การจัดการลูกค้าตู้คอนเทนเนอร์

การจัดการตู้คอนเทนเนอร์โดยลูกค้า (Container) ในทางการค้าระหว่างประเทศมักหมายถึงตู้คอนเทนเนอร์ที่ลูกค้าจัดการหรือกำหนดเอง กล่าวคือ เจ้าของสินค้า (ลูกค้า) รับผิดชอบในการจัดหาตู้คอนเทนเนอร์ การบรรจุสินค้า การปิดผนึก และการคืนตู้ในภายหลัง ผู้ขนส่งรับผิดชอบเพียงการขนส่งทางทะเลเท่านั้น สถานการณ์การใช้งานมักพบในเงื่อนไข FOB ที่ผู้ซื้อกำหนดแหล่งที่มาของตู้ หรือลูกค้ามีข้อตกลงระยะยาวกับเจ้าของตู้ ข้อควรระวัง: ต้องระบุผู้จัดหาตู้ สถานที่ส่งมอบ ความรับผิดชอบค่าธรรมเนียมการใช้ตู้เกินกำหนด (Detention/Demurrage) ให้ชัดเจน หากลูกค้าจัดการไม่ดีทำให้ตู้เสียหายหรือล่าช้า ลูกค้าต้องรับผิดชอบ ความแตกต่างจากตู้คอนเทนเนอร์ที่ผู้ขนส่งจัดการ (Carrier Haulage) คือ: แบบหลังบริษัทเรือเป็นผู้จัดหาและรับผิดชอบรถลากและบรรจุสินค้าภายในประเทศ ขณะที่การจัดการตู้โดยลูกค้า ผู้ขนส่งมักไม่รับผิดชอบส่วนภายในประเทศ นอกจากนี้ การจัดการตู้โดยลูกค้าอาจเกี่ยวข้องกับ SOC (ตู้ของเจ้าของสินค้า) หรือ COC (ตู้ของเจ้าของเรือ) แต่ลูกค้าควบคุม ในทางปฏิบัติต้องระบุในขณะจองระวางว่า 'ตู้ที่ลูกค้าเตรียมเอง' หรือ 'ตู้ที่ลูกค้าจัดการ' เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับตู้ของผู้ขนส่ง