📋 コード構造
第87章は「鉄道及び軌道車両を除く車両並びにその部分品及び附属品」を対象とする。本章には、自動車(乗用車、トラック、オートバイなど)、非自動車(自転車、馬車など)、およびこれらの車両に専用または主に使用される部分品及び附属品が含まれる。ただし、一部の部分品が他の章(例えば第40章のゴム、第73章の鉄鋼製品)の汎用品に該当する場合は、本章に分類されないことがある。本章の部分品の分類は「専用または主に使用される」という原則に従い、完全な車両の特徴を構成するかどうかを考慮する必要がある。 税目8708は「8701から8705までの車両に使用される部分品及び附属品」を対象とする。具体的には、ブレーキシステム、変速機、駆動アクスル、車輪、懸架システム、ステアリングシステム、車体部分品などを含む。ただし、以下のものは除外される:①汎用部分品(ボルト、ナットなど);②第84章の機械部分品;③第85章の電気部分品(バッテリー、発電機など)。本税目では、部分品の種類に応じてさらにサブヘディングが設けられており、例えば8708.10(バンパー)、8708.30(ブレーキ及びその部分品)などがある。 コード870835は6桁のHSコードである:最初の2桁「87」は第87章(車両及びその部分品、附属品)を表す;第3-4桁「08」は税目8708(自動車の部分品及び附属品)を表す;第5-6桁「35」はサブヘディング8708.35を表し、特に「ブレーキマスターシリンダー」を指す。HS分類では、サブヘディングの階層は通常、部分品の機能または取付位置によって区分される。8708.35は8708.30(ブレーキ及びその部分品)の下位区分であり、運転者の踏力を液圧に変換するブレーキマスターシリンダー専用である。なお、8708.35は6桁のサブヘディングであり、一部の国の関税表では8桁または10桁に細分されることがある。 ブレーキマスターシリンダーは液圧ブレーキシステムの中核部品であり、自動車専用であるため、第87章に分類される。汎用液圧ポンプ(第84章)には該当しない。その設計、構造が車両のブレーキシステムに特化しており、通常、リザーバータンク、ピストン、バルブなどの車両専用の特徴を備えているからである。また、8708.30の他のブレーキ部分品にも分類されない。8708.35が明確に「ブレーキマスターシリンダー」として個別に列挙されているためである。空気圧式ブレーキマスターシリンダーの場合は8708.30または他のサブヘディングに分類される可能性があるが、液圧式ブレーキマスターシリンダーは8708.35に分類されるべきである。
章
第87章は「鉄道及び軌道車両を除く車両並びにその部分品及び附属品」を対象とする。本章には、自動車(乗用車、トラック、オートバイなど)、非自動車(自転車、馬車など)、およびこれらの車両に専用または主に使用される部分品及び附属品が含まれる。ただし、一部の部分品が他の章(例えば第40章のゴム、第73章の鉄鋼製品)の汎用品に該当する場合は、本章に分類されないことがある。本章の部分品の分類は「専用または主に使用される」という原則に従い、完全な車両の特徴を構成するかどうかを考慮する必要がある。
項
税目8708は「8701から8705までの車両に使用される部分品及び附属品」を対象とする。具体的には、ブレーキシステム、変速機、駆動アクスル、車輪、懸架システム、ステアリングシステム、車体部分品などを含む。ただし、以下のものは除外される:①汎用部分品(ボルト、ナットなど);②第84章の機械部分品;③第85章の電気部分品(バッテリー、発電機など)。本税目では、部分品の種類に応じてさらにサブヘディングが設けられており、例えば8708.10(バンパー)、8708.30(ブレーキ及びその部分品)などがある。
桁ごとの解説
コード870835は6桁のHSコードである:最初の2桁「87」は第87章(車両及びその部分品、附属品)を表す;第3-4桁「08」は税目8708(自動車の部分品及び附属品)を表す;第5-6桁「35」はサブヘディング8708.35を表し、特に「ブレーキマスターシリンダー」を指す。HS分類では、サブヘディングの階層は通常、部分品の機能または取付位置によって区分される。8708.35は8708.30(ブレーキ及びその部分品)の下位区分であり、運転者の踏力を液圧に変換するブレーキマスターシリンダー専用である。なお、8708.35は6桁のサブヘディングであり、一部の国の関税表では8桁または10桁に細分されることがある。
分類根拠
ブレーキマスターシリンダーは液圧ブレーキシステムの中核部品であり、自動車専用であるため、第87章に分類される。汎用液圧ポンプ(第84章)には該当しない。その設計、構造が車両のブレーキシステムに特化しており、通常、リザーバータンク、ピストン、バルブなどの車両専用の特徴を備えているからである。また、8708.30の他のブレーキ部分品にも分類されない。8708.35が明確に「ブレーキマスターシリンダー」として個別に列挙されているためである。空気圧式ブレーキマスターシリンダーの場合は8708.30または他のサブヘディングに分類される可能性があるが、液圧式ブレーキマスターシリンダーは8708.35に分類されるべきである。
📝 申告要素
品名: 申告商品の標準名称。「ブレーキマスターシリンダー」または「液圧ブレーキマスターシリンダー」を使用し、「ブレーキポンプ」などの通称は避ける。 ブランド: 製造者またはブランド名を記入する。例:「ボッシュ」、「コンチネンタル」など。ブランドがない場合は「ノーブランド」と記入。 型番: 製品型番または部品番号を記入する。例:「MC-1234」。異なる仕様を区別するために使用。 適合車種: このマスターシリンダーが適合する車両タイプと具体的な車種を記入する。例:「トヨタカローラ1.8L 2015年モデル用」。 作動原理: 液圧式か空気圧式かを説明する。例:「液圧ブレーキ、ピストンがブレーキフルードを押す」。 材質: 主要材質。例:「鋳鉄ハウジング、アルミニウム合金ピストン、ゴムシール」。 リザーバータンクの有無: ブレーキフルードリザーバータンクが付属しているかどうかを記入する。例:「リザーバータンク付き」または「なし」。 HSコード: 申告するHSコードを記入する。例:「87083500」(8桁)または「8708350000」(10桁)。 品名:ブレーキマスターシリンダー
ブランド:ボッシュ
型番:MC-1234
適合車種:トヨタカローラ1.8L 2015年モデル用
作動原理:液圧式
材質:鋳鉄ハウジング、アルミニウム合金ピストン
リザーバータンクの有無:リザーバータンク付き
HSコード:87083500
申告要素:1.品名:ブレーキマスターシリンダー;2.ブランド:ボッシュ;3.型番:MC-1234;4.適合車種:トヨタカローラ1.8L 2015年モデル;5.作動原理:液圧式;6.材質:鋳鉄ハウジング、アルミニウム合金ピストン;7.リザーバータンクの有無:リザーバータンク付き;8.HSコード:87083500 ブレーキマスターシリンダーを87083000(ブレーキ及び部分品)に誤分類し、87083500の個別列挙を無視する。 作動原理を記入しないため、空気圧式ブレーキマスターシリンダーと混同され、他のサブヘディングに分類される可能性がある。 ブランド、型番を虚偽または実物と異なるように記入すると、税関の疑義や処罰を招く可能性がある。
品名
申告商品の標準名称。「ブレーキマスターシリンダー」または「液圧ブレーキマスターシリンダー」を使用し、「ブレーキポンプ」などの通称は避ける。
⚠️ 「ブレーキポンプ」など不正確な名称を記入し、分類上の紛争を引き起こす。
ブランド
製造者またはブランド名を記入する。例:「ボッシュ」、「コンチネンタル」など。ブランドがない場合は「ノーブランド」と記入。
⚠️ 貿易業者名をブランドとして記入したり、ブランドを漏らして識別不能になる。
型番
製品型番または部品番号を記入する。例:「MC-1234」。異なる仕様を区別するために使用。
⚠️ 型番が不完全または実物と異なり、税関検査に影響を与える。
適合車種
このマスターシリンダーが適合する車両タイプと具体的な車種を記入する。例:「トヨタカローラ1.8L 2015年モデル用」。
⚠️ 「自動車用」のみでは曖昧すぎて、専用性を判断できない。
作動原理
液圧式か空気圧式かを説明する。例:「液圧ブレーキ、ピストンがブレーキフルードを押す」。
⚠️ 作動原理を記入しないと、他のサブヘディングに誤分類される可能性がある。
材質
主要材質。例:「鋳鉄ハウジング、アルミニウム合金ピストン、ゴムシール」。
⚠️ 「金属」のみでは簡単すぎて、材質審査に影響を与える。
リザーバータンクの有無
ブレーキフルードリザーバータンクが付属しているかどうかを記入する。例:「リザーバータンク付き」または「なし」。
⚠️ この要素を漏らすと、分類に影響を与える可能性がある(リザーバータンク付きは通常完全なマスターシリンダー)。
HSコード
申告するHSコードを記入する。例:「87083500」(8桁)または「8708350000」(10桁)。
⚠️ コードを誤って記入する。例:87083000(ブレーキ及び部分品)と誤記。
記入例:
品名:ブレーキマスターシリンダー
ブランド:ボッシュ
型番:MC-1234
適合車種:トヨタカローラ1.8L 2015年モデル用
作動原理:液圧式
材質:鋳鉄ハウジング、アルミニウム合金ピストン
リザーバータンクの有無:リザーバータンク付き
HSコード:87083500
申告要素:1.品名:ブレーキマスターシリンダー;2.ブランド:ボッシュ;3.型番:MC-1234;4.適合車種:トヨタカローラ1.8L 2015年モデル;5.作動原理:液圧式;6.材質:鋳鉄ハウジング、アルミニウム合金ピストン;7.リザーバータンクの有無:リザーバータンク付き;8.HSコード:87083500
よくある間違い:- ブレーキマスターシリンダーを87083000(ブレーキ及び部分品)に誤分類し、87083500の個別列挙を無視する。
- 作動原理を記入しないため、空気圧式ブレーキマスターシリンダーと混同され、他のサブヘディングに分類される可能性がある。
- ブランド、型番を虚偽または実物と異なるように記入すると、税関の疑義や処罰を招く可能性がある。
🎯 分類ロジック
分類の核心的判断根拠:①商品は自動車用ブレーキマスターシリンダー、すなわち液圧ブレーキシステムのマスターシリンダーでなければならない;②第87章の車両に専用または主に使用されるものでなければならない;③汎用液圧ポンプ(第84章)と区別する必要があり、ブレーキマスターシリンダーは通常、車両専用のインターフェース、リザーバータンク、プッシュロッドなどを備える;④ブレーキの他の部分品と区別する必要があり、87083500は明確に「ブレーキマスターシリンダー」として列挙されており、87083000より優先される。空気圧式ブレーキマスターシリンダーの場合は87083000または他のサブヘディングに分類される可能性があるが、液圧式ブレーキマスターシリンダーは87083500に分類されるべきである。 870830 ブレーキ及びその部分品: 870830はブレーキ、倍力装置、ブレーキキャリパー、ブレーキシューなどを含むが、ブレーキマスターシリンダーは含まない。ブレーキマスターシリンダーには別個のサブヘディング870835があるため、870830には分類できない。 841320 手動ポンプ: 841320は手動ポンプであり、車両用に限定されず、車両専用の特徴もない。ブレーキマスターシリンダーは手動駆動であるが、車両専用であるため、第87章に分類される。 841350 その他の往復容積式ポンプ: 841350は汎用往復ポンプであるが、ブレーキマスターシリンダーは車両専用であり、通常リザーバータンク、バルブなどを統合しているため、第84章には分類されない。 870839 その他のブレーキ部分品: 870839はその他のブレーキ部分品であるが、ブレーキマスターシリンダーは個別に列挙されているため、870835に優先的に分類されるべきである。 870899 その他の車両部分品: 870899はその他の列挙されていない車両部分品であるが、ブレーキマスターシリンダーは列挙されているため、このコードには分類されない。 自動車専用か? 液圧式ブレーキマスターシリンダーか? リザーバータンクまたは車両専用インターフェースを備えているか? 870835に個別に列挙されているか? 汎用ポンプまたはブレーキ部分品と混同していないか?
判定根拠
分類の核心的判断根拠:①商品は自動車用ブレーキマスターシリンダー、すなわち液圧ブレーキシステムのマスターシリンダーでなければならない;②第87章の車両に専用または主に使用されるものでなければならない;③汎用液圧ポンプ(第84章)と区別する必要があり、ブレーキマスターシリンダーは通常、車両専用のインターフェース、リザーバータンク、プッシュロッドなどを備える;④ブレーキの他の部分品と区別する必要があり、87083500は明確に「ブレーキマスターシリンダー」として列挙されており、87083000より優先される。空気圧式ブレーキマスターシリンダーの場合は87083000または他のサブヘディングに分類される可能性があるが、液圧式ブレーキマスターシリンダーは87083500に分類されるべきである。
混同しやすいコード:870830 - ブレーキ及びその部分品
870830はブレーキ、倍力装置、ブレーキキャリパー、ブレーキシューなどを含むが、ブレーキマスターシリンダーは含まない。ブレーキマスターシリンダーには別個のサブヘディング870835があるため、870830には分類できない。
841320 - 手動ポンプ
841320は手動ポンプであり、車両用に限定されず、車両専用の特徴もない。ブレーキマスターシリンダーは手動駆動であるが、車両専用であるため、第87章に分類される。
841350 - その他の往復容積式ポンプ
841350は汎用往復ポンプであるが、ブレーキマスターシリンダーは車両専用であり、通常リザーバータンク、バルブなどを統合しているため、第84章には分類されない。
870839 - その他のブレーキ部分品
870839はその他のブレーキ部分品であるが、ブレーキマスターシリンダーは個別に列挙されているため、870835に優先的に分類されるべきである。
870899 - その他の車両部分品
870899はその他の列挙されていない車両部分品であるが、ブレーキマスターシリンダーは列挙されているため、このコードには分類されない。
セルフチェック:- ✓ 自動車専用か?
- ✓ 液圧式ブレーキマスターシリンダーか?
- ✓ リザーバータンクまたは車両専用インターフェースを備えているか?
- ✓ 870835に個別に列挙されているか?
- ✓ 汎用ポンプまたはブレーキ部分品と混同していないか?
❓ よくある質問
ブレーキマスターシリンダーのHSコードは870835ですが、なぜ税関税則で8桁または10桁が見つからないのですか? 870835は6桁のHSコードであり、世界税関機構が統一的に使用しています。各国の税関はこれを基に細分化しており、例えば中国は87083500(8桁)、米国は8708350000(10桁)です。目的国の税関税則に基づいて具体的な桁数を照会してください。 ブレーキマスターシリンダーとホイールシリンダーをどのように区別しますか? ブレーキマスターシリンダー(master cylinder)はペダル力を液圧に変換し、通常エンジンルームまたはペダル付近に取り付けられます;ホイールシリンダー(wheel cylinder)は液圧を機械力に変換してブレーキシューを押し、車輪に取り付けられます。両者は機能、位置が異なり、HSコードも異なります。ホイールシリンダーは通常870830に分類されます。 ブレーキマスターシリンダーにリザーバータンクがない場合でも870835に分類されますか? はい、リザーバータンクのないブレーキマスターシリンダーも870835に分類されますが、申告時に「リザーバータンクなし」と記入する必要があります。他の用途のポンプの場合は、第84章に分類される可能性があります。 電動ブレーキマスターシリンダー(電子液圧ブレーキなど)はどのコードに分類されますか? 電動ブレーキマスターシリンダーが依然として液圧ブレーキシステムのマスターシリンダーであり、車両専用である場合、通常は870835に分類されます。ただし、モーター、制御ユニットなどを含む場合は、ブレーキシステムアセンブリと見なされる可能性があり、機能に基づいて判断する必要があります。税関に相談することをお勧めします。 ブレーキマスターシリンダーの申告要素で、「適合車種」は型番まで具体的にする必要がありますか? はい、車種と年式まで具体的にすることが最善であり、自動車専用であることを証明できます。「自動車用」のみでは、追加説明を求められたり、分類に影響を与える可能性があります。 中国からブレーキマスターシリンダーを輸出する場合、どのような書類が必要ですか? 通常、通関申告書、インボイス、パッキングリスト、契約書、および必要に応じて輸出許可証(該当する場合)が必要です。ブランド製品の場合は、ブランド授权書を提供する必要があります。具体的には税関の要求に従ってください。 ブレーキマスターシリンダーがオートバイ用の場合、HSコードは同じですか? オートバイ用ブレーキマスターシリンダーは870839(オートバイ部分品)または871410(オートバイ部分品)に分類されるべきであり、870835ではありません。870835は8701-8705の自動車専用であり、オートバイは8711に属します。 ブレーキマスターシリンダーの輸入関税率をどのように照会しますか? 税率は変動するため、目的国の税関ウェブサイトまたは公式関税照会ツールを使用することをお勧めします。例えば、中国では「中国税関輸出入税則」、米国ではHTSUSを照会できます。専門の通関業者に相談することもできます。
Q: ブレーキマスターシリンダーのHSコードは870835ですが、なぜ税関税則で8桁または10桁が見つからないのですか?
A: 870835は6桁のHSコードであり、世界税関機構が統一的に使用しています。各国の税関はこれを基に細分化しており、例えば中国は87083500(8桁)、米国は8708350000(10桁)です。目的国の税関税則に基づいて具体的な桁数を照会してください。
Q: ブレーキマスターシリンダーとホイールシリンダーをどのように区別しますか?
A: ブレーキマスターシリンダー(master cylinder)はペダル力を液圧に変換し、通常エンジンルームまたはペダル付近に取り付けられます;ホイールシリンダー(wheel cylinder)は液圧を機械力に変換してブレーキシューを押し、車輪に取り付けられます。両者は機能、位置が異なり、HSコードも異なります。ホイールシリンダーは通常870830に分類されます。
Q: ブレーキマスターシリンダーにリザーバータンクがない場合でも870835に分類されますか?
A: はい、リザーバータンクのないブレーキマスターシリンダーも870835に分類されますが、申告時に「リザーバータンクなし」と記入する必要があります。他の用途のポンプの場合は、第84章に分類される可能性があります。
Q: 電動ブレーキマスターシリンダー(電子液圧ブレーキなど)はどのコードに分類されますか?
A: 電動ブレーキマスターシリンダーが依然として液圧ブレーキシステムのマスターシリンダーであり、車両専用である場合、通常は870835に分類されます。ただし、モーター、制御ユニットなどを含む場合は、ブレーキシステムアセンブリと見なされる可能性があり、機能に基づいて判断する必要があります。税関に相談することをお勧めします。
Q: ブレーキマスターシリンダーの申告要素で、「適合車種」は型番まで具体的にする必要がありますか?
A: はい、車種と年式まで具体的にすることが最善であり、自動車専用であることを証明できます。「自動車用」のみでは、追加説明を求められたり、分類に影響を与える可能性があります。
Q: 中国からブレーキマスターシリンダーを輸出する場合、どのような書類が必要ですか?
A: 通常、通関申告書、インボイス、パッキングリスト、契約書、および必要に応じて輸出許可証(該当する場合)が必要です。ブランド製品の場合は、ブランド授权書を提供する必要があります。具体的には税関の要求に従ってください。
Q: ブレーキマスターシリンダーがオートバイ用の場合、HSコードは同じですか?
A: オートバイ用ブレーキマスターシリンダーは870839(オートバイ部分品)または871410(オートバイ部分品)に分類されるべきであり、870835ではありません。870835は8701-8705の自動車専用であり、オートバイは8711に属します。
Q: ブレーキマスターシリンダーの輸入関税率をどのように照会しますか?
A: 税率は変動するため、目的国の税関ウェブサイトまたは公式関税照会ツールを使用することをお勧めします。例えば、中国では「中国税関輸出入税則」、米国ではHTSUSを照会できます。専門の通関業者に相談することもできます。