El Manifiesto Limpio (Clean Manifest) se refiere a un manifiesto emitido por el transportista o su agente en el puerto de carga que no contiene ninguna anotación que indique defectos en el embalaje o en el estado aparente de la mercancía. Se utiliza comúnmente en el transporte marítimo o aéreo para indicar que la mercancía ha sido embarcada en la cantidad y condición indicadas en el conocimiento de embarque, y que el transportista no ha presentado objeciones respecto al embalaje, número de bultos, etc. Los casos de uso incluyen liquidación de cartas de crédito, reclamaciones de seguros y retiro de mercancías en el puerto de destino. Nota: Un manifiesto limpio no es lo mismo que un conocimiento de embarque limpio; el primero es un manifiesto (lista de carga), mientras que el segundo es un conocimiento de embarque. Si hay falta de carga, daños o embalaje deficiente, el transportista anotará en el manifiesto, convirtiéndolo en un 'manifiesto sucio', lo que puede afectar la liquidación. Diferencia con el 'conocimiento de embarque limpio': Un conocimiento de embarque limpio es un documento de título emitido por el transportista al cargador, mientras que un manifiesto limpio es una lista de carga del buque utilizada principalmente para operaciones aduaneras y portuarias. Los profesionales del comercio exterior deben asegurarse de que el manifiesto esté limpio para evitar la negativa del banco a pagar o reclamaciones del consignatario.
📝 Ejemplos
1. Según los requisitos de la carta de crédito, el vendedor debe presentar un manifiesto limpio para demostrar que la mercancía fue embarcada sin ninguna anotación adversa; de lo contrario, el banco rechazará el pago. (Nota: En la liquidación de cartas de crédito, el manifiesto limpio es uno de los documentos importantes.)
2. El transportista emitió un manifiesto limpio, pero al retirar la mercancía, el consignatario descubrió que parte del embalaje estaba dañado y, por lo tanto, presentó una reclamación a la compañía de seguros. (Nota: El manifiesto limpio indica buenas condiciones en el momento del embarque, sobre cuya base el consignatario puede reclamar una compensación a la parte responsable).
💡 Consejos prácticos
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Las prácticas comerciales pueden variar ligeramente según el país
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