Phí hạ container

Phí hạ container (Drop-off Charge) là một khoản phí phụ phổ biến trong logistics ngoại thương, chỉ khoản phí phát sinh khi container được hạ xuống (hạ bãi) tại một bãi không phải bãi chỉ định hoặc địa điểm không theo thỏa thuận. Thường xảy ra khi nhà xuất khẩu hoặc forwarder vì lý do nào đó không thể trả container về bãi chỉ định của hãng tàu đúng hạn, mà tạm thời đặt container tại một địa điểm khác, sau đó hãng tàu hoặc bãi sẽ sắp xếp xe kéo container về bãi chỉ định, các chi phí phát sinh như phí kéo xe, phí lưu bãi được gọi chung là phí hạ container. Các tình huống sử dụng bao gồm: sau khi đóng hàng tại nhà máy, do lịch tàu bị trễ, vấn đề chứng từ hoặc kho bị quá tải, không thể trả container kịp thời; hoặc sau khi lấy container nhập khẩu, do lý do của người nhận hàng không thể dỡ hàng và trả container kịp thời, cần tạm thời hạ container. Lưu ý: Phí hạ container thường do bên chịu trách nhiệm chi trả, cần được quy định rõ trong hợp đồng; chi phí có thể bao gồm phí hạ container, phí kéo xe lần hai, phí lưu bãi, v.v., số tiền có thể cao; tiêu chuẩn thu phí của các hãng tàu và bãi khác nhau, cần xác nhận trước. Khác với phí lưu container (Demurrage) và phí lưu bãi (Detention), phí hạ container nhấn mạnh vào chi phí phát sinh từ chính hành động 'hạ container', chứ không phải chi phí sử dụng container quá hạn.