Phụ phí cảng xếp hàng

Phụ phí cảng đi (Origin Charge) là các khoản phí bổ sung phát sinh tại cảng đi (cảng xếp hàng) của hàng hóa, do người chuyên chở, đại lý vận tải hoặc cơ quan cảng thu, ngoài cước vận tải biển cơ bản. Nó thường bao gồm phí xếp dỡ container (THC), phí chứng từ, phí đặt chỗ, phí niêm phong, phí biên nhận thiết bị, phí an ninh cảng, v.v. Tình huống sử dụng: Trong các điều kiện thương mại như FOB, CIF, CFR, bên mua và bên bán cần làm rõ ai chịu phụ phí cảng đi. Ví dụ, trong FOB, bên mua chịu cước vận tải biển, nhưng phụ phí cảng đi thường do bên bán thanh toán, trừ khi hợp đồng có quy định khác. Lưu ý: Các hạng mục và tiêu chuẩn phụ phí rất khác nhau giữa các hãng tàu và cảng đi, khi báo giá cần xác nhận từng hạng mục để tránh bỏ sót gây lỗ; đồng thời cần phân biệt phụ phí cảng đi với phụ phí cảng đến (Destination Charge), phụ phí sau phát sinh tại cảng dỡ hàng. Khác biệt với 'cước vận tải biển': cước vận tải biển là cước cơ bản, còn phụ phí là khoản thu thêm. Khác biệt với 'chi phí địa phương': chi phí địa phương thường bao gồm phí vận hành địa phương tại cả cảng đi và cảng đến, phạm vi rộng hơn.