제87장은 《조화제도》에서 "차량 및 그 부분품, 부속품(철도 및 전차용 차량 제외)"을 다룹니다. 이 장에는 자동차, 오토바이, 트랙터 등 기계구동 차량, 자전거, 마차 등 비기계구동 차량 및 이들의 전용 부분품과 부속품이 포함됩니다. 장 내 호는 차량 유형과 부분품 용도에 따라 구분되며, 예를 들어 8701부터 8705는 완성차, 8706부터 8708은 자동차 부분품, 8711부터 8714는 오토바이 및 자전거 부분품입니다. 이 장의 상품은 차량 전용성이 있어야 하며, 범용 기계 부분품은 이 장에 분류되지 않습니다. 호 8714는 "오토바이 및 자전거의 부분품, 부속품"을 포함하며, 오토바이(호 8711) 및 자전거(호 8712)에 전용되거나 주로 사용되는 부분품, 예를 들어 차대, 허브, 제동기, 변속기, 크랭크축 등을 포함합니다. 이 호의 부분품은 명백히 오토바이 또는 자전거에 사용되어야 하며, 범용 엔진 부분품이 될 수 없습니다. 부분품이 동시에 다른 차량이나 범용 기계에 사용될 수 있는 경우, 다른 호에 분류해야 합니다. 8714는 부분품 유형에 따라 여러 소호로 세분됩니다. 코드 871423은 6단위 소호입니다. 처음 2자리 "87"은 제87장(차량 및 그 부분품, 부속품)을 나타냅니다. 제3-4자리 "14"는 호 8714(오토바이 및 자전거의 부분품, 부속품)를 나타냅니다. 제5-6자리 "23"은 소호 871423, 구체적으로 "오토바이용 엔진 크랭크축"을 나타냅니다. 여기서 제5자리 "2"는 오토바이 부분품(자전거 부분품에 상대적)을, 제6자리 "3"은 크랭크축을 나타냅니다. 따라서 이 코드는 오토바이 전용 엔진 크랭크축을 정확히 지시하며, 자전거 크랭크축이나 범용 엔진 크랭크축은 포함하지 않습니다. 이 상품은 오토바이 엔진 크랭크축으로, 오토바이 엔진의 핵심 운동 부분품이며 오토바이에 전용됩니다. 분류 총규칙 1 및 6에 따라, 이는 오토바이 전용 부분품에 속하므로 호 8714 아래에 분류해야 합니다. 인접 코드如 848310(범용 엔진 크랭크축)은 비차량 전용 크랭크축을 포함하며, 871411은 오토바이용 안장, 871419는 기타 오토바이 부분품입니다. 크랭크축은 엔진 내부 부분품이며 명확히 오토바이에 사용되므로 871423에 분류됩니다.

품명: 신고 상품의 표준 명칭으로, "오토바이용 엔진 크랭크축"으로 정확히 기술해야 하며, 통칭이나 포괄적 명칭을 피해야 합니다. 용도: 크랭크축의 구체적 적용을 설명, 예를 들어 "오토바이 엔진에 사용되어 피스톤 왕복 운동을 회전 운동으로 변환". 재질: 크랭크축의 주요 재료를 신고, 예를 들어 "합금강", "주철" 등, 분류 및 세율에 영향. 브랜드: 크랭크축의 생산 브랜드 또는 상표를 기재, 브랜드 없으면 "무브랜드" 기재. 모델: 크랭크축의 구체적 모델 또는 부분품 번호를 기재하여 세관 식별 용이. 적용 차종: 크랭크축이 적용되는 오토바이 배기량 또는 구체적 차종을 명시, 예를 들어 "125cc 오토바이에 적용". 범용 여부: 크랭크축이 오토바이에 전용인지 또는 다른 엔진에 범용 가능한지 선언. 신고서 신고 예시: 품명: 오토바이용 엔진 크랭크축 용도: 오토바이 엔진에 사용되어 피스톤 왕복 운동을 회전 운동으로 변환 재질: 합금강 브랜드: YAMAHA 모델: 5VL-11400-00 적용 차종: 야마하 125cc 오토바이에 적용 범용 여부: 아니오, 오토바이 엔진에 전용 비고: 이 크랭크축은 오토바이 엔진 핵심 부품이며 다른 차량에 사용 불가. 오토바이 크랭크축을 848310(범용 엔진 크랭크축)으로 잘못 분류하여 오토바이 전용성 무시. 신고 시 적용 차종 또는 배기량을 명시하지 않아 세관에서 분류 의문. 재질 신고 부정확, 예를 들어 합금강을 일반강으로 신고하여 세율 및 규제 조건에 영향.

분류 핵심 판정 근거는 《수출입 세칙》 및 《조화제도 주해》입니다. 첫째, 분류 총규칙 1에 따라 상품은 호 조문에 부합해야 합니다. 오토바이 엔진 크랭크축은 오토바이 전용 부분품이므로 호 8714에 분류해야 합니다. 둘째, 규칙 6에 따라 소호 871423은 "오토바이용 엔진 크랭크축"을 명확히 열거합니다. 크랭크축이 다른 엔진에 범용 가능하면 8483에 분류될 수 있습니다. 따라서 판정 핵심은 크랭크축이 오토바이에 전용인지 여부입니다. 일반적으로 설계, 모델, 적용 차종 등 증거에 따라 전용성을 결정할 수 있습니다. 848310 기타 엔진 크랭크축: 이 코드는 비차량 전용 크랭크축, 예를 들어 범용 엔진, 선박 엔진 크랭크축을 포함합니다. 오토바이 크랭크축은 오토바이에 전용되므로 이에 분류되지 않습니다. 871411 오토바이용 안장: 동일하게 8714 아래에 속하지만, 안장은 오토바이 좌석으로 크랭크축 기능과 다르며 소호가 다릅니다. 871419 기타 오토바이 부분품: 이 소호는 포괄 조항으로, 크랭크축이 구체적으로 열거되지 않으면 이에 분류되지만, 871423이 이미 크랭크축을 열거하므로 우선 871423에 분류됩니다. 871420 오토바이용 장애인 차량 부분품: 장애인 차량에 적용되며 일반 오토바이 크랭크축과 무관합니다. 840991 선박용 엔진 부분품: 선박 엔진에 전용되며 오토바이 크랭크축 용도와 다릅니다. 크랭크축이 오토바이 엔진에 전용인가? 동시에 다른 차량이나 범용 기계에 사용 가능한가? 신고 요소가 완전한가, 특히 적용 차종? 재질이 정확히 신고되었는가? 브랜드 모델이 실물과 일치하는가?

오토바이 크랭크축과 자동차 크랭크축 HS 코드 차이는? 오토바이 크랭크축은 871423에, 자동차 크랭크축은 일반적으로 8708(자동차 부분품) 또는 8483(범용 크랭크축)에 분류되며, 전용성에 따라 다릅니다. 자동차 크랭크축이 자동차 엔진에 전용이면 8708에, 범용이면 8483에 분류될 수 있습니다. 오토바이 크랭크축은 오토바이에 전용되므로 8714에 분류됩니다. 크랭크축이 오토바이에 전용인지 어떻게 판단? 설계, 모델, 적용 차종, 브랜드 등에서 판단할 수 있습니다. 크랭크축 모델이 오토바이 엔진에 대응하거나 브랜드가 오토바이 제조사이면 일반적으로 전용으로 간주합니다. 크랭크축이 여러 장비에 호환 사용 가능하면 범용품일 수 있습니다. 신고 시 적용 차종 누락의 결과? 적용 차종 누락은 세관이 전용성을 확인할 수 없게 하여 분류 의문, 심지어 수정 요구 또는 검사를 초래할 수 있습니다. 완전한 신고를 권장하며, 적용 배기량 또는 차종 정보를 제공하십시오. 오토바이 크랭크축 수입에 필요한 규제 조건? 규제 조건은 국가/지역에 따라 다르며, 일반적으로 인보이스, 패킹 리스트, 계약 등 기본 서류가 필요합니다. 일부 국가는 3C 인증 또는 환경 인증을 요구할 수 있습니다. 구체적으로 세관 총서를 조회하거나 통관 대행사에 문의하십시오. 크랭크축 재질 신고 오류가 세율에 영향? 영향을 줄 수 있습니다. 다른 재질(예: 합금강, 주철)은 다른 세율 또는 규제 조건에 대응할 수 있습니다. 잘못된 신고는 추가 세금 또는 처벌을 초래할 수 있습니다. 사실대로 신고하십시오. 871423과 871419의 차이? 871423은 오토바이용 엔진 크랭크축을 구체적으로 열거하고, 871419는 기타 오토바이 부분품(포괄)입니다. 크랭크축이 이미 열거되었으면 871419가 아닌 871423에 우선 분류해야 합니다. 크로스보더 전자상거래로 오토바이 크랭크축 판매 시 HS 코드 조회 방법? 《수출입 세칙》을 참조하거나 세관 HS 코드 조회 도구를 사용하여 키워드 "오토바이 크랭크축"을 입력하십시오. 전문 통관 대행사에 문의할 수도 있습니다. 국가별 코드가 약간 다를 수 있지만 처음 6자리는 일반적으로 일치합니다. 크랭크축이 중고 또는 재생품이면 코드가 동일한가? HS 코드는 주로 상품 명칭과 용도에 기반하며, 중고 또는 재생 크랭크축이 여전히 오토바이 전용이면 일반적으로 동일 코드에 분류됩니다. 그러나 일부 국가는 중고 부분품에 추가 제한을 둘 수 있으므로 규제 조건을 주의하십시오.