Franco a bordo (FOB)

FOB (Free On Board, Franco a Bordo) significa que la entrega se completa cuando el vendedor coloca la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque especificado. El riesgo se transfiere al comprador una vez que la mercancía está cargada a bordo. El vendedor es responsable del despacho de exportación y de todos los costos antes de la carga, mientras que el comprador asume el flete, el seguro y el despacho de importación después de la carga. Se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores. Escenario de uso: el comprador normalmente tiene un transitario o naviera designada y puede obtener tarifas de flete favorables. Precauciones: debe especificarse el puerto de embarque (p. ej., FOB Shanghái); el vendedor debe enviar puntualmente el aviso de embarque, de lo contrario el comprador podría no poder asegurar; si el buque designado por el comprador no llega a tiempo, el riesgo se transfiere antes. A diferencia de CIF y CFR, en FOB el comprador se encarga del transporte y del seguro, y el vendedor no asume costos de flete ni de seguro. En comparación con FCA, FOB se aplica solo al transporte acuático y el punto de transferencia de riesgo es diferente. En la práctica, deben evitarse expresiones no normalizadas como 'FOB fábrica'.