運賃前払い

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📖 詳細解説

運賃前払い(Freight Prepaid)は、国際貿易で一般的な運賃支払条件であり、売主(荷送人)が貨物を船に積み込む前または積み込み時に、運送業者に全運賃を支払うことを意味します。この条件は、通常、CIF、CFR、CIP、CPTなど、売主が輸送を手配する貿易条件と組み合わせて使用され、運賃が売主によって負担され、船会社またはフォワーダーに前払いされたことを示します。売主が強い交渉力を持つ場合や、買主がCIF見積もりを要求する場合によく使用されます。注意点としては、前払い運賃は通常、貨物が滅失しても返金されないこと、売主は船荷証券に「Freight Prepaid」を正しく記載する必要があり、そうでないと買主の貨物引き取りに影響を与える可能性があること、逆の「Freight Collect」(運賃着払い)では買主が目的港で運賃を支払うことなどが挙げられます。リスクと費用の配分の違いは、前払いでは売主が運賃コストを負担し見積もりに含めるのに対し、着払いでは買主が負担することです。さらに、信用状取引では、銀行が船荷証券上の運賃表示を厳格に審査し、誤表示は書類不整合を引き起こす可能性があります。

📝 例文

1. 本契約はCIF条件を採用し、運賃前払いであり、売主は船積み前に船会社に海上運賃を支払い、船荷証券に「Freight Prepaid」と記載しなければならない。(説明:CIF下で売主が運賃を前払いし、船荷証券に記載することを明確化) 2. 信用状の要求に従い、提出された船荷証券には「Freight Prepaid」の文字が表示されなければならず、そうでないと発行銀行は支払いを拒否する。(説明:信用状における運賃前払い表示の厳格な審査を強調)

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