船荷証券

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📖 詳細解説

船荷証券(B/L)は、運送人が発行する、貨物の引受けまたは船積みを証明し、貨物を目的地まで運送して受荷人に引き渡すことを約束する法律文書である。国際貿易において最も重要な書類の一つであり、三大機能を有する:貨物受領証、運送契約の証明、および物権証券。使用場面としては、海上運送、複合運送などがあり、特に信用状決済においては、船荷証券は銀行支払いの鍵となる書類である。注意事項:船荷証券には、受荷人、通知先、貨物明細、運賃条件などを正確に記載する必要がある。受荷人の違いにより、記名式船荷証券、無記名式船荷証券、指示式船荷証券に分けられ、そのうち指示式船荷証券は裏書により譲渡可能であり、最もよく使用される。他の用語との違い:船荷証券は海上運送状(Sea Waybill)とは異なり、後者は譲渡不可で、受領証および契約としてのみ機能し、貨物の引き取りはできない。また、荷渡指図書(D/O)とも異なり、D/Oは受荷人が船荷証券と引き換えに取得する貨物引取証である。外国貿易従事者は、船荷証券が信用状の要求と厳密に一致していることを確認し、不整合を避ける必要がある。

📝 例文

1. 信用状決済において、売主は船積み後にクリーン・オン・ボード船荷証券を取得し、信用状の有効期限内に銀行に提示して買取(ネゴシエーション)を求めなければならない。(船荷証券は信用状の下での中核書類であり、クリーン・オン・ボードなどの要件を満たす必要があることを説明している。) 2. 買主は指図式船荷証券を裏書により船会社に提示して船荷証券引換証(D/O)を受け取り、その後輸入通関および荷物の引取り手続きを行う。(船荷証券は物権証券として、裏書により譲渡可能であり、荷物の引取りに使用されることを説明している。)

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