검수(Supervision of Discharging)는 대외무역 운송 및 항만 작업에서 중요한 용어로, 독립적인 제3자 또는 매수인/매도인 대표가 양하항에서 화물 하역 과정을 전 과정 감독, 기록 및 검사하여 화물의 수량, 포장 및 상태가 선하증권 또는 계약 규정에 부합하는지 확인하는 것을 말합니다. 주로 대량 산적화물, 위험물, 고가 장비 또는 파손되기 쉬운 화물 수입 시 사용되며, 매수인은 종종 SGS, BV 등 검사 기관에 검수를 위탁하여 청구 또는 결제 근거로 삼습니다. 주의사항: 검수 보고서에는 하역 시간, 화물 손상 상황, 부족량 비율 등을 명확히 기재하고 선장 또는 일등항해사의 서명 확인을 받아야 합니다. 이상 발견 시 관련 당사자에게 즉시 통보하고 영상 증거를 보존해야 합니다. '선적 감독(Supervision of Loading)'과 상대되는 개념으로, 검수는 목적항에서의 위험 분할에 중점을 둡니다. '검사(Inspection)'와 달리 검수는 최종 품질 판정보다 과정 감독을 강조합니다. 대외무역 종사자는 계약에서 검수 비용 부담 주체, 검사 기준 및 보고서 효력을 명확히 하여 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 매수인은 SGS에 양하항에서 철광석 검수를 위탁하였고, 보고서에 2% 부족이 나타나 이를 근거로 매도인에게 청구를 제기하였다. (설명: 검수는 부족량 발견 및 청구 근거로 사용됨)
2. 계약에서 매도인이 검수 비용을 부담하기로 하였으나, 실제 하역 시 매수인이 자체적으로 검사 기관을 배치하여 비용 분쟁이 발생하였다. (설명: 검수 비용 부담 주체 명확화의 중요성)