Сертификат веса (Weight Certificate) — это письменный документ, выдаваемый независимой третьей стороной (например, SGS, BV, CCIC) или официальным метрологическим органом, подтверждающий фактический вес груза. Его основная функция — служить авторитетным основанием для передачи груза между продавцом и покупателем, расчётов по платежам, таможенного оформления и уплаты налогов, а также урегулирования споров о весе. В международной торговле сертификат веса часто используется для навалочных грузов, биржевых товаров (таких как минеральное сырьё, сельскохозяйственная продукция, химикаты) и товаров, цена которых рассчитывается по весу, чтобы гарантировать соответствие отгруженного веса условиям контракта и требованиям таможни страны импорта, аккредитивов и перевозчиков.
Сертификат веса (Weight Certificate) — это письменный документ, выдаваемый независимой третьей стороной (например, SGS, BV, CCIC) или официальным метрологическим органом, подтверждающий фактический вес груза. Его основная функция — служить авторитетным основанием для передачи груза между продавцом и покупателем, расчётов по платежам, таможенного оформления и уплаты налогов, а также урегулирования споров о весе. В международной торговле сертификат веса часто используется для навалочных грузов, биржевых товаров (таких как минеральное сырьё, сельскохозяйственная продукция, химикаты) и товаров, цена которых рассчитывается по весу, чтобы гарантировать соответствие отгруженного веса условиям контракта и требованиям таможни страны импорта, аккредитивов и перевозчиков.
🎯 Назначение
Сертификат веса используется для подтверждения веса груза и является неотъемлемым документом в международной торговле. Покупателю он необходим для проверки недогруза, банку — для проверки документов по аккредитиву, таможне — для определения таможенной стоимости и условий регулирования, перевозчику — для расчёта фрахта и загрузки. В таких торговых терминах, как FOB, CFR, CIF, сертификат веса является важным доказательством распределения рисков и ответственности. Кроме того, при возникновении споров о весе он служит ключевым доказательством для претензий и арбитража. Таким образом, экспортёры, импортёры, банки, таможня, судоходные компании и страховые компании должны использовать этот сертификат.
Сертификат веса используется для подтверждения веса груза и является неотъемлемым документом в международной торговле. Покупателю он необходим для проверки недогруза, банку — для проверки документов по аккредитиву, таможне — для определения таможенной стоимости и условий регулирования, перевозчику — для расчёта фрахта и загрузки. В таких торговых терминах, как FOB, CFR, CIF, сертификат веса является важным доказательством распределения рисков и ответственности. Кроме того, при возникновении споров о весе он служит ключевым доказательством для претензий и арбитража. Таким образом, экспортёры, импортёры, банки, таможня, судоходные компании и страховые компании должны использовать этот сертификат.
📋 Основные поля
Номер сертификата: Уникальный идентификационный номер, присваиваемый выдавшим органом, обычно включает код органа, год и порядковый номер. Должен быть связан с номерами в счетах-фактурах, упаковочных листах и других документах для облегчения отслеживания.. 常见错误: Дублирование или пропуск номера, что приводит к невозможности сопоставления документов и затрудняет проверку банком и таможней. Дата выдачи: Конкретная дата выдачи сертификата, как правило, должна быть до или во время отгрузки. Дата должна соответствовать условиям аккредитива и не может быть позже даты коносамента.. 常见错误: Дата позже даты коносамента, что создаёт несоответствие; или дата слишком ранняя, что противоречит фактическому времени отгрузки. Грузоотправитель: Полное наименование и адрес экспортёра или отправителя, должны совпадать с бенефициаром по аккредитиву и получателем в счёте-фактуре. Если это посредник, необходимо указать фактического грузоотправителя.. 常见错误: Орфографическая ошибка в названии или несоответствие аккредитиву, что приводит к отказу банка в оплате. Грузополучатель: Полное наименование и адрес импортёра или заявителя по аккредитиву. В рамках аккредитива обычно требуется указать банк-эмитент в качестве грузополучателя, необходимо строго заполнять согласно аккредитиву.. 常见错误: Самовольное упрощение или изменение наименования грузополучателя, что приводит к несоответствию документов. Описание груза: Включает наименование, спецификацию, модель, количество и способ упаковки и т.д., должно соответствовать счёту-фактуре и упаковочному листу. Для навалочных грузов необходимо указать «навалом» и общее количество мест.. 常见错误: Слишком общее описание или несоответствие счёту-фактуре, что вызывает вопросы таможни или отказ банка. Вес брутто: Общий вес груза и его упаковки, обычно в метрических тоннах или килограммах. Необходимо указать метод измерения (например, взвешивание на весах).. 常见错误: Путаница единиц (метрические тонны и длинные тонны), или не вычтен вес тары, что приводит к неточному весу брутто. Вес нетто: Фактический вес груза после вычета упаковки, является ключевым данным для ценообразования и таможенного оформления. Должен соответствовать контракту и аккредитиву.. 常见错误: Ошибка в расчёте веса нетто или неиспользование определённого определения веса нетто (например, сухой вес) согласно контракту. Вес тары: Вес упаковочных материалов, необходимо указать тип и количество упаковки. Если груз навалом, вес тары может быть нулевым или указано «без упаковки».. 常见错误: Неточная оценка веса тары, что приводит к отклонению веса нетто; или пропуск информации о весе тары. Единица измерения: Чётко используемая единица веса, например, метрическая тонна (MT), килограмм (KG), фунт (LB) и т.д. Должна соответствовать контракту и аккредитиву.. 常见错误: Несогласованность единиц, например, в контракте метрические тонны, а в сертификате фунты, что приводит к ошибкам пересчёта. Способ взвешивания: Указание метода взвешивания, например, взвешивание на весах, драфт-сюрвей, расходомер и т.д. Разные методы имеют разную точность и должны соответствовать требованиям контракта.. 常见错误: Не указан способ взвешивания или способ не соответствует аккредитиву, что приводит к спорам. Инспекционный орган: Полное наименование, адрес и контактные данные органа, выдавшего сертификат; должен быть независимой третьей стороной или официальным органом. Аккредитив может указывать конкретный орган.. 常见错误: Квалификация органа не признана или наименование не соответствует указанному в аккредитиве. Подпись и печать: Собственноручная подпись уполномоченного лица и официальная печать органа, обычно требуется подпись синей ручкой. Электронные сертификаты должны соответствовать местному законодательству.. 常见错误: Отсутствие собственноручной подписи или печати, или недостаточные полномочия подписанта, что делает сертификат недействительным. Примечания: Дополнительные пояснения, такие как допустимый диапазон отклонения веса, влияние погоды, информация о калибровке весов и т.д. Помогают объяснить особые случаи.. 常见错误: Содержание примечаний противоречит основному тексту сертификата или включает неподтверждённые заявления. Страна происхождения: Страна производства или изготовления груза, должна соответствовать сертификату происхождения. Используется для таможенной статистики и тарифных преференций.. 常见错误: Неверное указание страны происхождения, что приводит к невозможности получения преференциальных тарифов или инициированию антидемпингового расследования. Способ перевозки: Указание морской, воздушной, наземной перевозки и т.д., а также названия судна/рейса или номера рейса. Соответствует информации в коносаменте.. 常见错误: Способ перевозки не соответствует коносаменту или пропущено название судна и рейса, что влияет на связь документов.
Номер сертификата
Уникальный идентификационный номер, присваиваемый выдавшим органом, обычно включает код органа, год и порядковый номер. Должен быть связан с номерами в счетах-фактурах, упаковочных листах и других документах для облегчения отслеживания.
⚠️ Дублирование или пропуск номера, что приводит к невозможности сопоставления документов и затрудняет проверку банком и таможней.
Дата выдачи
Конкретная дата выдачи сертификата, как правило, должна быть до или во время отгрузки. Дата должна соответствовать условиям аккредитива и не может быть позже даты коносамента.
⚠️ Дата позже даты коносамента, что создаёт несоответствие; или дата слишком ранняя, что противоречит фактическому времени отгрузки.
Грузоотправитель
Полное наименование и адрес экспортёра или отправителя, должны совпадать с бенефициаром по аккредитиву и получателем в счёте-фактуре. Если это посредник, необходимо указать фактического грузоотправителя.
⚠️ Орфографическая ошибка в названии или несоответствие аккредитиву, что приводит к отказу банка в оплате.
Грузополучатель
Полное наименование и адрес импортёра или заявителя по аккредитиву. В рамках аккредитива обычно требуется указать банк-эмитент в качестве грузополучателя, необходимо строго заполнять согласно аккредитиву.
⚠️ Самовольное упрощение или изменение наименования грузополучателя, что приводит к несоответствию документов.
Описание груза
Включает наименование, спецификацию, модель, количество и способ упаковки и т.д., должно соответствовать счёту-фактуре и упаковочному листу. Для навалочных грузов необходимо указать «навалом» и общее количество мест.
⚠️ Слишком общее описание или несоответствие счёту-фактуре, что вызывает вопросы таможни или отказ банка.
Вес брутто
Общий вес груза и его упаковки, обычно в метрических тоннах или килограммах. Необходимо указать метод измерения (например, взвешивание на весах).
⚠️ Путаница единиц (метрические тонны и длинные тонны), или не вычтен вес тары, что приводит к неточному весу брутто.
Вес нетто
Фактический вес груза после вычета упаковки, является ключевым данным для ценообразования и таможенного оформления. Должен соответствовать контракту и аккредитиву.
⚠️ Ошибка в расчёте веса нетто или неиспользование определённого определения веса нетто (например, сухой вес) согласно контракту.
Вес тары
Вес упаковочных материалов, необходимо указать тип и количество упаковки. Если груз навалом, вес тары может быть нулевым или указано «без упаковки».
⚠️ Неточная оценка веса тары, что приводит к отклонению веса нетто; или пропуск информации о весе тары.
Единица измерения
Чётко используемая единица веса, например, метрическая тонна (MT), килограмм (KG), фунт (LB) и т.д. Должна соответствовать контракту и аккредитиву.
⚠️ Несогласованность единиц, например, в контракте метрические тонны, а в сертификате фунты, что приводит к ошибкам пересчёта.
Способ взвешивания
Указание метода взвешивания, например, взвешивание на весах, драфт-сюрвей, расходомер и т.д. Разные методы имеют разную точность и должны соответствовать требованиям контракта.
⚠️ Не указан способ взвешивания или способ не соответствует аккредитиву, что приводит к спорам.
Инспекционный орган
Полное наименование, адрес и контактные данные органа, выдавшего сертификат; должен быть независимой третьей стороной или официальным органом. Аккредитив может указывать конкретный орган.
⚠️ Квалификация органа не признана или наименование не соответствует указанному в аккредитиве.
Подпись и печать
Собственноручная подпись уполномоченного лица и официальная печать органа, обычно требуется подпись синей ручкой. Электронные сертификаты должны соответствовать местному законодательству.
⚠️ Отсутствие собственноручной подписи или печати, или недостаточные полномочия подписанта, что делает сертификат недействительным.
Примечания
Дополнительные пояснения, такие как допустимый диапазон отклонения веса, влияние погоды, информация о калибровке весов и т.д. Помогают объяснить особые случаи.
⚠️ Содержание примечаний противоречит основному тексту сертификата или включает неподтверждённые заявления.
Страна происхождения
Страна производства или изготовления груза, должна соответствовать сертификату происхождения. Используется для таможенной статистики и тарифных преференций.
⚠️ Неверное указание страны происхождения, что приводит к невозможности получения преференциальных тарифов или инициированию антидемпингового расследования.
Способ перевозки
Указание морской, воздушной, наземной перевозки и т.д., а также названия судна/рейса или номера рейса. Соответствует информации в коносаменте.
⚠️ Способ перевозки не соответствует коносаменту или пропущено название судна и рейса, что влияет на связь документов.
⚠️ Частые ошибки
Несогласованность единиц веса: в контракте метрические тонны, в сертификате ошибочно длинные или короткие тонны, что приводит к разнице в весе и спорам при расчётах. Путаница веса нетто и брутто: не вычтен вес тары или неверно рассчитан вес нетто, что приводит к ошибке в таможенной стоимости или несоответствию аккредитиву. Дата выдачи позже даты коносамента: сертификат веса обычно должен быть выдан до отгрузки; дата позже коносамента рассматривается банком как несоответствие. Описание груза не соответствует счёту-фактуре: различия в наименовании, спецификации и т.д. могут вызвать вопросы таможни или отказ банка. Несоответствие квалификации инспекционного органа: в аккредитиве указан SGS, но фактически сертификат выдан другим органом, что делает документ недействительным. Отсутствие подписи и печати: сертификат не подписан собственноручно или не заверен печатью, что влияет на его юридическую силу, особенно в странах Ближнего Востока. Не указан способ взвешивания: разные методы взвешивания дают большие различия в результатах, отсутствие указания может вызвать споры. Неверное указание страны происхождения: несоответствие сертификату происхождения может привести к потере тарифных преференций или штрафам.
⚠️ Несогласованность единиц веса: в контракте метрические тонны, в сертификате ошибочно длинные или короткие тонны, что приводит к разнице в весе и спорам при расчётах.
⚠️ Путаница веса нетто и брутто: не вычтен вес тары или неверно рассчитан вес нетто, что приводит к ошибке в таможенной стоимости или несоответствию аккредитиву.
⚠️ Дата выдачи позже даты коносамента: сертификат веса обычно должен быть выдан до отгрузки; дата позже коносамента рассматривается банком как несоответствие.
⚠️ Описание груза не соответствует счёту-фактуре: различия в наименовании, спецификации и т.д. могут вызвать вопросы таможни или отказ банка.
⚠️ Несоответствие квалификации инспекционного органа: в аккредитиве указан SGS, но фактически сертификат выдан другим органом, что делает документ недействительным.
⚠️ Отсутствие подписи и печати: сертификат не подписан собственноручно или не заверен печатью, что влияет на его юридическую силу, особенно в странах Ближнего Востока.
⚠️ Не указан способ взвешивания: разные методы взвешивания дают большие различия в результатах, отсутствие указания может вызвать споры.
⚠️ Неверное указание страны происхождения: несоответствие сертификату происхождения может привести к потере тарифных преференций или штрафам.
🌍 Требования стран
США: Таможня США требует, чтобы сертификат веса был выдан независимым инспекционным органом и содержал указание метода взвешивания. Для импортируемых товаров сертификат веса часто используется для определения пошлин и квот. Если товар подлежит регулированию FDA, необходимо соблюдать его особые требования. Кроме того, таможня США может потребовать электронную версию сертификата веса. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни. ЕС: Требования к сертификату веса в странах ЕС различаются, но обычно требуется, чтобы он был выдан признанным органом и имел знак одобрения ЕС. Для сельскохозяйственной продукции, продуктов питания и т.д. необходимо соответствовать метрологическим правилам ЕС. Сертификат веса должен соответствовать коммерческому счёту-фактуре и упаковочному листу. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни. Япония: Таможня Японии требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в Японии международным инспекционным органом или органом, предусмотренным японским законом о метрологии. Сертификат должен подробно указывать вес брутто, нетто и тары и использовать метрические единицы. Для отдельных товаров, таких как сталь, химикаты, может потребоваться дополнительная инспекция. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни. Корея: Корея требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в Корее органом или известным международным инспекционным органом. Сертификат должен быть на корейском или английском языке и содержать дату и место инспекции. Для импорта отходов и вторичного сырья сертификат веса является обязательным документом. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни. Ближний Восток (Саудовская Аравия/ОАЭ): Саудовская Аравия и ОАЭ обычно требуют, чтобы сертификат веса был выдан SGS или местным назначенным органом и заверен посольством. Сертификат должен указывать страну происхождения груза, название судна и рейс, а подпись и печать должны быть в полном порядке. Для грузов, импортируемых в Саудовскую Аравию, также необходимо соответствовать требованиям сертификации SASO. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни. Бразилия: Таможня Бразилии требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в Бразилии органом или международным инспекционным органом и сопровождался переводом на португальский язык. Сертификат должен указывать код NCM и налоговый номер импортёра. Для биржевых товаров может потребоваться предотгрузочная инспекция. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни. Индия: Индия требует, чтобы сертификат веса был выдан органом, признанным Бюро индийских стандартов (BIS), или международным инспекционным органом. Сертификат должен указывать стандарты и результаты инспекции. Для отдельных товаров, таких как сельскохозяйственная продукция, необходимо соответствовать индийским стандартам безопасности пищевых продуктов. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни. Россия: Россия требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в России органом или международным инспекционным органом и сопровождался переводом на русский язык. Сертификат должен указывать код ТН ВЭД ЕАЭС. Для импортируемых грузов сертификат веса является одним из обязательных документов для таможенной очистки. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
США
Таможня США требует, чтобы сертификат веса был выдан независимым инспекционным органом и содержал указание метода взвешивания. Для импортируемых товаров сертификат веса часто используется для определения пошлин и квот. Если товар подлежит регулированию FDA, необходимо соблюдать его особые требования. Кроме того, таможня США может потребовать электронную версию сертификата веса. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
ЕС
Требования к сертификату веса в странах ЕС различаются, но обычно требуется, чтобы он был выдан признанным органом и имел знак одобрения ЕС. Для сельскохозяйственной продукции, продуктов питания и т.д. необходимо соответствовать метрологическим правилам ЕС. Сертификат веса должен соответствовать коммерческому счёту-фактуре и упаковочному листу. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
Япония
Таможня Японии требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в Японии международным инспекционным органом или органом, предусмотренным японским законом о метрологии. Сертификат должен подробно указывать вес брутто, нетто и тары и использовать метрические единицы. Для отдельных товаров, таких как сталь, химикаты, может потребоваться дополнительная инспекция. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
Корея
Корея требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в Корее органом или известным международным инспекционным органом. Сертификат должен быть на корейском или английском языке и содержать дату и место инспекции. Для импорта отходов и вторичного сырья сертификат веса является обязательным документом. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
Ближний Восток (Саудовская Аравия/ОАЭ)
Саудовская Аравия и ОАЭ обычно требуют, чтобы сертификат веса был выдан SGS или местным назначенным органом и заверен посольством. Сертификат должен указывать страну происхождения груза, название судна и рейс, а подпись и печать должны быть в полном порядке. Для грузов, импортируемых в Саудовскую Аравию, также необходимо соответствовать требованиям сертификации SASO. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
Бразилия
Таможня Бразилии требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в Бразилии органом или международным инспекционным органом и сопровождался переводом на португальский язык. Сертификат должен указывать код NCM и налоговый номер импортёра. Для биржевых товаров может потребоваться предотгрузочная инспекция. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
Индия
Индия требует, чтобы сертификат веса был выдан органом, признанным Бюро индийских стандартов (BIS), или международным инспекционным органом. Сертификат должен указывать стандарты и результаты инспекции. Для отдельных товаров, таких как сельскохозяйственная продукция, необходимо соответствовать индийским стандартам безопасности пищевых продуктов. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
Россия
Россия требует, чтобы сертификат веса был выдан признанным в России органом или международным инспекционным органом и сопровождался переводом на русский язык. Сертификат должен указывать код ТН ВЭД ЕАЭС. Для импортируемых грузов сертификат веса является одним из обязательных документов для таможенной очистки. Следует руководствоваться последними объявлениями местной таможни.
❓ ЧАВО
Должен ли сертификат веса выдаваться третьей стороной?: Не обязательно. Если аккредитив или контракт не требуют этого прямо, экспортёр может самостоятельно выдать вес-лист. Однако сертификат, выданный третьей стороной, обладает большей достоверностью, особенно в биржевой торговле, где обычно требуется сертификат от таких международных организаций, как SGS, BV. В чём разница между сертификатом веса и упаковочным листом?: Упаковочный лист — это составленный экспортёром перечень упаковки с указанием веса и объёма каждого места; сертификат веса — это документ, выданный независимым органом, имеющий юридическую силу. Они могут дополнять друг друга, но сертификат веса более авторитетен. Какие требования к дате выдачи сертификата веса?: Обычно он должен быть выдан до или во время отгрузки и не позднее даты коносамента. Если аккредитив предусматривает «выдачу после отгрузки», это необходимо соблюдать. Несоответствие даты может привести к отказу банка в оплате. Требуется ли легализация сертификата веса в посольстве?: Некоторые страны Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ) требуют легализации сертификата веса в посольстве. Конкретные требования зависят от аккредитива и страны импорта. Процесс легализации занимает время, поэтому следует планировать заранее. Что делать, если вес в сертификате веса не совпадает с коносаментом?: Если расхождение в разумных пределах (например, 0,5%), обычно это допустимо. Но если расхождение слишком велико, необходимо выяснить причину и исправить. Банк может рассматривать это как несоответствие, рекомендуется заранее связаться с клиентом. Принимаются ли электронные сертификаты веса?: Всё больше стран принимают электронные сертификаты, но необходимо соблюдать местное законодательство. Например, некоторые страны ЕС принимают сертификаты с электронной подписью. Рекомендуется заранее уточнить требования таможни страны импорта. Нужно ли указывать способ взвешивания в сертификате веса?: Да, указание способа взвешивания (например, взвешивание на весах, драфт-сюрвей) помогает избежать споров. Если аккредитив предусматривает способ взвешивания, его необходимо соблюдать. Как восстановить утерянный сертификат веса?: Можно обратиться в орган, выдавший сертификат, за перевыпуском, обычно требуется письменное объяснение и оплата. Перевыпущенный сертификат будет содержать пометку «перевыпуск», его юридическая сила такая же, как у оригинала.
Q: Должен ли сертификат веса выдаваться третьей стороной?
A: Не обязательно. Если аккредитив или контракт не требуют этого прямо, экспортёр может самостоятельно выдать вес-лист. Однако сертификат, выданный третьей стороной, обладает большей достоверностью, особенно в биржевой торговле, где обычно требуется сертификат от таких международных организаций, как SGS, BV.
Q: В чём разница между сертификатом веса и упаковочным листом?
A: Упаковочный лист — это составленный экспортёром перечень упаковки с указанием веса и объёма каждого места; сертификат веса — это документ, выданный независимым органом, имеющий юридическую силу. Они могут дополнять друг друга, но сертификат веса более авторитетен.
Q: Какие требования к дате выдачи сертификата веса?
A: Обычно он должен быть выдан до или во время отгрузки и не позднее даты коносамента. Если аккредитив предусматривает «выдачу после отгрузки», это необходимо соблюдать. Несоответствие даты может привести к отказу банка в оплате.
Q: Требуется ли легализация сертификата веса в посольстве?
A: Некоторые страны Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ) требуют легализации сертификата веса в посольстве. Конкретные требования зависят от аккредитива и страны импорта. Процесс легализации занимает время, поэтому следует планировать заранее.
Q: Что делать, если вес в сертификате веса не совпадает с коносаментом?
A: Если расхождение в разумных пределах (например, 0,5%), обычно это допустимо. Но если расхождение слишком велико, необходимо выяснить причину и исправить. Банк может рассматривать это как несоответствие, рекомендуется заранее связаться с клиентом.
Q: Принимаются ли электронные сертификаты веса?
A: Всё больше стран принимают электронные сертификаты, но необходимо соблюдать местное законодательство. Например, некоторые страны ЕС принимают сертификаты с электронной подписью. Рекомендуется заранее уточнить требования таможни страны импорта.
Q: Нужно ли указывать способ взвешивания в сертификате веса?
A: Да, указание способа взвешивания (например, взвешивание на весах, драфт-сюрвей) помогает избежать споров. Если аккредитив предусматривает способ взвешивания, его необходимо соблюдать.
Q: Как восстановить утерянный сертификат веса?
A: Можно обратиться в орган, выдавший сертификат, за перевыпуском, обычно требуется письменное объяснение и оплата. Перевыпущенный сертификат будет содержать пометку «перевыпуск», его юридическая сила такая же, как у оригинала.
📝 Пример
【Сертификат веса — полный образец заполнения】
Номер сертификата: SGS-CN-2026-WT-0915-0087
Дата выдачи: 2026-09-15
Грузоотправитель: ZHEJIANG SUNRISE TEXTILE IMPORT & EXPORT CO., LTD.
NO. 1888 JINCHENG ROAD, KEQIAO DISTRICT, SHAOXING, ZHEJIANG, CHINA 312030
Грузополучатель: TO THE ORDER OF HAMBURG COMMERCIAL BANK AG
GERDINGSTRASSE 12, 20095 HAMBURG, GERMANY
Описание груза: 100% COTTON WOVEN FABRIC, ARTICLE NO. SR-2026-C48, 40SX40S/133X72, WIDTH 63 INCH, IN ROLLS. TOTAL 620 ROLLS. AS PER INVOICE NO. SR-INV-20260910 DATED 2026-09-10 AND PACKING LIST NO. SR-PL-20260910.
Вес брутто: 18,650.00 KG (18.650 MT)
Вес нетто: 18,340.00 KG (18.340 MT)
Вес тары: 310.00 KG (0.310 MT)
Единица измерения: килограмм (KG) / метрическая тонна (MT)
Способ взвешивания: поштучное взвешивание каждого рулона на калиброванных электронных весах, номер свидетельства о калибровке весов CAL-2026-0781, срок действия калибровки до 2027-03-31
Инспекционная организация: SGS-CSTC STANDARDS TECHNICAL SERVICES CO., LTD. (SHAOXING BRANCH)
NO. 66 SHENGZHOU AVENUE, PAOJIANG, SHAOXING, ZHEJIANG, CHINA 312000
TEL: +86-575-8820-6688 FAX: +86-575-8820-6699
Подпись и печать: Уполномоченное подписывающее лицо: LI WEI (подписано синими чернилами от руки)
Печать организации: круглая печать SGS-CSTC SHAOXING BRANCH проставлена
Примечания: 1. Настоящий сертификат распространяется только на груз по вышеуказанному инвойсу. 2. Допустимое отклонение по весу составляет ±0.5%, что соответствует условиям статьи 5 контракта. 3. Взвешивание выполнено 2026-09-14 на складе грузоотправителя, погода ясная, отклонений в работе весов не зафиксировано. 4. Настоящий сертификат не является окончательным подтверждением качества, количества или стоимости груза.
Страна происхождения: Китай (CHINA)
Способ перевозки: морская перевозка, название судна/рейс: MSC ARIES / V.226E, номер коносамента: MSCUHK2609157, порт погрузки: порт Нинбо-Чжоушань, порт назначения: порт Гамбург
Выше приведён пример; при фактическом заполнении руководствуйтесь требованиями аккредитива/контракта/страны импорта.
【Сертификат веса — полный образец заполнения】
Номер сертификата: SGS-CN-2026-WT-0915-0087
Дата выдачи: 2026-09-15
Грузоотправитель: ZHEJIANG SUNRISE TEXTILE IMPORT & EXPORT CO., LTD.
NO. 1888 JINCHENG ROAD, KEQIAO DISTRICT, SHAOXING, ZHEJIANG, CHINA 312030
Грузополучатель: TO THE ORDER OF HAMBURG COMMERCIAL BANK AG
GERDINGSTRASSE 12, 20095 HAMBURG, GERMANY
Описание груза: 100% COTTON WOVEN FABRIC, ARTICLE NO. SR-2026-C48, 40SX40S/133X72, WIDTH 63 INCH, IN ROLLS. TOTAL 620 ROLLS. AS PER INVOICE NO. SR-INV-20260910 DATED 2026-09-10 AND PACKING LIST NO. SR-PL-20260910.
Вес брутто: 18,650.00 KG (18.650 MT)
Вес нетто: 18,340.00 KG (18.340 MT)
Вес тары: 310.00 KG (0.310 MT)
Единица измерения: килограмм (KG) / метрическая тонна (MT)
Способ взвешивания: поштучное взвешивание каждого рулона на калиброванных электронных весах, номер свидетельства о калибровке весов CAL-2026-0781, срок действия калибровки до 2027-03-31
Инспекционная организация: SGS-CSTC STANDARDS TECHNICAL SERVICES CO., LTD. (SHAOXING BRANCH)
NO. 66 SHENGZHOU AVENUE, PAOJIANG, SHAOXING, ZHEJIANG, CHINA 312000
TEL: +86-575-8820-6688 FAX: +86-575-8820-6699
Подпись и печать: Уполномоченное подписывающее лицо: LI WEI (подписано синими чернилами от руки)
Печать организации: круглая печать SGS-CSTC SHAOXING BRANCH проставлена
Примечания: 1. Настоящий сертификат распространяется только на груз по вышеуказанному инвойсу. 2. Допустимое отклонение по весу составляет ±0.5%, что соответствует условиям статьи 5 контракта. 3. Взвешивание выполнено 2026-09-14 на складе грузоотправителя, погода ясная, отклонений в работе весов не зафиксировано. 4. Настоящий сертификат не является окончательным подтверждением качества, количества или стоимости груза.
Страна происхождения: Китай (CHINA)
Способ перевозки: морская перевозка, название судна/рейс: MSC ARIES / V.226E, номер коносамента: MSCUHK2609157, порт погрузки: порт Нинбо-Чжоушань, порт назначения: порт Гамбург
Выше приведён пример; при фактическом заполнении руководствуйтесь требованиями аккредитива/контракта/страны импорта.
📥 Скачать шаблон Word
Редактируется после скачивания. Заполните данные компании, конвертируйте в PDF или используйте.
⚠️ Эта страница носит справочный характер. Таможенные правила разных стран могут меняться; пожалуйста, обращайтесь к последним объявлениям местных таможенных брокеров или таможенных органов.