Chương 84 bao gồm lò phản ứng hạt nhân, nồi hơi, máy móc, thiết bị cơ khí và các bộ phận của chúng, là một trong những chương lớn nhất trong phân loại HS, liên quan đến máy động lực, máy nông nghiệp, thiết bị văn phòng, thiết bị xử lý dữ liệu tự động, máy nâng hạ và vận chuyển, v.v. Hàng hóa trong chương này thường có đặc điểm truyền động, chuyển động cơ học hoặc chuyển đổi năng lượng, nhưng loại trừ thiết bị điện (Chương 85), xe cộ (Chương 87) và dụng cụ quang học (Chương 90). Nhóm 8479 bao gồm máy móc và thiết bị cơ khí có chức năng riêng biệt chưa được liệt kê trong các nhóm khác của chương này, bao gồm nhiều thiết bị chuyên dụng. Đặc điểm là chức năng độc lập, không truyền động trực tiếp bằng điện (hoặc điện chỉ làm động lực), và chưa được liệt kê cụ thể trong các nhóm khác. Cầu hành khách lên máy bay, là thiết bị chuyên dụng cho sân bay, vì chưa được liệt kê trong các nhóm trước 8479, nên được phân loại vào nhóm này. 2 chữ số đầu 84 = Chương 84 (máy móc thiết bị); chữ số thứ 3-4 là 79 = nhóm 8479 (máy khác có chức năng riêng biệt); chữ số thứ 5-6 là 79 = phân nhóm 8479.79 (cầu hành khách lên máy bay khác). Phân nhóm được chia nhỏ hơn: 8479.10 đến 8479.70 là hàng hóa được liệt kê cụ thể, 8479.79 là máy khác chưa được liệt kê, trong đó cầu hành khách lên máy bay được liệt kê rõ ràng. Do đó, 847979 biểu thị đầy đủ "cầu hành khách lên máy bay khác", tức là cầu hành khách lên máy bay chưa được liệt kê trong 8479.10-8479.70. Cầu hành khách lên máy bay là hành lang di động kết nối nhà ga sân bay với máy bay, có chức năng độc lập (hành khách lên máy bay), nhưng chưa được liệt kê cụ thể trong các nhóm 8428 (nâng hạ vận chuyển), 8426 (cần cẩu), vì chức năng của nó gần với hành lang chuyên dụng hơn là vận chuyển đơn thuần. Do đó, được phân loại vào 8479 "máy khác", và trong phân nhóm 8479.79 liệt kê rõ ràng "cầu hành khách lên máy bay".

Tên hàng: Tên hàng hóa khai báo, nên điền chính xác "cầu hành khách lên máy bay" hoặc "cầu hành khách lên máy bay", tránh sử dụng tên thông thường như "hành lang". Mục đích sử dụng: Mô tả mục đích cụ thể, như "dùng cho hành khách lên máy bay giữa nhà ga sân bay và máy bay", cần thể hiện thuộc tính chuyên dụng cho sân bay. Thương hiệu: Điền thương hiệu nhà sản xuất, như "CIMC-Tianda", "ThyssenKrupp", v.v., nếu không có thương hiệu ghi "không". Model: Điền model sản phẩm, như "B-2000", cần phù hợp với thực tế. Kích thước quy cách: Cung cấp kích thước chính, như chiều dài, chiều rộng, phạm vi co giãn, ví dụ "chiều dài 30 mét, phạm vi co giãn ±5 mét". Phương thức truyền động: Mô tả loại động lực, như "truyền động thủy lực điện" hoặc "thủ công", cầu hành khách lên máy bay thường là điện. Loại thương hiệu: Theo quy định hải quan điền loại thương hiệu, như "thương hiệu nước ngoài (sản xuất gia công)", "thương hiệu tự chủ trong nước", v.v. Ví dụ điền tờ khai hải quan: Tên hàng: Cầu hành khách lên máy bay Mục đích: Dùng cho hành khách lên máy bay giữa nhà ga sân bay và máy bay Thương hiệu: CIMC-Tianda Model: B-2000 Kích thước: Chiều dài 30 mét, phạm vi co giãn ±5 mét, chiều rộng 3 mét Phương thức truyền động: Truyền động thủy lực điện Loại thương hiệu: Thương hiệu tự chủ trong nước Mã HS: 84797900 Nhầm phân loại cầu hành khách lên máy bay vào 8428 (thiết bị nâng hạ vận chuyển), bỏ qua chức năng hành lang chuyên dụng. Không cung cấp chi tiết mục đích, khiến hải quan nghi ngờ có phải chuyên dụng cho sân bay. Điền sai loại thương hiệu, như điền thương hiệu trong nước thành thương hiệu nước ngoài.

Cơ sở phân loại chính: Cầu hành khách lên máy bay là thiết bị chuyên dụng cho sân bay, dùng cho hành khách lên máy bay, có chức năng độc lập, nhưng chưa được liệt kê cụ thể trong các nhóm trước 8479 (như cần cẩu 8426, thang máy 8428). Theo Quy tắc chung 1 và 6 của HS, nên phân loại vào nhóm 8479, và theo điều khoản phân nhóm "cầu hành khách lên máy bay khác" vào 8479.79. Nếu cầu hành khách lên máy bay kết nối cố định với nhà ga và tạo thành công trình, có thể phân loại vào Chương 94, nhưng thường được phân loại như thiết bị di động. 842890 Máy nâng hạ, vận chuyển, xếp dỡ khác: 8428 bao gồm thiết bị nâng hạ, vận chuyển, nhưng chức năng chính của cầu hành khách lên máy bay là hành lang cho hành khách chứ không phải vận chuyển, và 8479.79 liệt kê rõ ràng cầu hành khách lên máy bay, nên ưu tiên phân loại vào 8479. 847910 Máy dùng cho công trình công cộng: 8479.10 dành cho máy móc công trình công cộng, cầu hành khách lên máy bay dùng cho dịch vụ hành khách sân bay, không thuộc phạm vi công trình công cộng. 847989 Máy và thiết bị cơ khí khác: 8479.89 là máy chưa được liệt kê, trong khi 8479.79 đã liệt kê cụ thể cầu hành khách lên máy bay, nên phân loại vào phân nhóm cụ thể hơn. 880390 Bộ phận máy bay khác: Cầu hành khách lên máy bay là thiết bị mặt đất, không phải bộ phận máy bay, và bộ phận máy bay thuộc Chương 88, khác chức năng với cầu hành khách lên máy bay. 940600 Nhà lắp ghép: Nếu cầu hành khách lên máy bay kết nối cố định với nhà ga và được coi là công trình, có thể phân loại vào 9406, nhưng thường cầu hành khách lên máy bay là thiết bị di động, nên phân loại vào 8479. Có rõ ràng dùng cho hành khách lên máy bay tại sân bay không? Có chức năng độc lập và chưa được liệt kê trong nhóm khác không? Có thể di động hoặc co giãn, không phải công trình cố định không? Thương hiệu, model, quy cách có phù hợp với thực tế không? Đã loại trừ các mã liền kề như 8428, 8479.10 chưa?

Mã HS của cầu hành khách lên máy bay nên tra ở đâu? Cầu hành khách lên máy bay nên phân loại vào mã HS 847979, tức là "cầu hành khách lên máy bay khác". Khi tra cứu, trước tiên xác định Chương 84, sau đó tìm nhóm 8479, cuối cùng chọn 8479.79 trong phân nhóm. Lưu ý phân biệt với thiết bị nâng hạ 8428. Cầu hành khách lên máy bay và hành lang lên máy bay có cùng mã không? Đúng, hành lang lên máy bay là tên thông thường của cầu hành khách lên máy bay, đều phân loại vào 847979. Nhưng khi khai báo nên sử dụng tên tiêu chuẩn "cầu hành khách lên máy bay", tránh tranh cãi phân loại do tên không nhất quán. Nếu cầu hành khách lên máy bay được lắp đặt cố định, mã có thay đổi không? Nếu cầu hành khách lên máy bay kết nối cố định với nhà ga và tạo thành công trình, có thể phân loại vào Chương 94 nhà lắp ghép (940600). Nhưng thường cầu hành khách lên máy bay được thiết kế di động hoặc co giãn, vẫn phân loại vào 847979. Nên đánh giá theo cách lắp đặt thực tế. Các yếu tố khai báo của cầu hành khách lên máy bay là gì? Các yếu tố khai báo chính bao gồm: tên hàng, mục đích, thương hiệu, model, kích thước quy cách, phương thức truyền động, loại thương hiệu. Trong đó mục đích cần rõ ràng là hành khách lên máy bay tại sân bay, kích thước quy cách nên cung cấp giá trị cụ thể. Cầu hành khách lên máy bay xuất khẩu có cần kiểm dịch thương mại không? Cầu hành khách lên máy bay thường không thuộc hàng hóa kiểm dịch pháp định, nhưng cần tuân thủ tiêu chuẩn của nước xuất khẩu và nước nhập khẩu. Cụ thể có thể tra cứu "Danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu thuộc diện kiểm dịch của cơ quan kiểm dịch xuất nhập cảnh" do Tổng cục Hải quan ban hành. Thuế suất của cầu hành khách lên máy bay tra như thế nào? Thuế suất sẽ điều chỉnh theo chính sách, nên tra cứu thuế suất mới nhất qua website Tổng cục Hải quan hoặc Cửa sổ đơn nhất thương mại quốc tế Trung Quốc. Khi tra cứu sử dụng mã HS 84797900, và lưu ý các yếu tố như xuất xứ, hiệp định thương mại. Cầu hành khách lên máy bay phân loại vào 8479, vậy phụ tùng của nó phân loại thế nào? Phụ tùng của cầu hành khách lên máy bay nếu là phụ tùng chuyên dụng, thường phân loại vào 8479.90 (phụ tùng máy móc); nếu là phụ tùng thông dụng (như bu lông, động cơ), thì phân loại theo chất liệu hoặc chức năng vào nhóm tương ứng. Cần đánh giá theo đặc điểm cụ thể của phụ tùng. Mua mô hình cầu hành khách lên máy bay từ thương mại điện tử xuyên biên giới, mã có giống không? Mô hình cầu hành khách lên máy bay thường là đồ chơi hoặc đồ sưu tầm, phân loại vào Chương 95 (đồ chơi) hoặc Chương 97 (tác phẩm nghệ thuật), không phải 847979. 847979 dành cho thiết bị cầu hành khách lên máy bay thực tế sử dụng.