第87章は、鉄道及び軌道車両以外のすべての陸上車両並びにその部品及び附属品を対象とし、自動車、トラクター、オートバイ、自転車、トレーラー等を含む。本章は国際貿易における自動車及び部品の分類の中核となる章であり、完成車と部品の区別、成套部品（CKD）と個別部品の判定に関わる。税目8708は自動車の部品及び附属品専用であり、自動車産業チェーンの輸出入通関において頻出する章である。 税目8708は、品目8701から8705に掲げる自動車の部品及び附属品を対象とし、ブレーキシステム、トランスミッション、駆動アクスル、車輪、サスペンションシステム、ステアリングシステム等を含む。ただし、某些の部品がそれ自体で他の税目の完成品（軸受、電動機、ポンプ等）を構成する場合、8708に分類されず、その自体の特性に従って分類されることがある。駆動アクスル用軸受は駆動アクスルの専用部品として、自動車の駆動アクスルに専用であるかどうかを考慮して判定する必要がある。 コード870856は6桁の号：最初の2桁87は第87章陸上車両を表す。第3-4桁08は税目8708自動車部品附属品を表す。第5-6桁56は号8708.56駆動アクスル用軸受を表す。うち第5桁5は駆動アクスル及びその部品を表し、第6桁6はさらに軸受に細分される。このコードはHS分類において比較的細かい号に属し、駆動アクスル用軸受に特化しており、他の軸受（8482等）や駆動アクスルの他の部品（8708.50駆動アクスルアセンブリ等）と区別される。 駆動アクスル用軸受は自動車の駆動アクスルに専用の軸受であり、軸受の汎用機能を有するとともに、駆動アクスルの専用部品でもある。分類に関する通則に従い、当該軸受が駆動アクスルに専用であり、他の税目の完成品を構成しない場合、8708.56に分類される。ただし、軸受が汎用軸受であり他の機械にも使用可能な場合、8482に分類される可能性がある。したがって、判定の鍵は自動車の駆動アクスルに専用であるかどうかにある。

品名: 申告商品の中国語及び外国語名称。商品の属性を正確に反映すべきであり、例えば「駆動アクスル用軸受」又は「Drive axle bearing」など。 ブランド: 軸受のブランド又は製造者名を記入。ブランドがない場合は「無ブランド」と記載する。 型番: 軸受の型番又は部品番号を記入し、税関が仕様及び適用性を確認できるようにする。 適用車種: 当該軸受が適用される自動車の種類又は駆動アクスルの型番を記載。例えば「大型トラック駆動アクスル」など。 材質: 軸受の主な材質を記入。例えば軸受鋼、セラミック等。 構造類型: 軸受の種類を記載。例えば円錐ころ軸受、円筒ころ軸受等。 駆動アクスル専用か否か: 当該軸受が自動車の駆動アクスルに専用であるかどうかを宣言し、8708.56と8482の区別に用いる。 品名：駆動アクスル用軸受；ブランド：SKF；型番：BT1-0016；適用車種：大型トラック駆動アクスル；材質：軸受鋼；構造類型：円錐ころ軸受；駆動アクスル専用か否か：はい。 駆動アクスル用軸受を誤って8482に分類し、自動車の駆動アクスル専用という特性を無視する。 申告時に適用車種を提供せず、専用性を証明できず、税関から分類について疑義を持たれる可能性がある。 駆動アクスル用軸受と駆動アクスルアセンブリを混同する。後者は8708.50に分類されるべきである。

分類の中核的判定根拠は、当該軸受が自動車の駆動アクスルに専用であるかどうかである。駆動アクスルに専用であり、他の税目の完成品を構成しない場合、8708.56に分類される。汎用軸受であり各種機械に使用可能な場合、8482に分類されるべきである。同時に「輸出入税則商品及び品目注釈」の8708部品に関する解釈、並びに分類に関する通則一及び六を参照する必要がある。 8482 転がり軸受: 8482は汎用転がり軸受を対象とし、自動車に限定されない。8708.56は自動車の駆動アクスル用軸受専用である。軸受が汎用可能な場合、8482に分類されるべきである。 870850 駆動アクスルアセンブリ: 8708.50は駆動アクスルアセンブリ（アクスルハウジング、ハーフシャフト等を含む）であり、8708.56は駆動アクスル用軸受のみであり、駆動アクスルの部品であってアセンブリではない。 870899 その他の自動車部品: 8708.99はその他の未列名部品であり、軸受が駆動アクスル専用でない場合、このコードに分類される可能性があるが、まず8708.56を排除する必要がある。 848330 軸受ハウジング及び滑り軸受: 8483.30は軸受ハウジング及び滑り軸受を対象とし、転がり軸受とは異なり、駆動アクスル専用ではない。 軸受は自動車の駆動アクスルに専用か？ 軸受は転がり軸受であり滑り軸受ではないか？ 8482の汎用軸受に分類可能か？ 駆動アクスルアセンブリであり部品ではないか？ 申告要素は専用性を完全に証明しているか？

駆動アクスル用軸受と一般軸受ではHSコードにどのような違いがありますか？ 駆動アクスル用軸受が自動車の駆動アクスルに専用である場合、8708.56に分類される。一般の汎用軸受は8482に分類される。違いの鍵は駆動アクスル専用であるかどうかにあり、適用車種等の証明が必要である。 駆動アクスル用軸受が自動車専用であるかどうかをどのように判断しますか？ 製品仕様書、適用車種リスト、ブランド部品番号等に基づいて判断できる。軸受の設計・寸法が特定の駆動アクスルにのみ適用され、他の機械に使用できない場合、専用とみなされる。 駆動アクスル用軸受を申告する際、必ず提供すべき申告要素は何ですか？ 品名、ブランド、型番、適用車種、材質、構造類型、駆動アクスル専用か否かを提供する必要がある。うち適用車種と専用性の宣言が鍵となる。 駆動アクスル用軸受を8708.56に分類した後、税率はどのように調べますか？ 中国税関総署の公式サイトにログインするか、「中華人民共和国輸出入税則」を参照し、8708.56に基づいて最恵国税率、普通税率等を調べることができる。税率は変動する可能性があり、最新の税則に準拠する。 駆動アクスル用軸受が成套部品（CKD）として輸入される場合、どのように分類しますか？ 成套部品が既に駆動アクスルアセンブリの基本的特徴を構成している場合、8708.50に分類されるべきである。単に複数の軸受のみである場合、依然として8708.56に分類される。分類に関する通則二（一）に基づいて判定する必要がある。 駆動アクスル用軸受のHSコードは越境ECでどのように適用されますか？ 越境EC輸出時には、監督条件及び還付を確定するためHSコードを正確に申告する必要がある。8708.56は駆動アクスル専用の軸受に適用され、誤って8482として申告すると還付及びコンプライアンスに影響する可能性がある。 駆動アクスル用軸受とハブ軸受では分類上どのような違いがありますか？ ハブ軸受は通常8708.70（車輪及びその部品）に分類され、駆動アクスル用軸受は8708.56に分類される。違いは取付位置と機能にあり、ハブ軸受は車輪に使用され、駆動アクスル用軸受は駆動アクスルに使用される。