Vaciado de contenedor

El desestibado (Unstuffing) se refiere a la operación de descargar mercancías de un contenedor, que generalmente ocurre después del despacho aduanero de importación y antes del almacenamiento, o durante el proceso de desconsolidación antes de la carga de exportación. Los casos de uso incluyen: inspección aduanera que requiere desestibado para verificar la mercancía; importadores que desconsolidan y distribuyen en destino; exportadores que cargan mercancías en contenedores en el almacén (esto se llama 'estibado'/Stuffing). Precauciones: El desestibado debe realizarse bajo supervisión aduanera para evitar daños o pérdidas de la mercancía; los cargos por desestibado (Unstuffing Charge) generalmente son asumidos por el propietario de la carga y deben especificarse en el contrato; los contenedores vacíos después del desestibado deben devolverse a la naviera a tiempo, de lo contrario se aplican cargos por detención. Opuesto al 'estibado' (Stuffing), el desestibado es el proceso de descarga; a menudo se usa indistintamente con 'desconsolidación' (Devanning), pero Devanning enfatiza más la acción de desconsolidar en sí, mientras que Unstuffing se centra más en sacar la mercancía del contenedor. Diferencia: El desestibado puede involucrar contenedor completo (FCL) o carga consolidada (LCL), mientras que la desconsolidación se usa principalmente para LCL.