Gestión de contenedores del cliente

El contenedor gestionado por el cliente (Container) en el comercio exterior generalmente se refiere a un contenedor gestionado o designado por el cliente, es decir, el propietario de la carga (cliente) es responsable de proporcionar el contenedor, el embalaje, el sellado y la devolución posterior del contenedor, mientras que el transportista solo es responsable del transporte marítimo. Los escenarios de uso se dan principalmente en términos FOB donde el comprador designa la fuente del contenedor, o el cliente tiene un acuerdo a largo plazo con un propietario de contenedores. Precauciones: Es necesario aclarar el proveedor del contenedor, el lugar de entrega y la responsabilidad por detención/demora; si la gestión inadecuada del cliente causa daños al contenedor o retrasos, la responsabilidad recae en el cliente. La diferencia con el contenedor gestionado por el transportista (Carrier Haulage) es que en este último, la compañía naviera proporciona y es responsable del transporte terrestre y el embalaje, mientras que bajo el contenedor gestionado por el cliente, el transportista generalmente no se encarga del tramo terrestre. Además, el contenedor gestionado por el cliente puede implicar SOC (contenedor propiedad del cargador) o COC (contenedor propiedad del transportista) pero controlado por el cliente; en la práctica, es necesario indicar 'contenedor proporcionado por el cliente' o 'contenedor gestionado por el cliente' al reservar para evitar confusiones con los contenedores del transportista.