선박톤세(Tonnage Dues)는 세관이 자국 항구에 출입하는 외국적 선박에 대해 순톤수에 따라 부과하는 사용세로, 항만 비용의 일부입니다. 부과 대상은 국제 항행 선박이며, 일반적으로 선주나 선박 대리점이 선박 입항 시 세관에 납부합니다. 세율은 선박 톤수와 자국과의 호혜 조약 체결 여부에 따라 달라집니다. 주로 수입 화물 해운, 선박 기항 등에 사용됩니다. 주의사항: 이 세금은 관세, 부가가치세와 달리 화물이 아닌 선박 자체에 부과됩니다. 선박이 톤세를 납부한 경우 등대비 등 다른 항만 사용료를 납부하지 않지만, 유효기간(보통 90일 또는 1년)을 확인해야 합니다. '항만사용료'와의 차이는 톤세는 정부 세금으로 강제성이 있고, 항만사용료는 항만 당국이收取하는 서비스 요금이라는 점입니다. 무역 실무자는 견적 시 이 비용을 고려해야 하며, 특히 대량 벌크 운송에서 영향이 큽니다.
📝 예문
1. 이 철광석은 브라질에서 중국으로 운송되며, 선사 견적에 선박톤세가 포함되어 있지만 통관 시 톤세 증명서 사본을 제출해야 합니다. (설명: 대량 수입 시 톤세는 선사가 부담하고 운임에 포함되지만, 세관에 증빙을 제시해야 합니다.)
2. 중국과 파나마 간 호혜 협정으로 인해 이 파나마 국적 화물선은 이번 상하이항 기항 시 선박톤세 우대 세율을 적용받아 항만 비용을 약 30% 절감했습니다. (설명: 양자 협정을 활용하면 톤세 지출을 줄일 수 있어 무역 기업이 선박 국적을 선택할 때 중요한 고려 사항입니다.)