Arqueo bruto

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📖 Explicación detallada

El Arqueo Bruto (Gross Tonnage, GT) es un tipo de tonelaje volumétrico de los buques, que se refiere al volumen total de todos los espacios cerrados de una embarcación, con 1 tonelada equivalente a 100 pies cúbicos (o 2,83 metros cúbicos). Se utiliza para medir el tamaño del buque y sirve como base para el registro de buques, tasas portuarias, peajes de canales, seguros y regulaciones marítimas (como la dotación de seguridad). Los escenarios de uso incluyen: compraventa de buques, fletamento, atraque en puerto, tránsito por canales (como el Canal de Suez) e inspección de buques. Nota: El Arqueo Bruto es un tonelaje volumétrico, sin unidad (o se escribe GT), y difiere de las toneladas de peso (como el Tonelaje de Peso Muerto DWT, Tonelaje de Desplazamiento); también difiere del Arqueo Neto (Net Tonnage), que deduce espacios no rentables como camarotes de tripulación y salas de máquinas. Los profesionales del comercio exterior deben tener en cuenta: en contratos de fletamento, conocimientos de embarque y tasas portuarias, el Arqueo Bruto se cita a menudo, pero no debe confundirse con la capacidad de carga. Por ejemplo, un buque portacontenedores de 50.000 GT puede tener un tonelaje de peso muerto de 60.000 toneladas. Una comprensión correcta ayuda al cálculo de costos y al cumplimiento normativo.

📝 Ejemplos

1. Según el contrato de fletamento, las tasas portuarias se calculan en función del Arqueo Bruto del buque a 2 dólares por GT; el buque tiene un GT de 30.000, por lo que se deben pagar 60.000 dólares. (Nota: El Arqueo Bruto se utiliza para el cálculo de tasas portuarias.) 2. Los peajes del Canal de Suez se basan en el Arqueo Bruto y el Arqueo Neto del buque; el armador debe proporcionar un certificado de Arqueo Bruto para determinar las tarifas. (Nota: El Arqueo Bruto es la base para el cálculo de los peajes del canal.)

💡 Consejos prácticos

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