제87장은 조화제도에서 '철도 및 궤도 차량을 제외한 차량과 그 부분품 및 부속품'을 다룹니다. 그 범위에는 자동차, 오토바이, 트랙터와 같은 기동 차량, 자전거, 마차와 같은 비기동 차량, 그리고 이러한 차량에 전용되거나 주로 사용되는 부분품 및 부속품이 포함됩니다. 이 장은 완성 차량과 부분품을 구분하고 차량 유형과 부분품 용도에 따라 세분화하는 것을 목표로 합니다. 오토바이의 경우 부분품은 8714에 분류되고 완성 차량은 8711에 분류됩니다. 호세 8714의 제목은 '오토바이 및 자전거의 부분품 및 부속품'이며, 호세 8711부터 8713까지의 차량(즉, 오토바이, 자전거 및 장애인용 차량)에 전용되거나 주로 사용되는 부분품 및 부속품을 포함합니다. 이 호세 아래에는 차대, 포크, 바퀴, 브레이크, 변속기, 클러치, 조향장치, 소음기, 연료 분사 시스템 등이 추가로 세분화됩니다. 볼트, 베어링과 같은 일부 범용 부분품이 오토바이에 전용되지 않은 경우 다른 장에 분류될 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 코드 871427은 6자리 소호입니다. 처음 2자리 '87'은 제87장 '차량과 그 부분품 및 부속품'을 나타냅니다. 3-4번째 자리 '14'는 호세 8714 '오토바이 및 자전거의 부분품 및 부속품'을 나타냅니다. 5-6번째 자리 '27'은 소호로, 구체적으로 '오토바이용 연료 분사 시스템'으로 설명됩니다. HS 분류에서 다섯 번째 자리는 일반적으로 1차 소호를 나타내고 여섯 번째 자리는 2차 소호를 나타냅니다. 8714 아래에는 871410(오토바이 부분품), 871420(장애인용 차량 부분품) 등 여러 소호가 있습니다. 소호 871427은 오토바이 연료 분사 시스템에 특화된 세분화로, 현대 오토바이 전자 분사 기술의 정확한 분류를 반영합니다. 이 상품은 오토바이용 연료 분사 시스템으로, 오토바이의 전용 부분품에 해당하므로 8711(오토바이 완성 차량)이 아닌 8714에 분류됩니다. 또한 설계, 구조 또는 기능이 오토바이에 전용되므로 범용 엔진 부분품이 아니며, 따라서 8409(엔진 부분품) 또는 8481(밸브 등)에 분류되지 않습니다. 또한 연료 분사 시스템은 다른 소호에 분류될 수 있는 기화기와 다릅니다. 따라서 871427은 오토바이 연료 분사 시스템에 정확히 대응하는 코드입니다.
장
제87장은 조화제도에서 '철도 및 궤도 차량을 제외한 차량과 그 부분품 및 부속품'을 다룹니다. 그 범위에는 자동차, 오토바이, 트랙터와 같은 기동 차량, 자전거, 마차와 같은 비기동 차량, 그리고 이러한 차량에 전용되거나 주로 사용되는 부분품 및 부속품이 포함됩니다. 이 장은 완성 차량과 부분품을 구분하고 차량 유형과 부분품 용도에 따라 세분화하는 것을 목표로 합니다. 오토바이의 경우 부분품은 8714에 분류되고 완성 차량은 8711에 분류됩니다.
호
호세 8714의 제목은 '오토바이 및 자전거의 부분품 및 부속품'이며, 호세 8711부터 8713까지의 차량(즉, 오토바이, 자전거 및 장애인용 차량)에 전용되거나 주로 사용되는 부분품 및 부속품을 포함합니다. 이 호세 아래에는 차대, 포크, 바퀴, 브레이크, 변속기, 클러치, 조향장치, 소음기, 연료 분사 시스템 등이 추가로 세분화됩니다. 볼트, 베어링과 같은 일부 범용 부분품이 오토바이에 전용되지 않은 경우 다른 장에 분류될 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
자릿수 분석
코드 871427은 6자리 소호입니다. 처음 2자리 '87'은 제87장 '차량과 그 부분품 및 부속품'을 나타냅니다. 3-4번째 자리 '14'는 호세 8714 '오토바이 및 자전거의 부분품 및 부속품'을 나타냅니다. 5-6번째 자리 '27'은 소호로, 구체적으로 '오토바이용 연료 분사 시스템'으로 설명됩니다. HS 분류에서 다섯 번째 자리는 일반적으로 1차 소호를 나타내고 여섯 번째 자리는 2차 소호를 나타냅니다. 8714 아래에는 871410(오토바이 부분품), 871420(장애인용 차량 부분품) 등 여러 소호가 있습니다. 소호 871427은 오토바이 연료 분사 시스템에 특화된 세분화로, 현대 오토바이 전자 분사 기술의 정확한 분류를 반영합니다.
분류 근거
이 상품은 오토바이용 연료 분사 시스템으로, 오토바이의 전용 부분품에 해당하므로 8711(오토바이 완성 차량)이 아닌 8714에 분류됩니다. 또한 설계, 구조 또는 기능이 오토바이에 전용되므로 범용 엔진 부분품이 아니며, 따라서 8409(엔진 부분품) 또는 8481(밸브 등)에 분류되지 않습니다. 또한 연료 분사 시스템은 다른 소호에 분류될 수 있는 기화기와 다릅니다. 따라서 871427은 오토바이 연료 분사 시스템에 정확히 대응하는 코드입니다.
📝 신고 요소
품명: 신고 상품의 표준 명칭으로, '오토바이용 연료 분사 시스템'으로 정확히 설명해야 하며 통칭이나 브랜드명을 사용하지 않아야 합니다. 브랜드: 연료 분사 시스템의 브랜드를 기재합니다(예: 보쉬, 덴소, 게이힌). 브랜드가 없으면 '없음'으로 기재합니다. 모델: 제조사가 부여한 모델 또는 부품 번호를 기재하여 해당 연료 분사 시스템을 고유하게 식별합니다. 적용 차종: 해당 연료 분사 시스템이 적용되는 오토바이 브랜드, 모델 및 배기량을 명시합니다(예: '혼다 CB400 2019년식용'). 구성 부품: 인젝터, 연료 레일, ECU, 센서 등 연료 분사 시스템의 주요 구성을 설명하여 세관이 분류를 판단할 수 있도록 합니다. 작동 원리: 기화기와 구별되는 '전자 제어 연료 분사' 등 작동 원리를 간략히 설명합니다. 재질: 알루미늄 합금, 스테인리스강, 플라스틱 등 주요 부품의 재질로, 가치 판단에 영향을 미칩니다. 원산지: 제조 국가 또는 지역으로, 관세 및 무역 정책에 영향을 미칩니다. 품명: 오토바이용 연료 분사 시스템; 브랜드: 보쉬; 모델: 0261S01012; 적용 차종: 야마하 YZF-R1 2018년식용; 구성 부품: 인젝터, 연료 레일, ECU, 스로틀 바디, 산소 센서; 작동 원리: 전자 제어 연료 분사; 재질: 알루미늄 합금, 스테인리스강, 플라스틱; 원산지: 독일. 연료 분사 시스템을 기화기로 잘못 신고하여 다른 코드로 분류 오류 발생. 적용 차종 정보를 제공하지 않아 오토바이 전용임을 증명할 수 없어 범용 엔진 부분품으로 분류될 수 있음. 브랜드 및 모델 기재가 불완전하여 세관 가격 심사 및 추적에 영향.
품명
신고 상품의 표준 명칭으로, '오토바이용 연료 분사 시스템'으로 정확히 설명해야 하며 통칭이나 브랜드명을 사용하지 않아야 합니다.
⚠️ '기화기' 또는 '자동차 연료 분사 시스템'으로 잘못 신고
브랜드
연료 분사 시스템의 브랜드를 기재합니다(예: 보쉬, 덴소, 게이힌). 브랜드가 없으면 '없음'으로 기재합니다.
⚠️ 오토바이 완성 차량 브랜드를 부분품 브랜드로 잘못 기재
모델
제조사가 부여한 모델 또는 부품 번호를 기재하여 해당 연료 분사 시스템을 고유하게 식별합니다.
⚠️ 모델 기재가 불완전하거나 실물과 불일치
적용 차종
해당 연료 분사 시스템이 적용되는 오토바이 브랜드, 모델 및 배기량을 명시합니다(예: '혼다 CB400 2019년식용').
⚠️ '오토바이용'만 기재하여 너무 포괄적임
구성 부품
인젝터, 연료 레일, ECU, 센서 등 연료 분사 시스템의 주요 구성을 설명하여 세관이 분류를 판단할 수 있도록 합니다.
⚠️ 핵심 부품을 누락하여 분류 논란 발생
작동 원리
기화기와 구별되는 '전자 제어 연료 분사' 등 작동 원리를 간략히 설명합니다.
⚠️ '기계식 분사'로 잘못 설명
재질
알루미늄 합금, 스테인리스강, 플라스틱 등 주요 부품의 재질로, 가치 판단에 영향을 미칩니다.
⚠️ 재질 기재가 부정확
원산지
제조 국가 또는 지역으로, 관세 및 무역 정책에 영향을 미칩니다.
⚠️ 원산지와 발송지를 혼동
작성 예시： 품명: 오토바이용 연료 분사 시스템; 브랜드: 보쉬; 모델: 0261S01012; 적용 차종: 야마하 YZF-R1 2018년식용; 구성 부품: 인젝터, 연료 레일, ECU, 스로틀 바디, 산소 센서; 작동 원리: 전자 제어 연료 분사; 재질: 알루미늄 합금, 스테인리스강, 플라스틱; 원산지: 독일.
흔한 실수：
연료 분사 시스템을 기화기로 잘못 신고하여 다른 코드로 분류 오류 발생.
적용 차종 정보를 제공하지 않아 오토바이 전용임을 증명할 수 없어 범용 엔진 부분품으로 분류될 수 있음.
브랜드 및 모델 기재가 불완전하여 세관 가격 심사 및 추적에 영향.
🎯 분류 로직
분류 핵심 판단 근거: 해당 상품이 오토바이(호세 8711)에 전용되거나 주로 사용되는지 여부. HS 분류 총규칙 1 및 6, 그리고 제87장 장주에 따라 오토바이 부분품이 다른 호세에 구체적으로 열거되지 않은 경우 8714에 분류되어야 합니다. 연료 분사 시스템은 오토바이 엔진의 핵심 부품이지만 설계, 인터페이스, 설치 방식이 모두 오토바이에 맞춰져 있으므로 오토바이 전용 부분품에 해당합니다. 동시에 호세 8409(엔진 부분품)를 배제해야 하는데, 8409는 범용 엔진 부분품에 적용되고 8714는 오토바이 전용 부분품에 우선 적용되기 때문입니다. 따라서 871427이 올바른 분류입니다. 840991 가솔린 엔진 부분품: 840991은 피스톤, 커넥팅 로드 등 범용 가솔린 엔진의 부분품을 포함합니다. 오토바이 연료 분사 시스템이 오토바이 전용임을 증명할 수 없으면 이곳에 잘못 분류될 수 있습니다. 그러나 오토바이에 전용되므로 8714에 분류되어야 합니다. 848180 밸브 및 유사 장치: 연료 분사 시스템의 인젝터가 밸브로 간주될 수 있지만, 인젝터는 분사 시스템의 일부이며 오토바이에 전용되므로 범용 밸브가 아닌 전용 부분품으로서 8714에 분류됩니다. 871410 오토바이 기타 부분품: 871410은 오토바이 부분품의 일반 소호이지만, 871427은 연료 분사 시스템에 특화된 소호이므로 871427에 우선 분류되어야 합니다. 871120 오토바이 완성 차량: 871120은 오토바이 완성 차량이고 871427은 부분품으로, 근본적인 차이는 완성 차량 여부입니다. 상품이 오토바이에 전용되는가? 연료 분사 시스템의 완전한 특징을 갖추고 있는가? 범용 엔진 부분품을 배제했는가? 기화기와 구분되는가? 신고 요소가 완전한가?
판정 근거
분류 핵심 판단 근거: 해당 상품이 오토바이(호세 8711)에 전용되거나 주로 사용되는지 여부. HS 분류 총규칙 1 및 6, 그리고 제87장 장주에 따라 오토바이 부분품이 다른 호세에 구체적으로 열거되지 않은 경우 8714에 분류되어야 합니다. 연료 분사 시스템은 오토바이 엔진의 핵심 부품이지만 설계, 인터페이스, 설치 방식이 모두 오토바이에 맞춰져 있으므로 오토바이 전용 부분품에 해당합니다. 동시에 호세 8409(엔진 부분품)를 배제해야 하는데, 8409는 범용 엔진 부분품에 적용되고 8714는 오토바이 전용 부분품에 우선 적용되기 때문입니다. 따라서 871427이 올바른 분류입니다.
혼동하기 쉬운 코드：
840991 - 가솔린 엔진 부분품
840991은 피스톤, 커넥팅 로드 등 범용 가솔린 엔진의 부분품을 포함합니다. 오토바이 연료 분사 시스템이 오토바이 전용임을 증명할 수 없으면 이곳에 잘못 분류될 수 있습니다. 그러나 오토바이에 전용되므로 8714에 분류되어야 합니다.
848180 - 밸브 및 유사 장치
연료 분사 시스템의 인젝터가 밸브로 간주될 수 있지만, 인젝터는 분사 시스템의 일부이며 오토바이에 전용되므로 범용 밸브가 아닌 전용 부분품으로서 8714에 분류됩니다.
871410 - 오토바이 기타 부분품
871410은 오토바이 부분품의 일반 소호이지만, 871427은 연료 분사 시스템에 특화된 소호이므로 871427에 우선 분류되어야 합니다.
871120 - 오토바이 완성 차량
871120은 오토바이 완성 차량이고 871427은 부분품으로, 근본적인 차이는 완성 차량 여부입니다.
자가 점검：
✓ 상품이 오토바이에 전용되는가?
✓ 연료 분사 시스템의 완전한 특징을 갖추고 있는가?
✓ 범용 엔진 부분품을 배제했는가?
✓ 기화기와 구분되는가?
✓ 신고 요소가 완전한가?
❓ 자주 묻는 질문
오토바이 연료 분사 시스템과 자동차 연료 분사 시스템은 HS 코드에서 어떤 차이가 있나요? 오토바이 연료 분사 시스템은 871427에 분류되고, 자동차 연료 분사 시스템은 일반적으로 8708(자동차 부분품) 또는 8409(엔진 부분품)에 분류되며, 자동차 전용인지 범용인지에 따라 달라집니다. 핵심 차이는 적용 차량 유형으로, 오토바이 전용이면 8714, 자동차 전용이면 8708에 분류됩니다. 연료 분사 시스템이 오토바이 전용인지 범용인지 어떻게 판단하나요? 주로 설계, 인터페이스, 설치 치수 및 적용 차종에 따라 판단합니다. 제품이 오토바이에 적용된다고 명확히 표시되어 있고 다른 차량에 사용할 수 없다면 오토바이 전용으로 간주합니다. 신고 시 적용 차종, 브랜드 등의 정보를 제공해야 합니다. 연료 분사 시스템의 개별 부품(예: 인젝터)은 어떻게 분류해야 하나요? 인젝터를 단독으로 수입하고 오토바이 연료 분사 시스템에 전용된다면 여전히 871427에 분류되어야 합니다. 그러나 인젝터가 범용 부품이라면 8481 또는 8409에 분류될 수 있습니다. 실제 용도와 설계에 따라 판단하는 것이 좋습니다. 코드 871427의 관세율은 어떻게 조회하나요? 관세율은 수입국, 원산지, 무역 협정 등에 따라 결정됩니다. 수입국 세관 세칙을 조회하거나 WTO 관세 데이터베이스를 사용할 수 있습니다. 중국 수입의 경우 《중화인민공화국 수출입 세칙》을 참고하고 최혜국 세율, 협정 세율 등을 확인하십시오. 신고 시 연료 분사 시스템의 가격은 어떻게 결정하나요? 실제 거래 가격을 기준으로 하며 시스템의 모든 부품을 포함해야 합니다. 세트로 수입하는 경우 세트 가격으로 신고하고, 개별로 수입하는 경우 개별 부품 가격으로 신고합니다. 운임 및 보험료 등의 조정 요소에 유의하십시오. 연료 분사 시스템에 ECU가 포함된 경우 ECU를 별도로 분류하나요? ECU가 분사 시스템과 함께 수입되고 완전한 시스템을 구성하는 경우 871427에 함께 분류되어야 합니다. ECU를 단독으로 수입하는 경우 8537(제어판) 또는 8708에 분류될 수 있지만, 오토바이에 전용된다면 여전히 8714에 분류될 수 있습니다. 오토바이 연료 분사 시스템을 EU로 수출하려면 어떤 인증이 필요한가요? EU 수출 시 Euro 5/6 배출 기준 등 EU 규정을 준수해야 하며 ECE 인증이 필요할 수 있습니다. 구체적인 인증 요건은 제품 유형과 용도에 따라 다르므로 전문 기관에 문의하는 것이 좋습니다. 분류 시 연료 분사 시스템과 기화기를 어떻게 구분하나요? 연료 분사 시스템은 전자 제어로 연료를 분사하고, 기화기는 기계적으로 혼합합니다. HS 코드에서 기화기는 일반적으로 8409 또는 8714의 다른 소호에 분류되고, 연료 분사 시스템은 전용 소호 871427이 있습니다. 신고 시 작동 원리를 명확히 해야 합니다.
Q: 오토바이 연료 분사 시스템과 자동차 연료 분사 시스템은 HS 코드에서 어떤 차이가 있나요?
A: 오토바이 연료 분사 시스템은 871427에 분류되고, 자동차 연료 분사 시스템은 일반적으로 8708(자동차 부분품) 또는 8409(엔진 부분품)에 분류되며, 자동차 전용인지 범용인지에 따라 달라집니다. 핵심 차이는 적용 차량 유형으로, 오토바이 전용이면 8714, 자동차 전용이면 8708에 분류됩니다.
Q: 연료 분사 시스템이 오토바이 전용인지 범용인지 어떻게 판단하나요?
A: 주로 설계, 인터페이스, 설치 치수 및 적용 차종에 따라 판단합니다. 제품이 오토바이에 적용된다고 명확히 표시되어 있고 다른 차량에 사용할 수 없다면 오토바이 전용으로 간주합니다. 신고 시 적용 차종, 브랜드 등의 정보를 제공해야 합니다.
Q: 연료 분사 시스템의 개별 부품(예: 인젝터)은 어떻게 분류해야 하나요?
A: 인젝터를 단독으로 수입하고 오토바이 연료 분사 시스템에 전용된다면 여전히 871427에 분류되어야 합니다. 그러나 인젝터가 범용 부품이라면 8481 또는 8409에 분류될 수 있습니다. 실제 용도와 설계에 따라 판단하는 것이 좋습니다.
Q: 코드 871427의 관세율은 어떻게 조회하나요?
A: 관세율은 수입국, 원산지, 무역 협정 등에 따라 결정됩니다. 수입국 세관 세칙을 조회하거나 WTO 관세 데이터베이스를 사용할 수 있습니다. 중국 수입의 경우 《중화인민공화국 수출입 세칙》을 참고하고 최혜국 세율, 협정 세율 등을 확인하십시오.
Q: 신고 시 연료 분사 시스템의 가격은 어떻게 결정하나요?
A: 실제 거래 가격을 기준으로 하며 시스템의 모든 부품을 포함해야 합니다. 세트로 수입하는 경우 세트 가격으로 신고하고, 개별로 수입하는 경우 개별 부품 가격으로 신고합니다. 운임 및 보험료 등의 조정 요소에 유의하십시오.
Q: 연료 분사 시스템에 ECU가 포함된 경우 ECU를 별도로 분류하나요?
A: ECU가 분사 시스템과 함께 수입되고 완전한 시스템을 구성하는 경우 871427에 함께 분류되어야 합니다. ECU를 단독으로 수입하는 경우 8537(제어판) 또는 8708에 분류될 수 있지만, 오토바이에 전용된다면 여전히 8714에 분류될 수 있습니다.
Q: 오토바이 연료 분사 시스템을 EU로 수출하려면 어떤 인증이 필요한가요?
A: EU 수출 시 Euro 5/6 배출 기준 등 EU 규정을 준수해야 하며 ECE 인증이 필요할 수 있습니다. 구체적인 인증 요건은 제품 유형과 용도에 따라 다르므로 전문 기관에 문의하는 것이 좋습니다.
Q: 분류 시 연료 분사 시스템과 기화기를 어떻게 구분하나요?
A: 연료 분사 시스템은 전자 제어로 연료를 분사하고, 기화기는 기계적으로 혼합합니다. HS 코드에서 기화기는 일반적으로 8409 또는 8714의 다른 소호에 분류되고, 연료 분사 시스템은 전용 소호 871427이 있습니다. 신고 시 작동 원리를 명확히 해야 합니다.
⚠️ 면책 조항: 이 페이지의 HS 코드 분류, 신고 요소, 관세율 및 규제 조건은 참고용이며 통관 분류에 대한 법적 조언을 구성하지 않습니다. 관세율과 규정은 변경될 수 있으며, 해관총서의 최신 공고와 현장 판정이 우선합니다. 수출입 통관은 전문 관세사 또는 세관 기관에 문의하십시오.