제68장은 석재, 석고, 시멘트, 석면, 운모 및 이와 유사한 재료의 제품을 다루며, 주로 광물면 제품, 내화물, 마찰재, 점결 운모 제품 등을 포함한다. 이러한 제품은 일반적으로 비금속 광물을 원료로 하여 성형, 경화 등의 공정을 거쳐 제조되며, 건축, 기계, 자동차 등의 분야에 사용된다. 이 장은 도자기 제품(제69장)과 유리 제품(제70장)을 포함하지 않는다. 세번 6813은 마찰재 및 그 제품, 예를 들어 브레이크 패드, 클러치 페이싱, 브레이크 라이닝 등을 포함하며, 일반적으로 석면, 기타 광물 섬유 또는 수지로 접착되어 차량, 기계의 제동 또는 전동 시스템에 사용된다. 또한 설치되지 않은 마찰재 라이닝을 포함하지만, 설치된 브레이크 어셈블리(제87장에 분류)는 포함하지 않는다. 처음 2자리 68은 제68장(석재, 석고, 시멘트, 석면, 운모 및 이와 유사한 재료의 제품)을 나타낸다. 제3-4자리 13은 세번 6813(마찰재 및 그 제품)을 나타낸다. 제5-6자리 10은 소호 681310, 구체적으로 '마찰재 및 제품'을 나타내며, 일반적으로 석면을 기재로 한 마찰재를 의미하지만, HS 주석에 따르면 6813은 기타 광물 또는 수지 기재 마찰재도 포함한다. 주의: 681310은 기본 소호로, 더 구체적인 소호(예: 석면을 함유한 마찰재인 681320)가 없는 한 모든 마찰재 및 제품을 포함한다. 실제 코딩에서 681310과 681320의 구분은 석면 함유 여부에 있다. 해당 상품은 마찰재 및 제품으로, 주요 기능은 제동 또는 전동이며, 재료는 대부분 석면, 광물 섬유 또는 수지로 접착되어 세번 6813의 설명에 부합한다. 6812(가공 석면 섬유 제품)에 분류되지 않는 이유는 6812가 석면 섬유의 1차 제품인 반면 6813은 완성된 마찰재이기 때문이다. 또한 8708(자동차 부품)에 분류되지 않는 이유는 8708이 설치된 브레이크 어셈블리인 반면 6813은 설치되지 않은 마찰재 라이닝이기 때문이다.

품명: 신고 상품의 구체적인 명칭, 예를 들어 브레이크 패드, 클러치 페이싱 등이며, 상품의 용도와 재질을 정확히 반영해야 한다. 재질: 마찰재의 주요 성분, 예를 들어 석면, 반금속, 세라믹, 유기 수지 등과 강화 섬유 유형을 설명한다. 용도: 적용 대상, 예를 들어 자동차 제동, 산업 기계 클러치 등과 설치 여부를 명시한다. 브랜드: 신고 상품의 브랜드를 기재하며, 브랜드가 없으면 '무브랜드'로 기재한다. 규격모델: 치수, 모델 등을 기재하며, 예를 들어 길이×너비×두께, 적용 차종 등이다. 석면 함유 여부: 석면 성분 함유 여부를 명확히 선언하며, 이는 681310 또는 681320으로 분류하는 데 중요하다. 생산자: 생산자 이름을 기재하여 추적 가능하게 한다. 품명: 자동차 브레이크 패드; 재질: 반금속(강섬유, 흑연, 수지); 용도: 도요타 코롤라 제동 시스템용; 브랜드: 보쉬; 규격모델: 길이 120mm×너비 80mm×두께 15mm; 석면 함유 여부: 아니오; 생산자: 보쉬 자동차 부품(쑤저우) 유한공사. 석면 함유 여부를 구분하지 않아 소호 681310과 681320 분류 오류를 초래한다. 설치된 브레이크 어셈블리를 681310으로 신고하지만, 실제로는 8708에 분류해야 한다. 재질 설명이 모호하여, 예를 들어 '복합재'만 기재하면 분류를 판단할 수 없다.

분류의 핵심 근거는 상품의 기능, 재질 및 가공 정도이다. 마찰재 및 제품은 제동 또는 전동에 사용되어야 하며, 설치되지 않아야 한다. 석면을 함유하면 681320에, 석면을 함유하지 않으면 681310에 분류한다. 브레이크 또는 클러치 어셈블리에 설치된 경우 제87장에 분류한다. 또한 6812(가공 석면 섬유)와의 차이에 주의해야 한다: 6812는 석면포, 석면로프와 같은 석면 섬유의 1차 제품이고, 6813은 브레이크 패드와 같은 완성된 마찰재이다. 681320 석면을 함유한 마찰재 및 제품: 681320은 석면을 함유한 마찰재를 특정하며, 681310은 석면을 함유하지 않은 마찰재를 포함한다. 상품이 석면을 함유하면 반드시 681320에 분류해야 한다. 6812 가공 석면 섬유 및 제품: 6812는 석면사, 석면포와 같은 석면 섬유의 1차 제품이고, 6813은 브레이크 패드와 같은 완성된 마찰재이다. 8708 자동차 부품 및 부속품: 8708은 설치된 브레이크, 클러치 어셈블리를 포함하고, 6813은 설치되지 않은 마찰재 라이닝이다. 8483 전동축 및 클러치: 8483은 클러치 어셈블리 등 기계 전동 장치를 포함하고, 6813은 그 중 마찰재 부품만을 의미한다. 상품이 제동 또는 전동에 사용되는가? 석면 성분을 함유하고 있는가? 어셈블리에 설치되었는가? 재질이 광물 섬유 또는 수지로 접착되었는가? 6812의 1차 제품에 해당하는가?

681310의 수입 세율을 어떻게 조회합니까? 중국 해관 총서 공식 웹사이트 또는 국제 무역 단일 창구를 통해 최신 세율을 조회할 수 있습니다. 세율은 무역 협정, 상품 원산지 등에 따라 변동되므로, 공식 실시간 데이터를 기준으로 하는 것이 좋습니다. 석면을 함유한 브레이크 패드는 어떤 코드로 분류해야 합니까? 석면을 함유한 브레이크 패드는 681320에 분류해야 하며, 681310이 아닙니다. 681310은 석면을 함유하지 않은 마찰재에 적용됩니다. 신고 시 석면 함량을 사실대로 선언하여 분류 오류를 피해야 합니다. 브레이크 패드가 브레이크에 설치된 경우 어떻게 분류합니까? 설치된 브레이크 어셈블리는 제87장(예: 8708)에 분류해야 하며, 6813이 아닙니다. 6813은 설치되지 않은 마찰재 라이닝에만 적용됩니다. 681310과 681320의 주요 차이점은 무엇입니까? 주요 차이점은 석면 함유 여부입니다. 681320은 석면을 함유한 마찰재를 특정하고, 681310은 석면을 함유하지 않은 마찰재를 포함합니다. 분류 시 석면 성분을 명확히 해야 합니다. 마찰재 제품을 신고할 때 어떤 요소를 제공해야 합니까? 품명, 재질, 용도, 브랜드, 규격모델, 석면 함유 여부, 생산자 등을 제공해야 합니다. 재질과 석면 함유 여부가 핵심이며, 분류에 직접 영향을 미칩니다. 마찰재가 6813에 속하는지 어떻게 판단합니까? 상품이 광물 섬유 또는 수지로 접착되어 제동 또는 전동에 사용되고 설치되지 않았다면 6813에 속합니다. 1차 석면 제품이라면 6812에 분류합니다. 수입 중고 브레이크 패드를 681310으로 분류할 수 있습니까? 중고 브레이크 패드가 여전히 마찰재로 사용된다면 681310으로 분류할 수 있지만, 환경 요구 사항을 충족하는지 주의해야 합니다. 폐기된 경우 다른 코드로 분류될 수 있습니다. 681310의 수출 환급 상황은 어떻습니까? 수출 환급률은 정책에 따라 조정되므로, 국가 세무총국 최신 환급률 문고를 조회하는 것이 좋습니다. 일반적으로 마찰재 제품은 일정 환급률을享有하지만, 실제 정책을 기준으로 해야 합니다.