船積港（Port of Shipment）とは、国際貿易契約において規定される、貨物が実際に船積みされ出港する港であり、通常は仕向港（Port of Destination）と対応する。FOB、CFR、CIFなどの一般的な貿易用語において、船積港は売方が引渡義務を完了する場所であり、リスク、費用、責任を区分する重要なポイントでもある。使用場面としては、売買契約、信用状（L/C）、運輸書類、保険証券などが挙げられる。注意事項：1. 船積港は明確かつ具体的に定めるべきであり、「中国主要港」などの曖昧な表現は紛争を防ぐため避けること；2. FOB条件では、買方が傭船・予約を担当し、売方は約定の船積港で期限内に貨物を引き渡す必要がある；3. 信用状に船積港が規定されている場合、実際の船積港は必ず一致しなければならず、そうでなければ不符点（ディスクレパンシー）となる可能性がある；4. 「引渡港」とは異なり、船積港は貨物の船積み・出港を強調するものであり、最終引渡地ではない；5. 「仕向港」と区別され、後者は貨物の荷揚港である。船積港を正確に約定することは、責任の明確化、物流コストとリスクの管理に資する。