Результаты ротации почтовых ящиков

Языки: 中文 | English | Español | 日本語 | 한국어 | Tiếng Việt | ไทย | Русский

📖 Подробное объяснение

Результат ротации по электронной почте (Rotation Result) — это профессиональный термин в международных морских контейнерных перевозках, обозначающий окончательную подтверждающую информацию, которую судоходная компания или её агент после выхода судна из порта направляет по электронной почте стороне, забронировавшей место (экспедитору или прямому клиенту), о фактическом месте погрузки контейнеров и порядке ротации. Этот термин часто встречается на маршрутах с заходом в несколько портов, когда одна партия груза предназначена для разных портов выгрузки; судоходная компания должна расположить контейнеры на судне физически в соответствии с правилом «ротации» (то есть порядком захода судна), чтобы груз для порта выгрузки, который будет первым, не был заблокирован грузом для последующего порта. Результат ротации по электронной почте обычно включает название судна и номер рейса, номер коносамента, номер контейнера, порт выгрузки и соответствующее место погрузки (например, слот, номер яруса). Сценарии использования в основном связаны с запросом экспедитора в судоходную компанию или с уведомлением со стороны судоходной компании. Примечания: этот результат является окончательным; после его отправки изменения требуют повторного планирования загрузки и могут повлечь расходы; в отличие от «грузового плана», результат ротации в большей степени ориентирован на рациональность порядка выгрузки. Отличие от «уведомления о погрузке» состоит в том, что уведомление о погрузке лишь сообщает о факте погрузки на судно, тогда как результат ротации чётко указывает конкретное место и порядок выгрузки. Участникам внешнеэкономической деятельности следует на его основе планировать получение груза в порту назначения и стыковку с внутренними перевозками.

📝 Примеры

1. Просим ознакомиться с прилагаемым результатом ротации по электронной почте для судна «Chang Jin Xin Yang» рейс V.2305E и подтвердить, что места погрузки трёх наших контейнеров 40HQ, предназначенных соответственно для Сингапура, порта Кланг и порта Джебель-Али, указаны верно. (Пояснение: экспедитор сверяет с судоходной компанией расположение контейнеров для разных портов выгрузки.) 2. Согласно только что полученному от судоходной компании результату ротации по электронной почте, поскольку груз для порта Кланг размещён под грузом для порта Джебель-Али, просим агента в порту назначения заранее организовать выгрузку и перегрузку, чтобы избежать задержки выгрузки. (Пояснение: грузополучатель корректирует план операций в порту назначения на основе результата ротации.)

💡 Советы по торговле

📧 Бизнес-помощник email