Phí trả container

Phí trả container (Container Return Charge) là chi phí phát sinh khi người nhận hàng, người gửi hàng hoặc đại lý của họ sau khi sử dụng xong container không thể trả container rỗng về bãi hoặc điểm trả container do hãng tàu chỉ định trong thời gian quy định, hoặc do địa điểm trả container không đúng với thỏa thuận. Thường gặp sau khi thông quan nhập khẩu, trước khi xếp hàng xuất khẩu, liên quan đến phí lưu container (Demurrage) và phí lưu bãi (Detention). Các tình huống sử dụng bao gồm: trả container quá hạn sau khi dỡ hàng nhập khẩu, container rỗng bị lưu giữ do hàng xuất khẩu không thể xếp lên tàu, trả container đến bãi không được chỉ định, v.v. Lưu ý: Phí trả container thường được tính theo ngày, mức phí tăng dần theo thời gian quá hạn; mức phí khác nhau đáng kể giữa các hãng tàu, cảng, loại container, cần xác nhận trước thời gian miễn phí sử dụng container và địa điểm trả container; phí trả container khác với phí lưu container, phí lưu container là khi container lưu bãi quá hạn tại cảng, còn phí trả container nhấn mạnh việc container rỗng không được trả về địa điểm chỉ định đúng hạn. Ngoài ra, phí trả container có thể do người nhận hàng chịu, cũng có thể được quy định trong điều kiện thương mại (như CIF, FOB) do người bán hoặc người mua chịu trách nhiệm. Người làm ngoại thương nên quy định rõ trong hợp đồng trách nhiệm trả container, phân chia chi phí và thời gian miễn phí sử dụng container để tránh chi phí phát sinh thêm.