Phí đảo container (Re-stowage Charge) là chi phí phát sinh khi cần phải xếp lại hàng hóa trong container, điều chỉnh vị trí hoặc đảo lộn hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Các tình huống thường gặp bao gồm: đóng lại container sau khi kiểm tra hải quan, hãng tàu điều chỉnh việc xếp hàng, hàng hóa bị xê dịch trong container cần sắp xếp lại, hoặc hàng hóa trong cùng một container cần được tách ra. Chi phí này thường do chủ hàng chịu, tùy thuộc vào trách nhiệm và thỏa thuận hợp đồng. Lưu ý: Phí đảo container khác với phí rút hàng, phí đóng hàng. Phí rút hàng chỉ là việc lấy hàng ra khỏi container, phí đóng hàng là việc đóng lại, còn phí đảo container bao gồm toàn bộ quá trình đảo, sắp xếp, và đóng lại. Ngoài ra, phí đảo container có thể chênh lệch lớn tùy theo cảng, hãng tàu, đại lý, nên khi đặt chỗ cần làm rõ bên chịu chi phí và khi xảy ra tình huống bất ngờ như kiểm tra hải quan cần liên hệ ngay với forwarder để tránh chi phí phát sinh. Cũng khác với phí lưu container, phí thay đổi lịch tàu, vì chúng liên quan đến việc sử dụng container quá hạn và thay đổi lịch trình tàu.
📝 Ví dụ
1. Do kiểm tra hải quan, container của công ty chúng tôi cần phải đảo, phát sinh phí đảo container 800 USD, vui lòng xác nhận ai sẽ chịu trách nhiệm. (Giải thích: Do kiểm tra hải quan dẫn đến đảo container, cần làm rõ bên chịu chi phí.)
2. Hãng tàu thông báo, do điều chỉnh xếp hàng, lô hàng này cần đảo container tại cảng, dự kiến phí đảo container là 150 USD mỗi container, vui lòng sắp xếp thanh toán kịp thời để tránh chậm lịch tàu. (Giải thích: Do nguyên nhân từ hãng tàu dẫn đến đảo container, chủ hàng thanh toán để tránh chậm trễ.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync