拆柜(Devanning / Stripping)는 컨테이너에서 화물을 하역하고 컨테이너를 해체하는 과정을 말하며, 일반적으로 목적항이나 내륙 컨테이너 야드(CY/CFS)에서 발생합니다. 사용 시나리오: 수입 통관 후 화물 인수, LCL 화물 분배, 컨테이너 반납 전 하역 등. 주의사항: 1)拆柜 전 컨테이너 봉인 상태가 양호하고 이상이 없는지 확인하고 사진을 찍어 증거를 남겨야 합니다. 2)拆柜 시 컨테이너 내 화물의 개수와 포장 상태를 확인하고, 화물 손상이나 부족이 발견되면 즉시 운송인/보험사에 이의를 제기해야 합니다. 3)拆柜 후 빈 컨테이너는 제때 반납하여 체화료(滞箱费)가 발생하지 않도록 해야 합니다. '装箱'(Vanning/Stuffing)과 반대되는 개념으로, 拆柜는 물류의 역방향 작업입니다. '掏箱'과 혼용되기도 하지만, 掏箱은 검사나 부분 하역을 더 강조합니다. '卸货'와는 달리, 拆柜는 컨테이너에서 하역하는 것을 특정하며, 벌크선이나 트럭에서 하역하는 것이 아닙니다. 拆柜 효율은 이후 분배 및 창고 비용에 영향을 미치며, 외무 수입 단계의 핵심 노드입니다.
📝 예문
1. 화물이 항구에 도착한 후, 우리는 트레일러를 배치하여 컨테이너를 창고로 옮겨 拆柜를 진행했고, 그 중 한 상자의 외포장이 파손된 것을 발견하여 사진을 찍고 보험사에 연락하여 보험금을 청구했습니다. (拆柜 시 화물 손상 발견 시 처리 절차 설명)
2. LCL 화물이기 때문에, 포워더는 CFS에서 拆柜 후 선하증권에 따라 다른 수하인에게 분배했고, 우리는 화물인수증을 가지고 지정 창고에서 우리 화물을 찾았습니다. (LCL 拆柜 후 분배 작업 설명)