Dung tích tịnh (Net Tonnage, viết tắt NT) là một loại dung tích tàu, chỉ dung tích thực tế có thể sử dụng để chở hàng và chở khách, sau khi trừ đi các không gian không kinh doanh như buồng thuyền viên, buồng máy, két nhiên liệu, kho vật tư, được quy đổi 100 feet khối (khoảng 2,83 mét khối) thành 1 tấn. Nó phản ánh khả năng kinh doanh của tàu, thường được dùng làm cơ sở tính phí cảng, phí qua kênh, đăng ký tàu, bảo hiểm và hợp đồng thuê tàu. Khác với dung tích tổng (Gross Tonnage), dung tích tổng đo toàn bộ thể tích kín của tàu, còn dung tích tịnh chỉ tính không gian sinh lợi. Lưu ý: dung tích tịnh không phải là tấn trọng lượng, về bản chất khác với trọng tải (DWT), là khả năng chuyên chở thực tế của tàu (bao gồm trọng lượng hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt, v.v.). Trong ngoại thương, dung tích tịnh ảnh hưởng đến phí cảng và phí kênh, như kênh Suez và kênh Panama đều thu phí theo dung tích tịnh. Ngoài ra, khi mua bán, thuê tàu cần xác định rõ dữ liệu dung tích tịnh để tránh tranh chấp do tiêu chuẩn tính phí khác nhau.
📝 Ví dụ
1. Theo quy định của Cơ quan quản lý kênh Suez, phí qua kênh được tính theo dung tích tịnh, tàu của chúng tôi có dung tích tịnh 5000 tấn, phải trả phí tương ứng. (Giải thích: dùng làm cơ sở tính phí qua kênh)
2. Trong hợp đồng thuê tàu, hai bên thỏa thuận phân bổ phí cảng theo dung tích tịnh của tàu, chủ tàu phải cung cấp giấy chứng nhận dung tích tịnh mới nhất. (Giải thích: dùng để phân bổ chi phí trong nghiệp vụ thuê tàu)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync