フィーダー港

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📖 詳細解説

フィーダーポートとは、遠洋基幹船が直接寄港しない港を指し、代わりにフィーダー船で貨物をハブポートに輸送し、そこで遠洋基幹航路に積み替える。その主な役割は地域の貨物を集約・分散し、基幹船の積載率を向上させることである。使用場面:輸出者の所在地に遠洋直航港がない場合、または貨物量が大型船の寄港に不十分な場合、フィーダーポートから出荷し、ハブポート経由で中转することがよく選ばれる。注意事項:フィーダー船と基幹船の接続時間を確認し、港での滞貨を避ける;船荷証券には「フィーダーポート」と「トランシップメントポート」の両方の情報が表示されることがある;運賃にはフィーダー割増が含まれる場合がある。「ハブポート」との違い:ハブポートは水深の深いバースと密な遠洋航路を持ち、フィーダーポートはバージまたは小型船でハブポートに接続する。「ベースポート」との違い:ベースポートは通常、定期船会社が直接寄港する港を指し、フィーダーポートは多くが中转を必要とする。

📝 例文

1. この貨物は寧波フィーダーポートから出発し、まず上海ハブポートに輸送され、その後遠洋大型船に積み替えてヨーロッパへ向かい、所要日数は約35日です。(説明:フィーダーポートは出発港として中转が必要) 2. 汕頭はフィーダーポートであり、米国西海岸への直航航路がないため、バージで深圳蛇口まで輸送し、そこで大型船に積み込むしかありません。(説明:フィーダーポートは直航が制限され、ハブポートに依存する)

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