도선(Pilotage)은 선박이 항구에 출입하거나 운하 또는 협소한 수로 등 특정 수역을 통과할 때, 전문 자격을 갖춘 도선사가 승선하여 선장에게 항해 조언을 제공하거나 직접 조타를 지휘함으로써 선박이 안전하고 규정에 맞게 항해 구간을 완료하도록 하는 서비스입니다. 무역과 해운에서 도선은 항만 비용의 중요한 부분이며, 일반적으로 선주나 용선자가 용선 계약 조건에 따라 부담합니다. 사용 사례는 선박의 항구 출입, 접안 및 이안, 수에즈/파나마 운하 통과 등이 있습니다. 주의사항: 도선사는 선장의 선박 안전 책임을 면제하지 않으며, 도선사의 과실로 사고가 발생한 경우 선주는 여전히 대외적으로 책임을 질 수 있지만 현지 법률에 따라 도선 기관에 구상할 수 있습니다. 또한 도선료는 일반적으로 선박의 순톤수, 도선 거리 및 시간대에 따라 부과되며, 항차 추정에서 정확히 계상해야 합니다. 다른 용어와의 차이: 도선은 예인선(Tugboat) 서비스와 다릅니다. 후자는 동력 보조를 제공하지만 도선은 주로 항해 지도를 제공합니다. 또한 화물 작업을 포함하는 부두 하역(Stevedoring)과도 다릅니다. 무역 종사자는 용선 계약에서 도선료 부담 주체를 명확히 하여 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 용선 계약에 따라 선박의 선적항 도선료는 용선자가 부담하며, 선주는 항차 추정에서 약 5,000달러를 예비해야 합니다. (설명: 비용 부담 주체를 명확히 하여 원가 계산에 사용)
2. 도선사 승선 지연으로 선박이 조수 시간대를 놓쳐 추가 체선료가 발생한 경우, 용선자는 도선소에 청구할 수 있습니다. (설명: 도선 지연으로 인한 책임과 청구 시나리오를 보여줌)