El transporte multimodal (Through Transport) se refiere al transporte de mercancías desde el lugar de origen hasta el destino mediante dos o más modos de transporte (como marítimo, ferroviario, por carretera, aéreo) de forma sucesiva, con un único transportista u operador de transporte multimodal responsable de todo el trayecto. Se utiliza comúnmente en el transporte multimodal internacional (por ejemplo, transporte marítimo-ferroviario combinado, transporte por puente aéreo), y sus escenarios de aplicación incluyen importaciones y exportaciones de países sin litoral, transporte terrestre transfronterizo y carga a granel que requiere servicio puerta a puerta. Notas: Debe aclararse el alcance de la responsabilidad del operador de transporte multimodal (generalmente regido por el Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Multimodal Internacional de Mercancías o las leyes nacionales); debe distinguirse entre 'transporte multimodal' y 'transbordo'—este último se refiere solo al cambio del medio de transporte en ruta y no implica un contrato único para todo el trayecto; a diferencia del 'transporte segmentado', el transporte multimodal está cubierto por un único conocimiento de embarque multimodal emitido por una sola parte, y el propietario de la carga solo necesita realizar un envío, un seguro y una liquidación. La diferencia también radica en la asignación de riesgos: en el transporte multimodal, el propietario de la carga no trata directamente con los transportistas de cada segmento, mientras que en el transporte segmentado debe coordinarse por separado con cada uno. Al utilizarlo, confirme si el documento está marcado como 'Through B/L' y acuerde el período de responsabilidad.
📝 Ejemplos
1. Esta exportación utiliza transporte marítimo-ferroviario combinado, enviando desde el Puerto de Shanghái por mar hasta el Puerto de Hamburgo, y luego por ferrocarril hasta Varsovia, Polonia, con el operador de transporte multimodal emitiendo un conocimiento de embarque multimodal. (Nota: Aclara la conexión entre dos modos de transporte y un único responsable.)
2. Dado que el destino es un país sin litoral, recomendamos utilizar el transporte multimodal para mover las mercancías desde el Puerto de Tianjin por ferrocarril hasta Ulán Bator, a fin de evitar los múltiples procedimientos de traspaso del transporte segmentado. (Nota: Demuestra las ventajas del transporte multimodal en el transporte a países sin litoral.)
💡 Consejos prácticos
Los términos de comercio exterior son la base de la comunicación empresarial internacional
Las prácticas comerciales pueden variar ligeramente según el país
Al usar términos en contratos, especifique la versión aplicable (p. ej., Incoterms 2020)
Para términos desconocidos, use el asistente de correo multilingüe de GlobalSync