không: Đắp lại; Kích thước lốp: Đường kính ngoài 632mm, chiều rộng mặt cắt 205mm, đường kính vành 16 inch; Ngày sản xuất: 2023-08. Khai báo sai lốp đắp lại là lốp mới, dẫn đến phân loại vào 4011 thay vì 4012. Không phân biệt chính xác giữa dùng cho xe chở người và xe chở khách hoặc xe chở hàng, phân loại sai vào 401212. Bỏ qua khai báo phương thức đắp lại, ảnh hưởng đến việc hải quan xác định tình trạng hàng hóa. Khai báo không đầy đủ các yếu tố như thương hiệu, model, có thể dẫn đến kiểm tra hoặc tranh chấp phân loại.

Cơ sở phân loại chính là: 1) Hàng hóa có phải là lốp đắp lại, tức là phục hồi tính năng sử dụng thông qua quy trình thay mặt lốp hoặc thành lốp; 2) Có dùng cho xe ô tô chở người không. Theo chú giải Chương 40 và điều khoản phân nhóm của Biểu thuế xuất nhập khẩu, lốp đắp lại được phân loại vào 4012, và trong 4012 được phân chia theo loại xe. Xe ô tô chở người thường chỉ ô tô dùng để chở hành khách, bao gồm sedan, SUV, v.v., không bao gồm xe máy, xe đạp. Do đó, khi đồng thời thỏa mãn hai điều kiện là đắp lại và dùng cho xe chở người, được phân loại vào 401211. 401110 Lốp khí nén mới dùng cho xe ô tô chở người: 401110 là lốp khí nén mới, chưa đắp lại; 401211 là lốp đắp lại, có đặc điểm quy trình đắp lại. Khác biệt cốt lõi là có qua đắp lại hay không. 401120 Lốp khí nén mới dùng cho xe ô tô chở khách hoặc xe chở hàng: 401120 dùng cho lốp mới của xe chở khách hoặc xe chở hàng; 401211 dùng cho lốp đắp lại của xe chở người. Hai loại khác nhau cả về loại xe và có đắp lại hay không. 401212 Lốp đắp lại dùng cho xe ô tô chở khách hoặc xe chở hàng: 401212 là lốp đắp lại, nhưng dùng cho xe chở khách hoặc xe chở hàng; 401211 dùng cho xe chở người. Khác biệt ở loại xe áp dụng. 401220 Lốp khí nén cũ: 401220 là lốp cũ, có thể vẫn sử dụng được nhưng chưa đắp lại; 401211 là lốp đắp lại, đã qua quy trình đắp lại để phục hồi tính năng. 401219 Lốp khí nén đắp lại khác: 401219 bao gồm lốp đắp lại dùng cho xe máy, xe đạp, máy bay, v.v.; 401211 chỉ lốp đắp lại dùng cho xe chở người. Xác nhận lốp có qua quy trình đắp lại không? Xác nhận lốp có dùng cho xe ô tô chở người không? Xác nhận lốp có phải là lốp khí nén không? Xác nhận đã loại trừ lốp mới và lốp cũ chưa? Xác nhận các yếu tố khai báo như thương hiệu, model có đầy đủ không?

Lốp đắp lại và lốp mới khác nhau như thế nào về mã HS? Lốp khí nén mới được phân loại vào 4011, trong đó lốp mới dùng cho xe ô tô chở người là 401110; lốp đắp lại được phân loại vào 4012, lốp đắp lại dùng cho xe ô tô chở người là 401211. Khác biệt chính là có qua quy trình đắp lại hay không. Lốp đắp lại phục hồi tính năng sử dụng thông qua thay mặt lốp, v.v., trong khi lốp mới chưa qua sử dụng. Làm thế nào để xác định lốp đắp lại dùng cho xe chở người hay xe chở khách? Chủ yếu dựa vào kích thước thông số và mục đích thiết kế của lốp. Lốp xe chở người thường có đường kính vành nhỏ hơn (như 15-18 inch), chiều rộng mặt cắt hẹp hơn, cấp tốc độ cao hơn; lốp xe chở khách hoặc xe tải có đường kính vành lớn hơn (như trên 20 inch), chỉ số tải trọng cao. Khi khai báo nên cung cấp loại xe áp dụng, như sedan, SUV, v.v. Trong các yếu tố khai báo của lốp đắp lại, 'phương thức đắp lại' điền như thế nào? Phương thức đắp lại chỉ quy trình đắp lại, thường có đắp lại đỉnh (chỉ thay mặt lốp), đắp lại vai (thay mặt lốp và vai lốp), đắp lại toàn bộ (thay mặt lốp và thành lốp). Nên điền trung thực, như 'đắp lại đỉnh'. Yếu tố này giúp hải quan xác nhận tình trạng hàng hóa và phân loại. Nếu lốp đắp lại dùng cho SUV, nên phân loại vào mã nào? SUV thường được phân loại là xe ô tô chở người, do đó lốp đắp lại dùng cho SUV nên được phân loại vào 401211. Nhưng nếu SUV được thiết kế là xe địa hình và chủ yếu dùng để chở hàng, có thể phân loại vào 401212. Nên đánh giá dựa trên mục đích sử dụng chính và đặc điểm thiết kế của xe. Khi nhập khẩu lốp đắp lại có cần cung cấp giấy phép đặc biệt không? Một số quốc gia hoặc khu vực có quy định đặc biệt đối với nhập khẩu lốp đắp lại, như cần đáp ứng tiêu chuẩn an toàn hoặc cung cấp báo cáo kiểm nghiệm. Cụ thể cần tra cứu quy định của nước nhập khẩu. Trung Quốc quản lý chặt chẽ nhập khẩu lốp đắp lại, có thể liên quan đến chứng nhận CCC, v.v. Nên tham khảo hải quan địa phương hoặc tổ chức chuyên môn. Lốp cũ và lốp đắp lại khác nhau như thế nào về phân loại? Lốp cũ được phân loại vào 401220, chỉ lốp chưa đắp lại nhưng có thể tiếp tục sử dụng; lốp đắp lại được phân loại vào phân nhóm tương ứng trong 4012, chỉ lốp đã qua quy trình đắp lại để phục hồi tính năng. Khác biệt chính là có qua gia công đắp lại hay không. Làm thế nào để tra cứu thuế suất nhập khẩu của 401211? Thuế suất nhập khẩu cần xác định dựa trên nước xuất xứ, hiệp định thương mại, v.v. Có thể tra cứu Biểu thuế xuất nhập khẩu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc ban hành hoặc qua hệ thống tra cứu phân loại hải quan. Thuế suất MFN, thuế suất thông thường, thuế suất hiệp định khác nhau. Nên sử dụng biểu thuế chính thức hoặc tham khảo công ty khai báo hải quan. Phân loại lốp đắp lại có bị ảnh hưởng bởi thương hiệu không? Thương hiệu không ảnh hưởng đến phân loại mã HS, phân loại phụ thuộc vào thuộc tính của hàng hóa, như tình trạng đắp lại, loại xe, v.v. Thương hiệu chỉ là một trong các yếu tố khai báo, dùng cho thống kê hải quan và bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ.