Глава 87 охватывает «Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности» в Гармонизированной системе. В её сферу входят механические транспортные средства (например, автомобили, мотоциклы), немеханические транспортные средства (например, велосипеды, гужевые повозки), а также части и принадлежности, предназначенные исключительно или главным образом для этих транспортных средств. Данная глава не включает железнодорожный подвижной состав (глава 86), воздушные суда (глава 88) или суда (глава 89). Мотоциклы и их части являются важной составляющей данной главы и охватываются несколькими товарными позициями. Товарная позиция 8714 охватывает «Части и принадлежности к мотоциклам и велосипедам». В частности, она включает: рамы, вилки, ободья, спицы, втулки, тормоза, коробки передач, сцепления, рулевые устройства, педали, кривошипы, звёздочки, цепи, карбюраторы, глушители, сёдла и другие части и принадлежности мотоциклов и велосипедов. Однако следует отметить, что данная товарная позиция не включает внутренние части двигателя (например, поршни, коленчатые валы и т.п., классифицируемые в 8409 или 8483), а также электрические части (например, катушки зажигания, классифицируемые в 8511). Код 871421 представляет собой шестизначную субпозицию. Первые 2 цифры «87» обозначают главу 87 «Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности». Цифры 3-4 «14» обозначают товарную позицию «Части и принадлежности к мотоциклам и велосипедам». Цифры 5-6 «21» обозначают субпозицию «Сцепления и их части для мотоциклов». Таким образом, данный код конкретно относится к сцеплениям и их частям, предназначенным исключительно для мотоциклов, и не включает сцепления для велосипедов (классифицируемые в 8714.99) или автомобильные сцепления (классифицируемые в 8708.93). Данный товар представляет собой сцепление и его части для мотоциклов, относящиеся к частям, предназначенным исключительно для мотоциклов. Согласно Основным правилам интерпретации 1 и 6, он должен классифицироваться в товарной позиции 8714. Поскольку сцепление является ключевым компонентом трансмиссии мотоцикла, а субпозиция 8714.21 прямо указывает «сцепления и их части для мотоциклов», она имеет приоритет перед другими субпозициями для общих частей. Он не может быть классифицирован в 8714.99 («прочие»), поскольку данная субпозиция является остаточной и применяется только при отсутствии более конкретной субпозиции.

Наименование товара: Конкретное наименование декларируемого товара, которое должно быть точно указано как «сцепление для мотоциклов» или «части сцепления для мотоциклов», избегая обобщённого «запчасти для мотоциклов». Тип бренда: Укажите название бренда или «без бренда», например, «Honda», «Yamaha» или «без бренда». Бренд влияет на классификацию и стоимость, требуется достоверное декларирование. Условия предоставления тарифных преференций при экспорте: Заполняется в соответствии с фактическими условиями торговли, например, «экспортируемый товар не пользуется преференциальными тарифами в конечной стране назначения» или «пользуется преференциальными тарифами», требуется предоставить соответствующее свидетельство о происхождении. Назначение: Чётко указать «для мотоциклов», желательно указать тип мотоцикла (например, двухколёсный мотоцикл, кроссовый мотоцикл) и рабочий объём, чтобы отличить от сцеплений для других транспортных средств. Материал: Основной материал, например, «сталь», «алюминиевый сплав» или «фрикционный материал (на бумажной основе/резина)». Материал влияет на подразделение субпозиции и оценку стоимости. Является ли узлом в сборе: Декларируется как «сцепление в сборе» или «части сцепления». Узел в сборе и части могут различаться по условиям регулирования и стоимости, требуется достоверное декларирование. Номер детали: Укажите номер детали производителя или номер OEM для облегчения таможенной проверки и защиты прав интеллектуальной собственности. При отсутствии номера укажите «нет». Пример декларации: Наименование товара: сцепление в сборе для мотоциклов Тип бренда: без бренда Условия предоставления тарифных преференций при экспорте: без преференциальных тарифов Назначение: для мотоциклов, для двухколёсного мотоцикла с рабочим объёмом 150 куб. см Материал: стальные фрикционные диски, алюминиевый корпус Является ли узлом в сборе: узел в сборе Номер детали: ABC-12345 Модель/规格: мокрое многодисковое сцепление, наружный диаметр 120 мм Элементы декларации полны, классификация верна. Ошибочная классификация сцепления для мотоциклов как автомобильного сцепления (8708.93), что приводит к ошибкам в ставках налогов и условиях регулирования. Игнорирование описания назначения «для мотоциклов», что вызывает сомнения таможни в классификации в субпозиции для прочих частей 8714.99. Неразличение сцепления в сборе и частей, что может повлиять на экспортный возврат налога и декларирование стоимости. Недостоверное декларирование бренда, связанное с нарушением прав или сокрытием роялти. Нечёткое декларирование материала, например, указано только «металл», что влияет на таможенную оценку и классификацию.

Основной критерий классификации: согласно Таможенному тарифу и Пояснениям к Гармонизированной системе, сцепления и их части для мотоциклов относятся к частям, предназначенным исключительно для мотоциклов, и должны классифицироваться в товарной позиции 8714. Субпозиция 8714.21 прямо предусматривает «сцепления и их части для мотоциклов», поэтому если товар предназначен исключительно для сцепления мотоцикла, независимо от того, является ли он узлом в сборе, он классифицируется по этому коду. Если сцепление является универсальным (может использоваться для различных транспортных средств), необходимо определять по основному назначению. При классификации следует руководствоваться определением «мотоцикл» в Пояснениях к Тарифу, которое обычно означает двух- или трёхколёсное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания рабочим объёмом более 50 куб. см. 8708.93 Сцепления и их части для транспортных средств: 8708.93 применяется к автомобилям, тракторам и другим транспортным средствам, тогда как 8714.21 предназначен исключительно для мотоциклов. Ключевое различие — назначение: сцепления мотоциклов обычно мокрые многодисковые, компактной конструкции, в отличие от сухих однодисковых автомобильных сцеплений. 8714.99 Прочие части и принадлежности для мотоциклов и велосипедов: 8714.99 является остаточной субпозицией для непоименованных частей мотоциклов. Сцепление уже имеет конкретную субпозицию 8714.21, поэтому не классифицируется в 8714.99. Если части сцепления не предназначены исключительно для мотоциклов, они могут классифицироваться здесь. 8483.60 Сцепления и устройства для соединения валов (передаточные механизмы): 8483.60 применяется к универсальным механическим передаточным сцеплениям, не ограничиваясь транспортными средствами. Сцепление мотоцикла как часть, предназначенная исключительно для транспортного средства, имеет приоритет в главе 87. Если сцепление промышленное, оно классифицируется в 8483.60. 8714.11 Сёдла для мотоциклов: 8714.11 — это сёдла для мотоциклов, не имеющие отношения к сцеплению. Однако ошибочное описание частей сцепления как «частей сёдел» может привести к неправильной классификации. 8714.19 Прочие части для мотоциклов: 8714.19 включает рамы, вилки и т.д., но не сцепления. Для сцеплений существует специальная субпозиция 8714.21, необходимо различать. Чётко ли указано «для мотоциклов»? Различаются ли сцепление в сборе и части? Предоставлены ли точные бренд и номер детали? Проверены ли материал и модель/规格? Подтверждено ли, что товар не относится к автомобильным или универсальным механическим сцеплениям?

По какому коду ТН ВЭД следует классифицировать части сцепления мотоцикла? Сцепления и их части для мотоциклов должны классифицироваться по коду ТН ВЭД 8714.21. Этот код предназначен исключительно для сцеплений и их частей для мотоциклов, включая узлы в сборе и отдельные части. Если это автомобильное сцепление, оно классифицируется в 8708.93; если универсальное механическое сцепление — в 8483.60. При классификации необходимо убедиться, что товар предназначен исключительно для мотоциклов. Как отличить сцепление мотоцикла от автомобильного сцепления? Сцепление мотоцикла обычно мокрое многодисковое, устанавливается в картере двигателя и работает с маслом; автомобильное сцепление чаще сухое однодисковое, устанавливается между двигателем и коробкой передач. Конструкция, размеры и условия работы различаются. При классификации руководствуются назначением: для мотоциклов — 8714.21, для автомобилей — 8708.93. Какие элементы декларации необходимо предоставить при декларировании сцепления мотоцикла? Основные элементы декларации включают: наименование товара, тип бренда, условия предоставления тарифных преференций при экспорте, назначение, материал, является ли узлом в сборе, номер детали и т.д. Назначение должно чётко указывать «для мотоциклов», материал должен быть конкретным (например, сталь, алюминиевый сплав), фактор «является ли узлом в сборе» влияет на стоимость и условия регулирования. Рекомендуется предоставить номер детали для таможенной проверки. Есть ли разница в классификации между сцеплением в сборе и частями для мотоцикла? Разницы нет, оба классифицируются в 8714.21. Эта субпозиция охватывает «сцепления и их части», поэтому узлы в сборе и части относятся к одному коду. Однако при декларировании необходимо достоверно указать «является ли узлом в сборе», так как узлы в сборе и части могут различаться по стоимости, возврату налога и условиям регулирования. Если сцепление мотоцикла может использоваться на других транспортных средствах, как классифицировать? Если сцепление универсальное и может использоваться на мотоциклах и других транспортных средствах, необходимо определить по основному назначению. Если основное назначение — мотоциклы, оно всё равно классифицируется в 8714.21; если основное назначение определить невозможно, оно может классифицироваться в 8483.60 (универсальное сцепление). Рекомендуется предоставить техническую документацию, подтверждающую предназначение исключительно для мотоциклов. Как узнать ставку налога для кода ТН ВЭД 871421? Ставки налогов могут изменяться в зависимости от страны, торговых соглашений и ежегодных корректировок. Рекомендуется через официальный сайт Главного таможенного управления Китая, Единое окно международной торговли или профессиональные инструменты поиска тарифов ввести код 871421 и страну назначения для получения актуальных импортных пошлин, НДС и т.д. Также следует обращать внимание на преференциальные ставки в рамках соглашений о свободной торговле. Какие сертификаты необходимы для экспорта сцепления мотоцикла в ЕС? Для экспорта в ЕС необходимо соответствовать законодательству ЕС, например, сертификации E-mark (для компонентов транспортных средств). Сцепление как компонент, связанный с безопасностью, может требовать соответствия стандарту ECE R90 или аналогичному. Кроме того, необходимо предоставить декларацию о соответствии (DoC) и нанести маркировку CE. За конкретной информацией можно обратиться в профессиональные сертификационные органы. Какие последствия может вызвать ошибка в классификации? Ошибка в классификации может привести к таможенному досмотру, доначислению налогов, штрафам, понижению категории信用 предприятия и даже к подозрению в контрабанде. Например, ошибочная классификация сцепления мотоцикла как автомобильного может привести к взысканию налогов из-за разницы в ставках. Предприятиям рекомендуется усилить проверку классификации и при необходимости подать заявку на предварительную классификацию.