Кипа (тюк)

Языки: 中文 | English | Español | 日本語 | 한국어 | Tiếng Việt | ไทย | Русский

📖 Подробное объяснение

Упаковка в связки (Bundle) — распространённый способ упаковки в международной торговле, означающий объединение нескольких отдельных грузовых мест в одну транспортную единицу с помощью металлических лент, пластиковых лент, верёвок или стальной проволоки. Он подходит для стали, труб, древесины, бумаги, профилей и других длинномерных или правильной формы грузов, повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ, снижает повреждение груза и экономит трюмное пространство. Чаще всего используется при морских, автомобильных или железнодорожных перевозках, особенно для массовых или незатаренных грузов. Меры предосторожности: обвязка должна быть прочной, чтобы предотвратить ослабление в пути; необходимо учитывать защиту от влаги и ржавчины; при обвязке незатаренного груза следует чётко указывать количество мест и способ обвязки в коносаменте и упаковочном листе. По сравнению с паллетой (Pallet) связка не обеспечивает опоры снизу, что ограничивает работу погрузчика; по сравнению с контейнером (Container) связка обычно перевозится в открытом виде, без закрытия. В отличие от навалочного груза (Bulk) связка по-прежнему учитывается поштучно. Поэтому в внешнеторговых контрактах и аккредитивах следует чётко указывать терминологию упаковки, чтобы избежать отказа в оплате из-за несоответствия упаковки.

📝 Примеры

1. Данная партия стали упакована в связки, не менее 10 прутков в каждой, снаружи обвязана стальной лентой, подходит для морской перевозки. (Пояснение: указаны конкретные требования к связке и способу перевозки) 2. Пожалуйста, упакуйте в связки, вес каждой связки не более 2 тонн, и укажите количество связок в коносаменте. (Пояснение: подчёркнуты ограничение веса связки и маркировка в документах во избежание операционных споров)

💡 Советы по торговле

📧 Бизнес-помощник email