Hãng tàu (Carrier / Shipping Line) là doanh nghiệp sở hữu hoặc vận hành tàu biển, cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển, là người chuyên chở cốt lõi trong logistics quốc tế. Trong ngoại thương, hãng tàu chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ cảng đi đến cảng đến, phát hành vận đơn (B/L) và chịu trách nhiệm vận tải. Các tình huống sử dụng: đặt chỗ, xác nhận lịch tàu, tra cứu cước phí, xử lý phí lưu container, thay đổi lịch tàu, v.v. Lưu ý: hãng tàu có thể nhận đặt chỗ trực tiếp từ chủ hàng hoặc hợp tác gián tiếp qua forwarder; phạm vi trách nhiệm thường chịu sự điều chỉnh của các công ước quốc tế như Quy tắc Hague, và có giới hạn bồi thường đối với mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa. Khác biệt với 'forwarder': forwarder là người tổ chức vận tải, có thể tích hợp nguồn lực của nhiều hãng tàu, còn hãng tàu là bên thực hiện vận tải thực tế; khác biệt với 'người chuyên chở không tàu (NVOCC)': NVOCC không sở hữu tàu nhưng phát hành vận đơn của mình với tư cách người chuyên chở. Người làm ngoại thương cần làm rõ vai trò của hãng tàu, forwarder, NVOCC để phân định trách nhiệm và chọn phương án logistics phù hợp.
📝 Ví dụ
1. Chúng tôi đã đặt chỗ với hãng tàu Maersk, dự kiến lịch tàu thứ Ba tuần sau, vui lòng gửi hàng đến kho chỉ định trước giờ cắt máng. (đặt chỗ trực tiếp với hãng tàu và xác nhận lịch tàu)
2. Do hãng tàu điều chỉnh tuyến, tàu chuyển tải thay vì tàu trực tiếp như dự kiến, khiến thời gian đến cảng chậm một tuần, vui lòng thông báo cho khách hàng cập nhật kế hoạch giao hàng. (ảnh hưởng của thay đổi tuyến hãng tàu đến vận tải)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync