Распределение заказов

Раздельный коносамент (Split B/L) — это практика, при которой одна партия груза в процессе перевозки по требованию грузоотправителя или грузополучателя разделяется с issuance двух или более комплектов оригинальных коносаментов вместо одного. Часто встречается в посреднической торговле, расчетах по аккредитиву или при разделении прав на груз, например, когда покупатель должен перепродать груз разным конечным клиентам, или банк требует поэтапной оплаты и выдачи документов. При использовании раздельного коносамента перевозчик должен изъять оригинальный коносамент и выдать новые. Основная информация, такая как название судна, рейс, порт погрузки, остается одинаковой, но грузополучатель, уведомляемая сторона или количество груза могут различаться. Меры предосторожности: разделение коносамента влечет дополнительные расходы и требует согласия перевозчика; после разделения оригинальный коносамент утрачивает силу, необходимо обеспечить сбор всех копий; при аккредитиве разделение может считаться несоответствием, необходимо заранее согласовать с банком. В отличие от «объединенного коносамента» (Combined B/L), раздельный — это разделение одного на несколько, объединенный — слияние нескольких в один; в отличие от «замены коносамента», раздельный не меняет субъект договора перевозки, а лишь разделяет документ, подтверждающий права на груз. Участникам внешнеэкономической деятельности следует использовать с осторожностью, чтобы избежать споров о правах на груз или рисков при расчетах.