Phụ phí tắc nghẽn cảng

Phụ phí tắc nghẽn cảng (Port Congestion Surcharge, viết tắt là PCS) là khoản phụ phí mà hãng tàu thu thêm do cảng đích hoặc cảng trung chuyển bị tắc nghẽn nghiêm trọng, khiến thời gian chờ đợi của tàu kéo dài, hiệu suất quay vòng giảm. Khoản phí này thường được tính theo container hoặc tấn cước phí, do người gửi hàng/người nhận hàng chịu, thường gặp vào mùa cao điểm hoặc trong các sự kiện bất ngờ như đình công cảng, thời tiết xấu, dịch bệnh. Trường hợp sử dụng: Khi hãng tàu công bố thu PCS, sẽ nêu rõ ngày hiệu lực, phạm vi áp dụng (như cảng hoặc tuyến cụ thể) và mức phí. Lưu ý: PCS là phụ phí tạm thời, có thể điều chỉnh hoặc hủy bất cứ lúc nào; trong hợp đồng thương mại cần nêu rõ ai chịu PCS để tránh tranh chấp; khác với phụ phí mùa cao điểm (PSS), phụ phí nhiên liệu (BAF), PCS chỉ đề cập đến chi phí do tắc nghẽn cảng. Phân biệt: PSS dựa trên đỉnh hàng hóa theo mùa, BAF dựa trên biến động giá nhiên liệu, còn PCS trực tiếp xuất phát từ hiệu suất vận hành cảng. Người làm ngoại thương nên theo dõi thông báo của hãng tàu, kịp thời trao đổi với khách hàng về việc chia sẻ chi phí.