Momento de ocurrencia de la pérdida

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📖 Explicación detallada

El Momento de la Pérdida es un término clave en el comercio internacional, el seguro de transporte y las reclamaciones, y se refiere al punto específico en el tiempo en que las mercancías sufren realmente una pérdida o daño durante el transporte, la carga/descarga, el almacenamiento, etc. Se utiliza comúnmente para determinar si se establece la responsabilidad del seguro, qué parte es responsable y el plazo para las reclamaciones. Los escenarios de uso incluyen: reclamaciones de seguro de transporte marítimo, aéreo y terrestre, determinación de la responsabilidad del transportista y asignación de riesgos entre compradores y vendedores (por ejemplo, relacionado con el punto de transferencia de riesgo en los Incoterms). Nota: El momento de la pérdida debe registrarse con precisión, generalmente sobre la base de los documentos de transporte emitidos por el transportista, informes de accidentes, informes de inspección, etc.; si no se puede determinar el momento específico, puede afectar la reclamación del seguro. Diferencia con otros términos: difiere del 'momento de descubrimiento de la pérdida', que se refiere al momento en que el consignatario descubre la pérdida y puede ser posterior al momento de la pérdida; también difiere del 'momento de transferencia del riesgo', que es el punto acordado en el contrato en que el riesgo pasa del vendedor al comprador y no necesariamente coincide con el momento real de la pérdida. Los profesionales del comercio exterior deben asegurarse de que el contrato especifique claramente la carga de la prueba y el proceso de reclamación para el momento de la pérdida.

📝 Ejemplos

1. Según los términos de la póliza de seguro, la aseguradora solo es responsable de compensar las pérdidas de carga cuyo momento de pérdida esté dentro del período de cobertura, por lo que debemos proporcionar un informe de accidente para demostrar que la pérdida ocurrió después de la carga y antes de la descarga. (Nota: Se utiliza en reclamaciones de seguro, enfatizando que el momento de la pérdida debe estar dentro del período de cobertura). 2. En un contrato FOB, el comprador asume el riesgo después de que las mercancías se cargan a bordo. Si las mercancías se dañan durante el transporte marítimo, el momento de la pérdida afecta directamente si el comprador debe reclamar al transportista. (Nota: Se utiliza para la asignación de riesgos según los términos de comercio, aclarando que el momento de la pérdida determina la responsabilidad).

💡 Consejos prácticos

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