HS 编码: 871426
摩托车用化油器
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📋 编码结构

章
第87章涵盖《商品名称及编码协调制度》中的‘车辆及其零件、附件,但铁道及电车道车辆除外’。本章包括机动车辆(如汽车、摩托车)、非机动车辆(如自行车、马车)及其专用零件和附件。章内按车辆类型和零件用途细分,旨在区分整车与零件、不同车辆的零件,以及通用零件与专用零件。摩托车及其零件主要归入品目8711至8714。
税目
税目8714涵盖‘摩托车及脚踏车的零件、附件’。具体包括:摩托车(含机动脚踏两用车)的零件和附件(如车架、轮毂、化油器、制动器、变速箱等),以及脚踏车(含非机动脚踏车)的零件和附件。但不包括通用零件(如螺栓、弹簧)若其归类未具体列名,也不包括发动机零件(归入8409)或电气照明装置(归入8512)。
逐位拆解
HS编码871426为6位子目。前2位‘87’代表第87章(车辆及其零件、附件)。第3-4位‘14’代表品目8714(摩托车及脚踏车的零件、附件)。第5-6位‘26’代表子目8714.26,具体为‘摩托车用化油器’。注意:品目8714下还有8714.1(摩托车零件)、8714.2(脚踏车零件)等一级子目,而8714.26属于8714.1下的进一步细分,专指摩托车用化油器。该编码在部分国家可能延伸至8位或10位,但核心6位全球统一。
归类依据
摩托车化油器是摩托车发动机的专用零件,用于混合燃油和空气。它不属于通用机械零件(如8481的阀门),也不属于发动机零件(如8409的化油器若用于其他发动机?但8409明确包括化油器?实际上,8409是发动机零件,但品目8714明确包括摩托车零件,且化油器作为摩托车专用零件,根据归类总规则一和六,应归入8714.26。若化油器用于汽车,则归入8708.99;若为通用化油器,可能归入8409或8481。

📝 申报要素

品名
申报商品的标准名称,应填写‘摩托车用化油器’,避免使用俗称如‘化油器总成’或‘摩托化油器’。
⚠️ 错误填写为‘化油器’未注明摩托车用,或误写为‘汽车化油器’。
品牌
填写化油器的品牌,如‘MIKUNI’、‘KEIHIN’等,无品牌填‘无牌’。
⚠️ 将制造商名称误填为品牌,或漏填品牌导致归类困难。
型号
填写化油器的具体型号或零件号,如‘VE26SS’、‘CVK32’等。
⚠️ 型号填写不完整或与实物不符,影响海关查验。
适用车型
注明化油器适用的摩托车品牌、型号及排量,如‘适用于本田CG125’。
⚠️ 仅填写‘摩托车用’过于笼统,未提供具体车型信息。
材质
填写化油器主体材质,如‘铝合金’、‘锌合金’等。
⚠️ 忽略材质申报,或错误填写为‘金属’不具体。
工作原理
简要说明化油器类型,如‘柱塞式’、‘真空膜片式’等。
⚠️ 未申报工作原理,导致与电子燃油喷射装置混淆。
是否含电子控制单元
申报是否带有电子控制单元(ECU),若带则可能归入其他编码。
⚠️ 将电控化油器误报为纯机械式,引发归类争议。
填写示范:
报关单申报示例: 品名:摩托车用化油器 品牌:MIKUNI 型号:BS26-187 适用车型:适用于雅马哈天剑125 材质:铝合金 工作原理:柱塞式 是否含电子控制单元:否 HS编码:87142600 数量:1000个 单位:个 总价:USD 15000 原产地:日本
常见错误:

🎯 归类逻辑

判定依据
归类核心依据为《商品名称及编码协调制度》及归类总规则一、六。摩托车化油器是摩托车发动机的专用零件,属于品目8714‘摩托车及脚踏车的零件、附件’的范围。根据8714的子目结构,8714.1为摩托车零件,8714.26明确列明‘化油器’。因此,只要该化油器专用于摩托车,无论其材质、工作原理,均应归入8714.26。若化油器为通用型或用于其他发动机,则可能归入8409(发动机零件)或8481(阀门类)。
易混淆编码:
840991 - 汽油发动机零件
8409适用于通用汽油发动机的零件,包括化油器,但若化油器专用于摩托车,则优先归入8714.26。区别在于专用性:摩托车专用归8714,通用归8409。
870899 - 汽车用其他零件
8708适用于汽车(包括拖拉机)的零件,若化油器用于汽车,则归入8708.99。区别在于车辆类型:摩托车用归8714,汽车用归8708。
848180 - 其他阀门及类似装置
8481适用于通用阀门,若化油器被视为阀门类装置,但因其专用于摩托车,仍应归入8714.26。区别在于是否为车辆专用零件。
871410 - 摩托车其他零件
8714.10为摩托车零件的一级子目,但8714.26是更具体的子目,根据归类总规则六,具体列名优先。因此化油器应归入8714.26,而非8714.10。
自检清单:

❓ 常见问题

Q: 摩托车化油器的HS编码是什么?
A: 摩托车化油器的HS编码为871426,即子目8714.26。在部分国家可能延伸至8位或10位,如中国为87142600。归类时需确保化油器专用于摩托车。
Q: 如何区分摩托车化油器和汽车化油器?
A: 主要看适用车型:摩托车化油器归入8714.26,汽车化油器归入8708.99。申报时应提供适用车型信息,如摩托车品牌和排量。
Q: 电动摩托车用化油器如何归类?
A: 电动摩托车通常不使用化油器,若为混合动力摩托车用化油器,仍可归入8714.26。但纯电动摩托车零件可能归入其他编码,需根据具体功能判断。
Q: 化油器带有电子控制单元,编码会变吗?
A: 若化油器带有电子控制单元,可能被视为电子燃油喷射装置,归入8714.10或其他编码。建议提供详细技术资料,必要时申请预归类。
Q: 报关时化油器需要申报哪些要素?
A: 需申报品名、品牌、型号、适用车型、材质、工作原理、是否含电子控制单元等。具体以海关要求为准,可参考《中华人民共和国海关进出口商品规范申报目录》。
Q: 化油器的进口税率是多少?
A: 税率会因国家、贸易协定和年度调整而变化。建议查询中国海关总署最新《进出口税则》或使用海关归类查询工具,也可咨询专业报关行。
Q: 化油器归入871426,监管条件有哪些?
A: 监管条件取决于国家政策,可能涉及进口许可证、CCC认证等。具体需查询最新《海关监管条件代码表》。
Q: 如果化油器是通用型,用于多种发动机,如何归类?
A: 若化油器为通用型,不专用于摩托车,则不能归入8714.26,可能归入8409.91(汽油发动机零件)或8481.80(阀门)。需根据其主要用途和设计判断。
⚠️ 免责声明:本页 HS 编码归类、申报要素、税率与监管条件等信息仅供参考学习,不构成海关归类法律意见。关税税率、监管条件随政策变动,最终以海关总署最新公告及现场认定为准。进出口报关请咨询专业报关行或直接咨询海关机关。