HS 코드: 870850
구동차축 및 그 부품
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📋 코드 구조

장
제87장은 철도 및 전차 선로 차량을 제외한 모든 육상용 기계식 차량, 트랙터, 오토바이, 자전거, 장애인용 차량 및 기타 육상 차량과 그 부분품 및 부속품을 포함한다. 이 장의 핵심은 '기계식 차량' 및 그 전용 부분품에 있으나, 모든 차량 부분품이 이 장에 분류되는 것은 아니며, 이 장의 차량에 전용되거나 주로 사용되는 부분품만 분류되고, 범용 부분품은 재질에 따라 분류된다.
호
세목 8708은 기계식 차량(세목 8701~8705)의 부분품 및 부속품을 포함하며, 제동 시스템, 변속기, 구동축, 차륜, 현가장치, 라디에이터, 소음기, 클러치, 조향 시스템 등을 포함한다. 그러나 이 세목은 타이어, 내연기관, 축전지 등 이미 독립된 세목이 있는 상품을 포함하지 않는다.
자릿수 분석
코드 870850은 6자리 소세목이다. 처음 2자리 '87'은 제87장(차량 및 그 부분품, 부속품)을 나타낸다. 3-4번째 자리 '08'은 세목 8708(기계식 차량 부분품 및 부속품)을 나타낸다. 5-6번째 자리 '50'은 소세목 870850, 구체적으로 구동축 및 그 부분품을 나타낸다. 구동축은 차량 동력전달계의 핵심 부품으로, 전동축에서 전달된 동력을 감속, 차동 후 구동차륜에 전달하고 차량 중량을 지지한다. 그 부분품에는 액슬 하우징, 반축, 차동기 하우징, 주감속기 기어 등이 포함된다.
분류 근거
해당 상품은 구동축 및 그 부분품으로, 기계식 차량에 전용되며, 세목 8708 '기계식 차량 부분품'의 설명에 부합한다. 8708의 다른 소세목(예: 870840 변속기)에 분류되지 않는 것은 구동축의 기능이 독립적이기 때문이며, 8483(전동축, 베어링 등 범용 기계 부분품)에 분류되지 않는 것은 구동축이 차량 전용 어셈블리이기 때문이며, 8709(단거리 운송차 부분품)에 분류되지 않는 것은 용도가 다르기 때문이다.

📝 신고 요소

품명
신고 상품의 중국어 및 외국어 명칭으로, '구동축' 또는 '구동축 부분품(반축)'과 같이 상품 속성을 정확히 반영해야 한다.
⚠️ '자동차 부품'으로 포괄적으로 신고하여 구동축에 구체적으로 이르지 않음.
브랜드
차량 또는 부분품 브랜드를 기재한다. 예: '동풍', '제일자동차' 등, 브랜드가 없으면 '무브랜드'로 기재한다.
⚠️ 부분품 브랜드와 차량 브랜드를 혼동하거나 누락.
모델
구동축 또는 부분품의 구체적 모델을 기재한다. 예: 'DF153', '457' 등, 규격을 구분하기 위해 사용된다.
⚠️ 모델 기재가 불완전하거나 실물과 불일치.
적용 차종
구동축이 적용되는 차량 유형을 명시한다. 예: '중형 트럭', '경형 승용차' 등.
⚠️ 적용 차종을 명시하지 않아 분류 논란 발생.
재질
주요 재질, 예: '주철', '합금강' 등, 부분품 분류에 영향을 미친다.
⚠️ 재질 설명이 '금속'과 같이 지나치게 광범위함.
어셈블리 여부
완전한 구동축 어셈블리인지 부분품인지 신고한다. 어셈블리는 870850에 분류되고, 부분품도 동일 소세목에 분류된다.
⚠️ 어셈블리를 분해하여 여러 부분품으로 신고하여 세번 오류 발생.
부분품 번호
원제조사 부분품 번호(OEM)가 있는 경우 기재하여 세관 검사를 용이하게 한다.
⚠️ 부분품 번호를 무시하고 품명만으로 신고.
작성 예시:
품명: 구동축 어셈블리; 브랜드: 동풍; 모델: DF153; 적용 차종: 중형 트럭; 재질: 주철 액슬 하우징, 합금강 기어; 어셈블리 여부: 예; 부분품 번호: 2401001-DF153. 비고: 해당 구동축은 8704 차량에 사용되며, 감속, 차동 기능을 갖춘다.
흔한 실수:

🎯 분류 로직

판정 근거
분류 핵심 근거: 1) 상품이 세목 8701-8705의 기계식 차량에 전용되거나 주로 사용되어야 함; 2) 구동축 또는 그 부분품으로 동력 전달, 감속, 차동 기능을 갖추어야 함; 3) 범용 부분품(예: 베어링, 기어 등)이 아니어야 하며, 구동축 전용 부분품을 구성하는 경우는 예외; 4) 《수출입세칙 상품 및 세목 주석》의 8708 해석을 참조해야 함.
혼동하기 쉬운 코드:
870840 - 변속기 및 그 부분품
변속기는 전동비를 변경하고, 구동축은 감속 및 차동을 담당한다. 부분품이 변속기에 전용되면 870840, 구동축에 전용되면 870850에 분류된다.
848340 - 기어 및 전동장치
범용 기어, 기어박스는 848340에 분류되지만, 차량용 구동축 기어에 전용되면 870850에 분류된다.
870899 - 기타 차량 부분품
870899는 8708 항下 미열거 부분품이며, 구동축은 이미 소세목 870850이 있으므로 870899에 분류되지 않는다.
870850 - 구동축 및 그 부분품
본 코드 자체이지만, 870860(비구동축 및 그 부분품)과 구분해야 하며, 후자는 종동축을 의미한다.
848310 - 전동축
전동축은 변속기와 구동축을 연결하는 부품으로 848310에 분류되고, 구동축은 어셈블리로 870850에 분류된다.
자가 점검:

❓ 자주 묻는 질문

Q: 구동축 부분품과 범용 기어를 어떻게 구분합니까?
A: 구동축 부분품은 반축, 액슬 하우징, 차동기 하우징 등과 같이 구동축에 전용되어야 한다. 범용 기어가 다른 기계에 사용될 수 있으면 재질에 따라 분류(예: 8483)해야 한다. 기어가 구동축에 전용되고 호환되지 않으면 870850에 분류된다.
Q: 전기 차량의 구동축도 870850에 분류됩니까?
A: 예, 세목 8701-8705의 전기 차량에 사용되는 한 그 구동축은 여전히 870850에 분류된다. 그러나 순수 전기 차량 구동축은 모터를 포함할 수 있으며, 모터와 축이 일체형인 경우 완성차 부분품 분류 원칙에 따라 판단해야 한다.
Q: 구동축 어셈블리와 부분품 신고는 어떻게 다릅니까?
A: 어셈블리와 부분품 모두 870850에 분류되지만, 신고 요소에 '어셈블리 여부'를 명시해야 한다. 어셈블리는 완전한 기능 설명을 제공하고, 부분품은 소속 어셈블리 및 부분품 번호를 명시해야 한다.
Q: 구동축의 수입 세율을 어떻게 조회합니까?
A: 세율은 원산지, 무역협정 등에 따라 결정된다. 《중화인민공화국 수출입세칙》을 조회하거나 해관총서 웹사이트, 단일창구를 통해 조회할 수 있다. 세율은 매년 조정될 수 있음에 유의한다.
Q: 구동축 부분품 수출에 필요한 서류는 무엇입니까?
A: 일반적으로 계약서, 송장, 포장명세서, 신고서, 그리고 구동축의 상세 규격, 모델, 적용 차종 등이 필요하다. 브랜드가 관련된 경우 브랜드授权 또는 선언을 제공해야 한다.
Q: 구동축과 종동축의 분류 차이는 무엇입니까?
A: 구동축은 870850에 분류되고, 종동축(비구동축)은 870860에 분류된다. 차이는 동력을 전달하는지 여부이다. 종동축은 지지와 조향만 하고 동력을 전달하지 않는다.
Q: 구동축 부분품이 범용 표준품에 속하면 어떻게 분류합니까?
A: 볼트, 너트, 베어링 등 범용 표준품은 구동축에 사용되더라도 재질에 따라 분류(예: 7318, 8482)해야 하며, 870850에 분류되지 않는다.
Q: 통관 시 구동축 신고 요소의 일반적인 오류는 무엇입니까?
A: 일반적인 오류로는 품명이 포괄적, 적용 차종 미기재, 재질 설명 불명확, 어셈블리를 부분품으로 분해 신고, 부분품 번호 누락 등이 있다. 상세히 기재하고 세칙 주석을 확인하는 것이 좋다.
⚠️ 면책 조항: 이 페이지의 HS 코드 분류, 신고 요소, 관세율 및 규제 조건은 참고용이며 통관 분류에 대한 법적 조언을 구성하지 않습니다. 관세율과 규정은 변경될 수 있으며, 해관총서의 최신 공고와 현장 판정이 우선합니다. 수출입 통관은 전문 관세사 또는 세관 기관에 문의하십시오.