HS 编码: 871150
摩托车及装有辅助发动机的脚踏车,气缸容量超过800cc
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📋 编码结构

章
第87章涵盖《协调制度》中的车辆及其零件、附件,但铁道及电车道车辆除外。本章包括机动车辆、非机动车辆(如自行车、马车)以及专用于或主要用于车辆的零件和附件。摩托车作为机动车辆的一种,被归入本章。本章的编排逻辑是先整车后零件,先机动后非机动,并按车辆类型和用途进一步细分。
税目
税目8711涵盖摩托车(包括装有辅助发动机的脚踏车)及装有辅助发动机的脚踏车,无论是否装有边车;以及摩托车和脚踏车的零件。该税目根据发动机类型(往复式活塞发动机、电动等)和气缸容量进行子目划分。气缸容量超过800cc的摩托车属于大排量摩托车,通常用于休闲、竞技或重型运输。
逐位拆解
前2位87:表示第87章,即车辆及其零件、附件(铁道及电车道车辆除外)。第3-4位11:表示税目8711,即摩托车(包括装有辅助发动机的脚踏车)及装有辅助发动机的脚踏车。第5-6位50:表示子目8711.50,即气缸容量超过800cc的摩托车及装有辅助发动机的脚踏车。该子目进一步区分了排量范围,800cc以上属于大排量摩托车。
归类依据
该商品被归入8711.50,因为其属于摩托车,且气缸容量超过800cc。相邻的8711.20(气缸容量50cc至250cc)、8711.30(250cc至500cc)、8711.40(500cc至800cc)均因排量不符而被排除。而8711.90为其他摩托车,通常指电动摩托车或排量不在上述范围的摩托车,但本商品明确为内燃机摩托车且排量超800cc,故归入8711.50。

📝 申报要素

品名
申报商品的中文及外文名称,应准确反映商品属性,如“摩托车”或“装有辅助发动机的脚踏车”。
⚠️ 仅申报“摩托车”未注明排量,或误报为“电动车”等。
品牌
填写生产厂商或商标品牌,如哈雷、宝马等,无品牌填“无牌”。
⚠️ 品牌与型号混淆,或漏填品牌导致归类争议。
型号
填写具体型号或规格,如发动机型号、车架号等,用于区分不同配置。
⚠️ 型号填写不完整,或与发动机排量不符。
发动机类型
注明是否为往复式活塞发动机、电动或其他类型,本编码特指内燃机摩托车。
⚠️ 将电动摩托车误报为内燃机摩托车,导致归类错误。
气缸容量
填写发动机气缸总容量,单位为毫升(cc),必须明确超过800cc。
⚠️ 排量单位误用升(L)或未注明具体数值,导致无法判断子目。
是否装有辅助发动机
对于脚踏车,需注明是否装有辅助发动机,以及发动机类型。
⚠️ 将纯脚踏车误报为装有辅助发动机的脚踏车。
用途
注明车辆用途,如休闲、竞技、运输等,有助于进一步确认归类。
⚠️ 用途描述过于笼统,如“自用”,缺乏具体信息。
整车状态
申报是整车还是成套散件,成套散件需注明。
⚠️ 将散件报为整车,或未注明状态导致监管条件差异。
填写示范:
品名:摩托车;品牌:哈雷戴维森;型号:FLHX;发动机类型:往复式活塞发动机;气缸容量:1868cc;用途:休闲旅游;整车状态:整车。备注:装有辅助发动机的脚踏车需注明发动机排量及类型。
常见错误:

🎯 归类逻辑

判定依据
归类核心依据为《进出口税则》及《协调制度注释》。首先判断商品是否为摩托车或装有辅助发动机的脚踏车,其次根据发动机类型和气缸容量确定子目。8711.50要求气缸容量超过800cc,且为往复式活塞发动机。若为电动摩托车,则归入8711.60或8711.90。若排量不足800cc,则归入8711.20至8711.40。因此,排量是决定归入本编码的关键因素。
易混淆编码:
8711.20 - 气缸容量50cc至250cc的摩托车
排量范围不同,本编码排量超过800cc,而8711.20为50-250cc,适用于轻便摩托车。
8711.30 - 气缸容量250cc至500cc的摩托车
排量范围不同,本编码排量超过800cc,而8711.30为250-500cc,适用于中型摩托车。
8711.40 - 气缸容量500cc至800cc的摩托车
排量范围不同,本编码排量超过800cc,而8711.40为500-800cc,适用于中大型摩托车。
8711.60 - 电动摩托车及脚踏车
动力类型不同,本编码为内燃机摩托车,而8711.60为电动摩托车,以电动机驱动。
8711.90 - 其他摩托车及脚踏车
本编码为排量超800cc的内燃机摩托车,而8711.90为其他未列名摩托车,如排量不在上述范围或特殊类型。
自检清单:

❓ 常见问题

Q: 如何查询HS编码871150对应的税率?
A: 可通过海关总署官网、中国国际贸易单一窗口或专业税则查询工具,输入HS编码871150,查看最惠国税率、普通税率、增值税及消费税等。注意税率可能随政策调整,建议以最新公告为准。
Q: 气缸容量超过800cc的摩托车进口需要哪些监管证件?
A: 通常需提供自动进口许可证、CCC认证、环保排放达标证明等。具体以海关最新监管条件为准,可查询《海关监管条件代码表》确认。
Q: 电动摩托车排量超过800cc应归入哪个编码?
A: 电动摩托车没有气缸容量,不按排量归类。若为电动摩托车,应归入8711.60(电动摩托车及脚踏车)或8711.90(其他),具体根据是否装有辅助发动机及驱动方式判断。
Q: 摩托车散件进口如何归类?
A: 若散件已构成整车基本特征,应按整车归类,即8711.50。若未构成基本特征,则按零件归类,如8714。需根据《协调制度》归类总规则二(一)判断。
Q: 装有辅助发动机的脚踏车,排量超过800cc,归入哪个编码?
A: 装有辅助发动机的脚踏车若气缸容量超过800cc,仍归入8711.50,因为该子目明确包括“摩托车及装有辅助发动机的脚踏车”。但需注意,实际排量超过800cc的辅助发动机脚踏车极为罕见。
Q: 申报时气缸容量填写错误会有什么后果?
A: 可能导致归类错误,进而影响税率、监管证件和统计。若被海关发现,可能面临补税、罚款甚至行政处罚。建议如实准确申报,并保留相关技术资料备查。
Q: 如何区分871150和871190?
A: 871150特指气缸容量超过800cc的往复式活塞发动机摩托车;871190为其他摩托车及脚踏车,包括电动摩托车、排量不在871120-871150范围内的内燃机摩托车等。核心区别在于排量和发动机类型。
Q: 进口二手摩托车归入871150有何特殊要求?
A: 二手摩托车进口通常需符合国家环保、安全等标准,可能需提供检测报告,且部分国家禁止二手摩托车进口。归类仍按排量归入871150,但监管条件更严格,建议提前咨询海关。
⚠️ 免责声明:本页 HS 编码归类、申报要素、税率与监管条件等信息仅供参考学习,不构成海关归类法律意见。关税税率、监管条件随政策变动,最终以海关总署最新公告及现场认定为准。进出口报关请咨询专业报关行或直接咨询海关机关。