제84장은 원자로, 보일러, 기계, 기계기구 및 그 부분품을 포함하며, HS 분류에서 가장 큰 장 중 하나로, 동력기계, 농업기계, 사무기기, 자동자료처리기기, 기중운반기계 등을 다룹니다. 이 장의 상품은 일반적으로 동력 구동, 기계 운동 또는 에너지 전환 특성을 가지지만, 전기기기(제85장), 차량(제87장), 광학기기(제90장)는 제외됩니다. 세목 8479는 이 장의 다른 세목에 열거되지 않은 독립적 기능을 가진 기계 및 기계기구를 포함하며, 많은 전용 설비를 포함합니다. 그 특징은 기능이 독립적이고, 전기로 직접 구동되지 않으며(또는 전기가 단지 동력으로만 사용됨), 다른 세목에 구체적으로 열거되지 않은 것입니다. 탑승교는 공항 전용 설비로서 8479 이전의 세목에 열거되지 않았기 때문에 이 세목에 분류됩니다. 앞 2자리 84=제84장(기계기구); 제3-4자리 79=세목 8479(기타 독립적 기능을 가진 기계); 제5-6자리 79=소호 8479.79(기타 탑승교). 소호는 더 세분화됩니다: 8479.10부터 8479.70은 구체적으로 열거된 상품, 8479.79는 열거되지 않은 기타 기계이며, 그 중 탑승교가 명확히 포함됩니다. 따라서 847979는 '기타 탑승교', 즉 8479.10-8479.70에 열거되지 않은 탑승교를 완전히 나타냅니다. 탑승교는 공항에서 터미널과 항공기를 연결하는 이동식 통로로, 독립적 기능(여객 탑승)을 가지지만 8428(승강 운반), 8426(기중기) 등 세목에 구체적으로 열거되지 않았으며, 그 기능이 단순 운반보다 전용 통로에 더 가깝기 때문입니다. 따라서 8479 '기타 기계'에 분류되고, 소호 8479.79에 '탑승교'가 명확히 열거됩니다.

품명: 신고 상품 명칭은 '탑승교' 또는 '여객 탑승교'를 정확히 기재하고, '연결廊' 등 속칭을 사용하지 마십시오. 용도: '공항 터미널과 항공기 사이 여객 탑승용'과 같이 구체적 용도를 설명하고, 공항 전용 속성을 반영해야 합니다. 브랜드: '중집천달', 'ThyssenKrupp' 등 제조사 브랜드를 기재하고, 브랜드가 없으면 '없음'으로 기재합니다. 모델: 'B-2000' 등 제품 모델을 기재하고, 실물과 일치해야 합니다. 규격 치수: 길이, 너비, 신축 범위 등 주요 치수를 제공합니다. 예: '길이 30미터, 신축 범위 ±5미터'. 구동 방식: '전동 유압 구동' 또는 '수동' 등 동력 유형을 설명합니다. 탑승교는 일반적으로 전동입니다. 브랜드 유형: 세관 규정에 따라 '해외 브랜드(주문자 상표 부착 생산)', '국내 자주 브랜드' 등 브랜드 유형을 기재합니다. 신고서 작성 예시: 상품명: 탑승교 용도: 공항 터미널과 항공기 사이 여객 탑승용 브랜드: 중집천달 모델: B-2000 규격 치수: 길이 30미터, 신축 범위 ±5미터, 너비 3미터 구동 방식: 전동 유압 구동 브랜드 유형: 국내 자주 브랜드 HS 코드: 84797900 탑승교를 8428(승강 운반 설비)로 잘못 분류하여 전용 통로 기능을 간과합니다. 용도 세부사항을 제공하지 않아 세관에서 공항 전용 여부를 의심하게 합니다. 브랜드 유형을 잘못 기재하여 국내 브랜드를 해외 브랜드로 기재하는 경우.

분류 핵심 근거: 탑승교는 공항 전용 설비로 여객 탑승에 사용되며 독립적 기능을 가지지만, 8479 이전의 세목(예: 8426 기중기, 8428 승강기)에 구체적으로 열거되지 않았습니다. HS 분류 총규칙 1 및 6에 따라 세목 8479에 분류하고, 소호 조문 '기타 탑승교'에 따라 8479.79에 분류합니다. 탑승교가 터미널과 고정 연결되어 건축물을 구성하는 경우 제94장에 분류될 수 있지만, 일반적으로 이동식 설비로 분류됩니다. 842890 기타 승강, 운반, 하역 기계: 8428은 승강, 운반 설비를 포함하지만 탑승교의 주요 기능은 여객 통로이지 운반이 아니며, 8479.79에 탑승교가 명확히 열거되어 있으므로 8479에 우선 분류됩니다. 847910 공공 공사용 기계: 8479.10은 공공 공사 기계를 대상으로 하며, 탑승교는 공항 여객 서비스에 사용되므로 공공 공사 범주에 속하지 않습니다. 847989 기타 기계 및 기계기구: 8479.89는 열거되지 않은 기계이며, 8479.79에 탑승교가 구체적으로 열거되어 있으므로 더 구체적인 소호에 분류해야 합니다. 880390 기타 항공기 부분품: 탑승교는 지상 설비이며 항공기 부분품을 구성하지 않으며, 항공기 부분품은 제88장에 분류되어 탑승교와 기능이 다릅니다. 940600 이동식 건물: 탑승교가 터미널과 고정 연결되어 건축물로 간주되는 경우 9406에 분류될 수 있지만, 일반적으로 탑승교는 이동식 설비이므로 8479에 분류됩니다. 공항 여객 탑승 용도로 명확한가? 독립적 기능을 가지며 다른 세목에 열거되지 않았는가? 고정 건축물이 아니라 이동 또는 신축이 가능한가? 브랜드, 모델, 규격이 실물과 일치하는가? 8428, 8479.10 등 인접 코드를 배제했는가?

탑승교의 HS 코드는 무엇을 조회해야 하나요? 탑승교는 HS 코드 847979, 즉 '기타 탑승교'에 분류됩니다. 조회 시 먼저 제84장을 확인하고, 세목 8479를 찾은 다음, 소호에서 8479.79를 선택합니다. 8428 승강 설비와 구분에 주의하십시오. 탑승교와 탑승廊橋는 같은 코드인가요? 예, 탑승廊橋는 탑승교의 속칭이며 모두 847979에 분류됩니다. 그러나 신고 시에는 표준 명칭 '탑승교'를 사용하여 명칭 불일치로 인한 분류 분쟁을 피하는 것이 좋습니다. 탑승교가 고정 설치된 경우 코드가 변경되나요? 탑승교가 터미널과 고정 연결되어 건축물을 구성하는 경우 제94장 이동식 건물(940600)에 분류될 수 있습니다. 그러나 일반적으로 탑승교는 이동 또는 신축 가능하도록 설계되어 847979에 분류됩니다. 실제 설치 방식에 따라 판단하는 것이 좋습니다. 탑승교의 신고 요소는 무엇인가요? 주요 신고 요소는 품명, 용도, 브랜드, 모델, 규격 치수, 구동 방식, 브랜드 유형입니다. 용도는 공항 여객 탑승으로 명확히 하고, 규격 치수는 구체적 수치를 제공해야 합니다. 탑승교 수출에 상검(商檢)이 필요한가요? 탑승교는 일반적으로 법정 검역 상품이 아니지만, 수출국 및 목적국 표준을 준수해야 합니다. 구체적으로 해관총서가 발표한 《출입국 검역 기관 실시 검역의 출입경 상품 목록》을 조회할 수 있습니다. 탑승교의 관세율은 어떻게 조회하나요? 관세율은 정책에 따라 조정되므로 해관총서 공식 웹사이트 또는 중국 국제무역단일창구를 통해 최신 세율을 조회하는 것이 좋습니다. 조회 시 HS 코드 84797900을 사용하고 원산지, 무역협정 등 영향 요인에 주의하십시오. 탑승교가 8479에 분류되면 그 부품은 어떻게 분류하나요? 탑승교 부품이 전용 부품인 경우 일반적으로 8479.90(기계 부품)에 분류되고, 범용 부품(예: 볼트, 모터)인 경우 재질 또는 기능에 따라 해당 세목에 분류됩니다. 부품의 구체적 특성에 따라 판단해야 합니다. 크로스보더 전자상거래에서 탑승교 모델을 구매하는 경우 코드가 동일한가요? 탑승교 모델은 일반적으로 장난감 또는 수집품으로 제95장(장난감) 또는 제97장(예술품)에 분류되며, 847979가 아닙니다. 847979는 실제 사용되는 탑승교 설비를 대상으로 합니다.