รหัส HS: 840732
เครื่องยนต์ลูกสูบแบบลูกสูบกลับขนาดความจุกระบอกสูบ 50-250 ซีซี
ภาษา: 中文 English Español 日本語 한국어 Tiếng Việt ไทย Русский

📋 โครงสร้างรหัส

บท
บทที่ 84 เป็นประเภทใหญ่ในระบบการจำแนก HS ที่ครอบคลุม 'เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ หม้อไอน้ำ เครื่องจักร เครื่องกล และส่วนประกอบ' ขอบเขตของบทนี้กว้างมาก ตั้งแต่เครื่องจักร動力 (เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายใน กังหันไอน้ำ) ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ พัดลม ไปจนถึงอุปกรณ์ทำความเย็น เครื่องจักรแปรรูปยางและพลาสติก เครื่องพิมพ์ เครื่องจักรสิ่งทอ เครื่องกลึง อุปกรณ์สำนักงาน อุปกรณ์ประมวลผลข้อมูลอัตโนมัติ ล้วนจัดอยู่ในบทนี้ ลักษณะสำคัญคือสินค้าเป็นเครื่องจักรหรือเครื่องกลที่มีฟังก์ชันอิสระ และมักเกี่ยวข้องกับการแปลงพลังงาน การเคลื่อนย้ายวัสดุ หรือการแปรรูป ภายในบทจัดเรียงพิกัดตามฟังก์ชันหรืออุตสาหกรรม 8407 คือเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบหรือแบบโรตารีที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ
พิกัด
พิกัด 8407 ครอบคลุม 'เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบหรือแบบโรตารีที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ' รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์แก๊ส และอื่นๆ ที่ทำงานโดยการจุดระเบิดส่วนผสมด้วยประกายไฟ ไม่ว่าจะใช้กับยานพาหนะ เรือ อากาศยาน หรือ用途อื่น พิกัดนี้แบ่งพิกัดย่อยตามปริมาตรกระบอกสูบหรือกำลัง เช่น 8407.10 สำหรับเครื่องยนต์อากาศยาน 8407.2 สำหรับเรือ 8407.3 สำหรับยานพาหนะ 8407.90 สำหรับอื่นๆ พิกัดย่อย 8407.32 ถึง 8407.34 แบ่งย่อยเครื่องยนต์ลูกสูบสำหรับยานพาหนะตามปริมาตรกระบอกสูบ
แยกวิเคราะห์หลัก
รหัส 840732 เป็นพิกัดย่อย 6 หลัก 2 หลักแรก '84' หมายถึงบทที่ 84 (เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ หม้อไอน้ำ เครื่องจักร เครื่องกล และส่วนประกอบ) บ่งชี้ว่าสินค้าอยู่ในประเภทเครื่องจักร หลักที่ 3-4 '07' หมายถึงพิกัด 8407 คือเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบหรือแบบโรตารีที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ แตกต่างจาก 8408 เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบอัดระเบิด (ดีเซล) และ 8412 เครื่องยนต์และมอเตอร์อื่นๆ หลักที่ 5-6 '32' หมายถึงพิกัดย่อย 8407.32 เฉพาะเครื่องยนต์ลูกสูบแบบไปกลับสำหรับยานพาหนะ (พิกัด 87.01 ถึง 87.05) และมีปริมาตรกระบอกสูบระหว่าง 50cc ถึง 250cc พิกัดย่อยนี้ไม่แบ่งย่อยอีก แต่ต้องระวังการกำหนดช่วงปริมาตรกระบอกสูบ
เกณฑ์การจำแนก
สินค้านี้เป็นเครื่องยนต์แบบไปกลับที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 50-250cc และใช้กับยานพาหนะ (เช่น รถจักรยานยนต์ รถยนต์ขนาดเล็ก) จึงจัดอยู่ใน 8407.32 หากปริมาตรกระบอกสูบเกิน 250cc แต่ไม่เกิน 1000cc ให้จัดใน 8407.33 หากเกิน 1000cc ให้จัดใน 8407.34 หากใช้กับเรือ ให้จัดใน 8407.21 ถึง 8407.29 หากใช้กับอากาศยาน ให้จัดใน 8407.10 หากเป็นเครื่องยนต์แบบอัดระเบิด (ดีเซล) ให้จัดใน 8408 ดังนั้นรหัสนี้เฉพาะเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะ จุดระเบิดด้วยประกายไฟ แบบลูกสูบไปกลับ ปริมาตรกระบอกสูบ 50-250cc

📝 องค์ประกอบการสำแดง

ชื่อสินค้า
ชื่อเฉพาะของเครื่องยนต์ที่สำแดง เช่น 'เครื่องยนต์เบนซิน' 'เครื่องยนต์เบนซินสำหรับรถจักรยานยนต์' ต้องตรงกับสินค้าจริง
⚠️ เขียนเพียง 'เครื่องยนต์' กว้างเกินไป ไม่แยกประเภทจุดระเบิดด้วยประกายไฟหรืออัดระเบิด
用途
อธิบายการใช้งานสุดท้ายของเครื่องยนต์ เช่น 'สำหรับรถจักรยานยนต์' 'สำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก' ต้องระบุประเภทของยานพาหนะให้ชัดเจน
⚠️ กรอก 'สำหรับยานพาหนะ' แต่ไม่ระบุว่าเป็นรถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ ส่งผลต่อการตัดสินพิกัดย่อย
แบรนด์
ชื่อแบรนด์หรือผู้ผลิตเครื่องยนต์ เช่น 'Honda' 'Yamaha' หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก 'ไม่มีแบรนด์'
⚠️ สับสนระหว่างแบรนด์กับรุ่น หรือละเว้นแบรนด์ทำให้ไม่สามารถระบุได้
รุ่น
รุ่นหรือรหัสข้อกำหนดของเครื่องยนต์ เช่น '152FMI' '169FMM' ใช้ระบุผลิตภัณฑ์เฉพาะ
⚠️ กรอกรุ่นไม่ครบถ้วนหรือไม่ตรงกับสินค้าจริง
ปริมาตรกระบอกสูบ
ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์ แสดงเป็นมิลลิลิตร (cc) หรือลิตร (L) ต้องระบุตัวเลขที่แม่นยำ เช่น '125cc'
⚠️ หน่วยปริมาตรกระบอกสูบผิดหรือเขียนเพียงช่วง ทำให้ไม่สามารถระบุพิกัดย่อยได้
เป็นแบบไปกลับหรือไม่
ยืนยันว่าเครื่องยนต์เป็นแบบลูกสูบไปกลับหรือไม่ กรอก 'ใช่' หรือ 'ไม่ใช่' เครื่องยนต์แบบโรตารีไม่จัดในพิกัดย่อยนี้
⚠️ รายงานเครื่องยนต์แบบโรตารีเป็นแบบไปกลับผิด
เป็นแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟหรือไม่
ยืนยันว่าเครื่องยนต์เป็นแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ (เบนซิน) หรือไม่ กรอก 'ใช่' หรือ 'ไม่ใช่' แบบอัดระเบิด (ดีเซล) จัดใน 8408
⚠️ รายงานเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเบนซินผิด ทำให้จำแนกผิด
กำลัง
กำลังที่กำหนดของเครื่องยนต์ แสดงเป็นกิโลวัตต์ (kW) หรือแรงม้า (hp) ช่วยยืนยันปริมาตรกระบอกสูบและ用途
⚠️ หน่วยกำลังไม่สม่ำเสมอหรือไม่ให้ข้อมูล
ตัวอย่าง:
ตัวอย่างการสำแดงใบขนสินค้า: ชื่อสินค้า: เครื่องยนต์เบนซินสำหรับรถจักรยานยนต์ 用途: สำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อ แบรนด์: Honda รุ่น: WH152FMI ปริมาตรกระบอกสูบ: 149cc เป็นแบบไปกลับหรือไม่: ใช่ เป็นแบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟหรือไม่: ใช่ กำลัง: 8.5kW หมายเหตุ: ปริมาตรกระบอกสูบระหว่าง 50-250cc ใช้กับยานพาหนะ จัดในรหัส HS 840732
ข้อผิดพลาดทั่วไป:

🎯 ตรรกะการจำแนก

เกณฑ์
เกณฑ์หลักในการจำแนก: 1) ประเภทเครื่องยนต์: ต้องเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบหรือแบบโรตารีที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ ยกเว้นแบบอัดระเบิด (8408) และเครื่องยนต์อื่นๆ (8412); 2) 用途: ต้องใช้กับยานพาหนะในพิกัด 87.01 ถึง 87.05 รวมถึงรถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่ง รถยนต์พิเศษ ยกเว้นเรือ (8407.21) อากาศยาน (8407.10) และ用途ทั่วไป (8407.90); 3) ปริมาตรกระบอกสูบ: ต้องอยู่ระหว่าง 50cc ถึง 250cc รวม 50cc แต่ไม่รวม 250cc? จริงๆ พิกัดย่อย 8407.32 คือ 'เกิน 50cc แต่ไม่เกิน 250cc' ดังนั้น 50cc เองจัดใน 8407.31? ต้องตรวจสอบ: พิกัดย่อย 8407.31 คือ 'ไม่เกิน 50cc' 8407.32 คือ 'เกิน 50cc แต่ไม่เกิน 250cc' ดังนั้น 50cc จัดใน 8407.31 ช่วง 50-250cc ควรเข้าใจว่า >50cc และ ≤250cc 4) ยืนยันว่าเป็นแบบลูกสูบไปกลับ
รหัสที่สับสน:
840731 - เครื่องยนต์แบบไปกลับสำหรับยานพาหนะปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 50cc
ปริมาตรกระบอกสูบ ≤50cc ขณะที่ 840732 คือ >50cc และ ≤250cc ความแตกต่างหลักคือปริมาตรกระบอกสูบเกิน 50cc หรือไม่
840733 - เครื่องยนต์แบบไปกลับสำหรับยานพาหนะปริมาตรกระบอกสูบเกิน 250cc แต่ไม่เกิน 1000cc
ปริมาตรกระบอกสูบ >250cc และ ≤1000cc ขณะที่ 840732 คือ ≤250cc แตกต่างที่ขีดจำกัดบนของปริมาตรกระบอกสูบ
840734 - เครื่องยนต์แบบไปกลับสำหรับยานพาหนะปริมาตรกระบอกสูบเกิน 1000cc
ปริมาตรกระบอกสูบ >1000cc ไม่ทับซ้อนกับช่วงของ 840732
840790 - เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบหรือแบบโรตารีที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟอื่นๆ
ใช้กับ用途ที่ไม่ใช่ยานพาหนะ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องจักรเกษตร ขณะที่ 840732 ใช้กับยานพาหนะโดยเฉพาะ
840820 - เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบอัดระเบิดสำหรับยานพาหนะ (ดีเซล)
แบบอัดระเบิดไม่ใช่แบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ช่วงปริมาตรกระบอกสูบอาจทับซ้อน แต่หลักการทำงานต่างกัน
ตรวจสอบตนเอง:

❓ คำถามที่พบบ่อย

Q: จะตัดสินได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์จัดใน 840732?
A: ต้องเข้าเงื่อนไขพร้อมกัน: 1) จุดระเบิดด้วยประกายไฟ (เบนซิน); 2) แบบลูกสูบไปกลับ; 3) ใช้กับยานพาหนะ (87.01-87.05); 4) ปริมาตรกระบอกสูบเกิน 50cc แต่ไม่เกิน 250cc หากเงื่อนไขใดไม่ครบ ให้จัดในพิกัดย่อยอื่น เช่น 840731, 840733 หรือ 840790
Q: เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบพอดี 250cc จัดในรหัสใด?
A: พิกัดย่อย 840732 คือ 'เกิน 50cc แต่ไม่เกิน 250cc' ดังนั้น 250cc รวมอยู่ด้วย จัดใน 840732 หากปริมาตรกระบอกสูบ 50cc ให้จัดใน 840731 (ไม่เกิน 50cc)
Q: เครื่องยนต์สำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์มีการจำแนกต่างกันหรือไม่?
A: ไม่ต่างกัน ตราบใดที่ใช้กับยานพาหนะในพิกัด 87.01 ถึง 87.05 ล้วนจัดตามปริมาตรกระบอกสูบใน 8407.31 ถึง 8407.34 รถจักรยานยนต์อยู่ใน 87.11 รถยนต์อยู่ใน 87.03 ใช้พิกัดย่อยเดียวกัน
Q: เครื่องยนต์ดีเซลสามารถจัดใน 840732 ได้หรือไม่?
A: ไม่ได้ 840732 ใช้เฉพาะเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ (เบนซิน) เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแบบอัดระเบิด ควรจัดใน 8408 เช่น 840820 (เครื่องยนต์แบบอัดระเบิดสำหรับยานพาหนะ)
Q: เครื่องยนต์โรตารี (แบบโรตารี) ปริมาตรกระบอกสูบ 50-250cc ใช้กับรถจักรยานยนต์ จัดที่ไหน?
A: เครื่องยนต์โรตารีเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบโรตารี หากใช้กับยานพาหนะ ควรจัดใน 8407.90? จริงๆ พิกัดย่อยของ 8407 แบ่งตามปริมาตรกระบอกสูบเฉพาะแบบไปกลับ เครื่องยนต์โรตารีสำหรับยานพาหนะควรจัดใน 8407.90? ต้องตรวจสอบ: พิกัดย่อย 8407.32 ระบุชัดว่า 'เครื่องยนต์ลูกสูบแบบไปกลับ' แบบโรตารีไม่适用 ดังนั้นจัดใน 8407.90 (อื่นๆ)
Q: หากกรอกปริมาตรกระบอกสูบผิดในการสำแดงจะมีผลอย่างไร?
A: ปริมาตรกระบอกสูบเป็นปัจจัยสำคัญในการจำแนก กรอกผิดอาจทำให้จำแนกผิด ส่งผลต่อภาษี เงื่อนไขการกำกับดูแล เป็นต้น เช่น กรอก 250cc เป็น 300cc จะจัดใน 840733 ผิด อาจต้องชำระภาษีย้อนหลัง ปรับ หรือถูก海关สอบถาม
Q: จะตรวจสอบอัตราภาษีนำเข้าและเงื่อนไขการกำกับดูแลของ 840732 ได้อย่างไร?
A: สามารถเข้าที่เว็บไซต์สำนักงานศุลกากรแห่งชาติจีน หรือใช้ 'พิกัดอัตราศุลกากรนำเข้า-ส่งออก' ตรวจสอบ หรือผ่านระบบ 'หน้าต่างเดียว' อัตราภาษีและเงื่อนไขการกำกับดูแลอาจเปลี่ยนแปลงตามนโยบาย แนะนำให้ใช้พิกัดล่าสุด
Q: ชิ้นส่วนเครื่องยนต์จัดใน 840732 ด้วยหรือไม่?
A: ไม่จัด 840732 เป็นรหัสสำหรับเครื่องยนต์สมบูรณ์ ชิ้นส่วนควรจัดใน 8409 (ชิ้นส่วนที่ใช้เฉพาะหรือส่วนใหญ่กับเครื่องยนต์ 8407 หรือ 8408) แต่ต้องระวัง หากชิ้นส่วนสำแดงพร้อมเครื่องยนต์ อาจจำแนกเป็นเครื่องยนต์สมบูรณ์
⚠️ ข้อจำกัดความรับผิด: การจำแนกรหัส HS องค์ประกอบการสำแดง อัตราภาษี และเงื่อนไขการกำกับดูแลในหน้านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นคำแนะนำทางกฎหมาย อัตราภาษีและข้อบังคับอาจเปลี่ยนแปลงได้ ประกาศล่าสุดของกรมศุลกากรและการตัดสินในสถานที่จริงจะมีผลเหนือกว่า กรุณาปรึกษาตัวแทนศุลกากรก่อนการนำเข้า/ส่งออก