Tarifa de traslado de contenedores

El Cargo por Movimiento de Contenedor se refiere a la tarifa incurrida cuando un contenedor necesita ser movido de un lugar a otro durante el transporte de contenedores debido a inspección de carga, transbordo, ajuste de almacenamiento, manipulación interna en la terminal, etc. Esta tarifa generalmente es cobrada por la terminal, el patio de contenedores o la naviera, y es común en escenarios como inspección aduanera, reembarque, retiro de aduana y cambio de patio. Los escenarios de uso incluyen: cuando la aduana requiere abrir el contenedor para inspección, el contenedor debe moverse del patio al área de inspección; cuando la naviera ajusta la estiba, el contenedor debe moverse de un buque a otro; cuando la terminal mueve contenedores debido a cambios en los planes de almacenamiento. Notas: El Cargo por Movimiento de Contenedor generalmente no está incluido en el flete marítimo básico y es un recargo adicional, por lo que es necesario aclarar quién lo asume (cargador, consignatario o agente de carga); los estándares de cobro varían mucho entre diferentes puertos y navieras, por lo que se recomienda confirmar antes de reservar; si se incurre debido a una inspección aduanera, se deben conservar las pruebas relevantes para reclamar a la parte responsable. Diferencia con otros términos: El Cargo por Movimiento de Contenedor es diferente del Cargo por Manipulación en Terminal (THC), que es una tarifa de manipulación portuaria; también es diferente del flete de camión, que es la tarifa de transporte del puerto al almacén. El Cargo por Movimiento de Contenedor enfatiza la acción de 'mover' en sí misma, no la carga/descarga o el transporte.