📖 คำอธิบายโดยละเอียด
ความเสียหายส่วนแรกแบบสัมพัทธ์ (Franchise) เป็นคำศัพท์ทั่วไปในประกันภัยทางทะเลและประกันภัยการขนส่งสินค้า หมายถึงผู้รับประกันภัยจะรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมดเมื่อความเสียหายของวัตถุที่เอาประกันภัยเกินจำนวนเงิน (หรือสัดส่วน) ที่ตกลงกันไว้ ไม่ใช่ชดใช้เฉพาะส่วนที่เกินจากความเสียหายส่วนแรก ต่างจากความเสียหายส่วนแรกแบบสัมบูรณ์ (Deductible) ซึ่งผู้รับประกันภัยจะชดใช้เฉพาะส่วนที่เกินจากความเสียหายส่วนแรกเท่านั้น มักใช้ในประกันภัยการขนส่งสินค้านำเข้า-ส่งออก ประกันภัยเรือเดินทะเล เป็นต้น ข้อควรระวัง: ผู้เอาประกันภัยต้องระบุจำนวนเงินหรือเปอร์เซ็นต์ของความเสียหายส่วนแรกให้ชัดเจน และต้องทราบว่าใช้กับความเสียหายทั้งหมดและความเสียหายบางส่วนหรือไม่ ภายใต้เงื่อนไขการค้า CIF หรือ CIP การประกันภัยดำเนินการโดยผู้ขาย ผู้ซื้อควรเข้าใจผลกระทบของข้อกำหนดความเสียหายส่วนแรกต่อการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน ข้อแตกต่าง: ภายใต้ความเสียหายส่วนแรกแบบสัมพัทธ์ เมื่อความเสียหายเกินกว่าความเสียหายส่วนแรก ผู้รับประกันภัยจะชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมด ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้เอาประกันภัยมากกว่า ในขณะที่ความเสียหายส่วนแรกแบบสัมบูรณ์ ผู้รับประกันภัยจะชดใช้เฉพาะส่วนที่เกินเท่านั้น ผู้ประกอบการค้าระหว่างประเทศควรระบุข้อกำหนดการประกันภัยในสัญญาให้ชัดเจน เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนอันเนื่องมาจากการกำหนดความเสียหายส่วนแรก
📝 ตัวอย่าง
1. ในการส่งออกเครื่องจักรกลชุดหนึ่ง ฝ่ายเราได้ทำประกันภัยแบบ With Particular Average (W.A.) กรมธรรม์ระบุความเสียหายส่วนแรกแบบสัมพัทธ์ไว้ที่ 2% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้ หากความเสียหายของสินค้าถึง 3% บริษัทประกันภัยจะชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมด ไม่ใช่ชดใช้เพียง 1% (คำอธิบาย: เมื่อความเสียหายเกินกว่าความเสียหายส่วนแรก จะชดใช้ค่าเสียหายทั้งหมด)
2. ผู้นำเข้าเมื่อทำสัญญา CIF ต้องการให้ผู้ขายระบุในกรมธรรม์ประกันภัยว่าความเสียหายส่วนแรกแบบสัมพัทธ์เป็น 5% เพื่อให้ได้รับการชดใช้เต็มจำนวนเมื่อเกิดความเสียหายบางส่วน (คำอธิบาย: ผู้นำเข้าให้ความสำคัญกับข้อกำหนดความเสียหายส่วนแรกเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของตนเอง)