연운

복합운송(Through Transport)은 화물이 출발지에서 목적지까지 두 가지 이상의 운송 방식(예: 해상, 철도, 도로, 항공)으로 연결되어 완료되며, 하나의 운송인 또는 복합운송업자가 전 구간에 대해 책임을 지는 운송 방식입니다. 국제 복합운송(예: 해상-철도 복합운송, 해상-항공 복합운송)에서 흔히 볼 수 있으며, 사용 사례로는 내륙국 수출입, 국경 간 육상 운송, 그리고 도어 투 도어 서비스가 필요한 대량 화물 등이 있습니다. 주의사항: 복합운송업자의 책임 범위를 명확히 해야 하며(일반적으로 《국제 복합운송에 관한 유엔 협약》 또는 각국 국내법 적용), '복합운송'과 '환적'(Transshipment)을 구분해야 합니다. 후자는 단지 중간에 운송 수단을 바꾸는 것만을 의미하며, 전 구간 단일 계약과는 관련이 없습니다. '구간별 운송'과 달리, 복합운송은 한 당사자가 복합운송 선하증권을 통일적으로 발행하며, 화주는 한 번의 운송 의뢰, 한 번의 보험, 한 번의 결제만 하면 됩니다. 또한 위험 분할에서도 차이가 있습니다: 복합운송 하에서는 화주가 각 구간 운송인과 직접 교섭하지 않지만, 구간별 운송은 각각 대응해야 합니다. 사용 시 서류에 'Through B/L'이 명시되어 있는지 확인하고 책임 기간을 약정해야 합니다.