第87章涵盖《协调制度》中的‘车辆及其零件、附件，但铁道及电车道车辆除外’。本章包括机动车辆（如轿车、卡车、摩托车）、非机动车辆（如自行车、马车）以及专用于或主要用于这些车辆的零件和附件。但需注意，某些零件若属于其他章（如第40章橡胶、第73章钢铁制品）的通用品，则可能不归入本章。本章的零件归类遵循‘专用于或主要用于’原则，且需考虑是否构成完整车辆的特征。 税目8708涵盖‘机动车辆的零件、附件，税目8701至8705所列车辆用’。具体包括：制动系统、变速器、驱动桥、车轮、悬挂系统、转向系统、车身零件等。但需排除：①通用零件（如螺栓、螺母）；②第84章的机器零件；③第85章的电气零件（如蓄电池、发电机）。本税目下进一步按零件类型划分子目，如8708.10（保险杠）、8708.30（制动器及零件）等。 编码870835为6位HS编码：前2位‘87’代表第87章（车辆及其零件、附件）；第3-4位‘08’代表税目8708（机动车辆零件、附件）；第5-6位‘35’代表子目8708.35，特指‘制动总泵’（Brake master cylinder）。在HS分类中，子目层级通常按零件功能或安装位置划分。8708.35是8708.30（制动器及零件）下的一个细分，专门用于将驾驶员踩踏力转换为液压压力的制动总泵。需注意，8708.35为6位子目，在部分国家关税表中可能进一步细分为8位或10位。 制动总泵是液压制动系统的核心部件，专用于机动车辆，因此归入第87章。它不属于通用液压泵（第84章），因其设计、结构均针对车辆制动系统，且通常带有储液罐、活塞、阀门等车辆专用特征。同时，它也不归入8708.30的其他制动零件，因为8708.35明确单独列名‘制动总泵’。若为气压制动总泵，则可能归入8708.30或其他子目，但液压制动总泵应归入8708.35。

品名: 申报商品的标准名称，应使用‘制动总泵’或‘液压制动总泵’，避免使用俗称如‘刹车总泵’。 品牌: 填写制造商或品牌名称，如‘博世’、‘大陆’等，无品牌填‘无牌’。 型号: 填写产品型号或零件号，如‘MC-1234’，用于区分不同规格。 适用车型: 注明该总泵适用的车辆类型及具体车型，如‘适用于丰田卡罗拉1.8L 2015款’。 工作原理: 说明是液压式还是气压式，如‘液压制动，通过活塞推动制动液’ 材质: 主要材质，如‘铸铁壳体、铝合金活塞、橡胶密封件’。 是否带储液罐: 注明是否附带制动液储液罐，如‘带储液罐’或‘不带’。 海关编码: 填写申报的HS编码，如‘87083500’（8位）或‘8708350000’（10位）。 品名：制动总泵 品牌：博世 型号：MC-1234 适用车型：适用于丰田卡罗拉1.8L 2015款 工作原理：液压式 材质：铸铁壳体、铝合金活塞 是否带储液罐：带储液罐 海关编码：87083500 申报要素：1.品名：制动总泵；2.品牌：博世；3.型号：MC-1234；4.适用车型：丰田卡罗拉1.8L 2015款；5.工作原理：液压式；6.材质：铸铁壳体、铝合金活塞；7.是否带储液罐：带储液罐；8.海关编码：87083500 误将制动总泵归入87083000（制动器及零件），忽略87083500的单独列名。 未注明工作原理，导致与气压制动总泵混淆，可能被归入其他子目。 品牌、型号填写不实或与实物不符，可能引发海关质疑或处罚。

归类核心判定依据：①商品必须为机动车辆用制动总泵，即液压制动系统的主缸；②必须专用于或主要用于第87章车辆；③需与通用液压泵（第84章）区分，制动总泵通常带有车辆专用接口、储液罐、推杆等；④需与制动器其他零件区分，87083500明确列名‘制动总泵’，优先于87083000。若为气压制动总泵，则可能归入87083000或其他子目，但液压制动总泵应归入87083500。 870830 制动器及零件: 870830涵盖制动器、助力器、制动钳、制动蹄等，但不包括制动总泵。制动总泵有单独子目870835，因此不能归入870830。 841320 手动泵: 841320为手动泵，不限于车辆用，且无车辆专用特征。制动总泵虽为手动驱动，但专用于车辆，故归入87章。 841350 其他往复式排液泵: 841350为通用往复泵，而制动总泵是车辆专用，且通常集成储液罐、阀门等，故不归入84章。 870839 其他制动零件: 870839为其他制动零件，但制动总泵已单独列名，故应优先归入870835。 870899 其他车辆零件: 870899为其他未列名车辆零件，制动总泵已列名，故不归入此编码。 是否专用于机动车辆？ 是否为液压制动总泵？ 是否带有储液罐或车辆专用接口？ 是否单独列名于870835？ 是否与通用泵或制动器零件混淆？

制动总泵的HS编码是870835，但为什么我在海关税则里查不到8位或10位？ 870835是6位HS编码，世界海关组织统一使用。各国海关在此基础上细化，如中国为87083500（8位），美国为8708350000（10位）。请根据目的国海关税则查询具体位数。 如何区分制动总泵和制动分泵？ 制动总泵（master cylinder）将踏板力转换为液压，通常安装在发动机舱或踏板附近；制动分泵（wheel cylinder）将液压转换为机械力推动制动蹄，安装在车轮处。两者功能、位置不同，HS编码也不同，分泵通常归入870830。 如果制动总泵不带储液罐，是否还归入870835？ 是的，不带储液罐的制动总泵仍归入870835，但申报时需注明‘不带储液罐’。若为其他用途的泵，则可能归入84章。 电动制动总泵（如电子液压制动）应归入哪个编码？ 若电动制动总泵仍为液压制动系统的主缸，且专用于车辆，通常仍归入870835。但若其包含电机、控制单元等，可能被视为制动系统总成，需根据功能判断，建议咨询海关。 制动总泵的申报要素中，‘适用车型’必须具体到型号吗？ 是的，最好具体到车型和年份，以证明其专用于机动车辆。若仅填‘汽车用’，可能被要求补充说明，甚至影响归类。 从中国出口制动总泵，需要提供哪些单证？ 通常需提供报关单、发票、装箱单、合同，以及可能需要的出口许可证（如涉及）。若为品牌产品，需提供品牌授权书。具体以海关要求为准。 如果制动总泵是用于摩托车，HS编码是否一样？ 摩托车用制动总泵应归入870839（摩托车零件）或871410（摩托车零件），而非870835，因为870835专用于8701-8705的机动车辆，摩托车属于8711。 如何查询制动总泵的进口关税税率？ 税率会变动，建议查询目的国海关官网或使用官方关税查询工具。例如中国可查询‘中国海关进出口税则’，美国可查询HTSUS。也可咨询专业报关行。