franquicia relativa

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📖 Explicación detallada

La franquicia es un término común en el seguro marítimo y el seguro de transporte de mercancías. Significa que el asegurador solo es responsable de pagar la pérdida total cuando la pérdida del objeto asegurado supera un monto (o porcentaje) acordado, en lugar de pagar solo la parte que excede la franquicia. A diferencia de un deducible absoluto, en el que el asegurador solo compensa la parte que excede el deducible, en una franquicia se paga la pérdida total una vez superado el umbral. Se utiliza comúnmente en seguros de transporte de mercancías de importación y exportación, seguros de casco, etc. Nota: El asegurado debe aclarar el monto o porcentaje específico de la franquicia y si se aplica a pérdida total y pérdida parcial. Bajo los términos comerciales CIF o CIP, el seguro lo gestiona el vendedor, y el comprador debe comprender el impacto de la cláusula de franquicia en las reclamaciones. Diferencia: Bajo una franquicia, una vez que la pérdida supera la franquicia, el asegurador paga la pérdida total, lo que es más favorable para el asegurado; bajo un deducible absoluto, el asegurador solo paga la parte que excede. Los profesionales del comercio exterior deben especificar las cláusulas de seguro en el contrato para evitar disputas por reclamaciones debido a la configuración de la franquicia.

📝 Ejemplos

1. Al exportar un lote de equipo mecánico, aseguramos contra Avería Particular (W.A.), y la póliza estipulaba una franquicia del 2% del valor de la factura. Si la pérdida de la carga alcanza el 3%, la compañía de seguros compensará la pérdida total, no solo el 1%. (Nota: Cuando la pérdida supera la franquicia, se compensa la pérdida total.) 2. Al firmar un contrato CIF, el importador exige que el vendedor especifique una franquicia del 5% en la póliza de seguro, para obtener una compensación completa en caso de pérdida parcial. (Nota: El importador presta atención a la cláusula de franquicia para proteger sus propios intereses.)

💡 Consejos prácticos

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