コスト保険運賃込み

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📖 詳細解説

CIF(運賃保険料込み条件)は、国際貿易でよく使用される貿易用語であり、インコタームズ規則の下での船積み契約条件に属します。これは、売主が指定された仕向港まで貨物を運ぶ輸送契約を締結し、運賃と保険料を支払う責任を負うことを意味します。ただし、貨物が船積港で船舷を通過した(または本船に積み込まれた)後、リスクは買主に移転します。CIFは海上輸送および内陸水路輸送にのみ適用されます。使用シナリオ:売主が輸送と保険の手配を管理したい場合、または買主に物流能力がない場合。注意点:売主は別段の合意がない限り、通常の条件で最低限の保険(例えばFPA)を付保する必要があります。運賃と保険料は仕向港までのみ支払われ、荷降ろし費用は含まれません。リスクと費用の分割点が異なります(リスクは船積港で移転し、費用は仕向港で発生します)。FOBと比較して、CIFでは売主が運賃と保険料を負担します。CFRと比較して、CIFは保険義務が追加されます。DESと比較して、CIFは船積み契約であり、DESは到着契約です。貿易実務家は注意する必要があります:CIFは「着岸価格」ではなく、リスクは依然として船積港で移転します。保険の受益者は通常買主です。船荷証券、保険証券、請求書などの書類要件は厳格です。

📝 例文

1. 当社はCIF上海条件で、運賃と保険料を含め、1メートルトンあたり500米ドルで見積もります。(説明:売主は上海までの輸送と保険を担当し、買主は船積み後のリスクを負担します。) 2. 契約によれば、売主は船積港での積み込み後、船荷証券と保険証券を買主に送付し、CIFの下での引渡し義務を完了する必要があります。(説明:CIFは売主に輸送および保険書類の提供を要求しますが、リスクは船積港で移転します。)

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