📋 โครงสร้างรหัส
บทที่ 40 ครอบคลุมยางและผลิตภัณฑ์จากยาง รวมถึงยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ ยางรีเคลม เศษยางและของเสียจากยาง และผลิตภัณฑ์จากยาง บทนี้แบ่งออกเป็นสามประเภทใหญ่ ได้แก่ วัตถุดิบ กึ่งสำเร็จรูป และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ตั้งแต่ยางในรูปแบบปฐมภูมิไปจนถึงผลิตภัณฑ์ยางต่างๆ เช่น ยางนอก ยางใน ท่อยาง สายพานยาง เสื้อผ้ายาง เป็นต้น บทนี้เป็นบทการจำแนกประเภทที่รวมอุตสาหกรรมยางไว้ด้วยกัน เกี่ยวข้องกับพิกัดศุลกากรหลายพันรายการ และเป็นบทการจำแนกสินค้าที่สำคัญในการค้าระหว่างประเทศ พิกัด 4013 ครอบคลุมยางในต่างๆ รวมถึงยางในที่ใช้กับยานยนต์ จักรยาน รถจักรยานยนต์ อากาศยาน เป็นต้น ยางในภายใต้พิกัดนี้ต้องทำจากยางและเป็นยางในแบบสูบลม ใช้สำหรับติดตั้งภายในยางนอก โดยแบ่งตามการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ จักรยาน เป็นต้น รหัส 401310: ตัวเลข 2 ตัวแรก 40 หมายถึงบทที่ 40 (ยางและผลิตภัณฑ์จากยาง); ตัวเลขตัวที่ 3-4 คือ 13 หมายถึงพิกัด 4013 (ยางใน); ตัวเลขตัวที่ 5-6 คือ 10 หมายถึงพิกัดย่อย 401310 ซึ่งระบุเฉพาะยางในที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยพิกัดย่อย 401310 ระบุเพิ่มเติมว่าเป็นยางในสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถสเตชันแวกอนและรถแข่ง) รหัสนี้มี 6 หลัก จัดอยู่ในระดับมาตรฐานสากลของรหัส HS ซึ่งแต่ละประเทศสามารถเพิ่มจำนวนหลักเพื่อจำแนกประเภทได้ละเอียดยิ่งขึ้น สินค้านี้เป็นยางในที่ใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จึงจัดอยู่ใน 401310 ไม่ใช่ 401320 (ยางในสำหรับจักรยาน) หรือ 401390 (ยางในสำหรับการใช้งานอื่น) นอกจากนี้ เนื่องจากเป็นยางในไม่ใช่ยางนอก จึงไม่จัดอยู่ใน 4011 (ยางนอกแบบสูบลมใหม่)
บท
บทที่ 40 ครอบคลุมยางและผลิตภัณฑ์จากยาง รวมถึงยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ ยางรีเคลม เศษยางและของเสียจากยาง และผลิตภัณฑ์จากยาง บทนี้แบ่งออกเป็นสามประเภทใหญ่ ได้แก่ วัตถุดิบ กึ่งสำเร็จรูป และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ตั้งแต่ยางในรูปแบบปฐมภูมิไปจนถึงผลิตภัณฑ์ยางต่างๆ เช่น ยางนอก ยางใน ท่อยาง สายพานยาง เสื้อผ้ายาง เป็นต้น บทนี้เป็นบทการจำแนกประเภทที่รวมอุตสาหกรรมยางไว้ด้วยกัน เกี่ยวข้องกับพิกัดศุลกากรหลายพันรายการ และเป็นบทการจำแนกสินค้าที่สำคัญในการค้าระหว่างประเทศ
พิกัด
พิกัด 4013 ครอบคลุมยางในต่างๆ รวมถึงยางในที่ใช้กับยานยนต์ จักรยาน รถจักรยานยนต์ อากาศยาน เป็นต้น ยางในภายใต้พิกัดนี้ต้องทำจากยางและเป็นยางในแบบสูบลม ใช้สำหรับติดตั้งภายในยางนอก โดยแบ่งตามการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ จักรยาน เป็นต้น
แยกวิเคราะห์หลัก
รหัส 401310: ตัวเลข 2 ตัวแรก 40 หมายถึงบทที่ 40 (ยางและผลิตภัณฑ์จากยาง); ตัวเลขตัวที่ 3-4 คือ 13 หมายถึงพิกัด 4013 (ยางใน); ตัวเลขตัวที่ 5-6 คือ 10 หมายถึงพิกัดย่อย 401310 ซึ่งระบุเฉพาะยางในที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยพิกัดย่อย 401310 ระบุเพิ่มเติมว่าเป็นยางในสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถสเตชันแวกอนและรถแข่ง) รหัสนี้มี 6 หลัก จัดอยู่ในระดับมาตรฐานสากลของรหัส HS ซึ่งแต่ละประเทศสามารถเพิ่มจำนวนหลักเพื่อจำแนกประเภทได้ละเอียดยิ่งขึ้น
เกณฑ์การจำแนก
สินค้านี้เป็นยางในที่ใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จึงจัดอยู่ใน 401310 ไม่ใช่ 401320 (ยางในสำหรับจักรยาน) หรือ 401390 (ยางในสำหรับการใช้งานอื่น) นอกจากนี้ เนื่องจากเป็นยางในไม่ใช่ยางนอก จึงไม่จัดอยู่ใน 4011 (ยางนอกแบบสูบลมใหม่)
📝 องค์ประกอบการสำแดง
ชื่อสินค้า: ชื่อมาตรฐานของสินค้าที่ประกาศ ควรระบุอย่างถูกต้องว่า "ยางในสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล" หลีกเลี่ยงการใช้ชื่อเรียกทั่วไปหรือชื่อที่คลุมเครือ การใช้งาน: อธิบายประเภทของยานพาหนะที่ใช้ยางใน เช่น "ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถสเตชันแวกอน รถแข่ง)" ต้องระบุให้เฉพาะเจาะจงถึงรุ่นรถ วัสดุ: ประกาศวัสดุหลักของยางใน เช่น "ยางธรรมชาติ" หรือ "ยางสังเคราะห์" หากจำเป็นให้ระบุอัตราส่วนผสม แบรนด์: กรอกชื่อแบรนด์ของยางใน (เช่น Michelin, Bridgestone เป็นต้น) หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก "ไม่มีแบรนด์" รุ่น: กรอกข้อมูลจำเพาะและรุ่นของยางใน เช่น "195/65R15" ต้องสอดคล้องกับสินค้าจริง เป็นยางในแบบสูบลมใหม่หรือไม่: ยืนยันว่าเป็นยางในแบบสูบลมใหม่ โดยปกติเป็น "ใช่" หากเป็นยางหล่อดอกหรือยางเก่าต้องระบุเป็นพิเศษ ผู้ผลิต: กรอกชื่อบริษัทผู้ผลิตยางใน ต้องสอดคล้องกับใบแจ้งหนี้และรายการบรรจุภัณฑ์ ชื่อสินค้า: ยางในสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล; การใช้งาน: ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถสเตชันแวกอน); วัสดุ: ยางธรรมชาติ; แบรนด์: Michelin; รุ่น: 195/65R15; เป็นยางในแบบสูบลมใหม่หรือไม่: ใช่; ผู้ผลิต: บริษัทยาง XX จำกัด จำแนกยางในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลผิดเป็น 401320 (สำหรับจักรยาน) หรือ 401390 (อื่นๆ) ทำให้อัตราภาษีแตกต่างกัน ประกาศวัสดุไม่ถูกต้อง เช่น ประกาศยางสังเคราะห์เป็นยางธรรมชาติ ส่งผลต่อภาษีศุลกากรและเงื่อนไขการกำกับดูแล รุ่นไม่สอดคล้องกับการใช้งาน เช่น ประกาศยางในรถบรรทุกเป็นยางในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อาจถูกพิจารณาว่าเป็นการสำแดงเท็จ
ชื่อสินค้า
ชื่อมาตรฐานของสินค้าที่ประกาศ ควรระบุอย่างถูกต้องว่า "ยางในสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล" หลีกเลี่ยงการใช้ชื่อเรียกทั่วไปหรือชื่อที่คลุมเครือ
⚠️ ประกาศผิดเป็น "ยางในรถยนต์" หรือ "ยางในยางนอก" โดยไม่ได้ระบุการใช้งานสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
การใช้งาน
อธิบายประเภทของยานพาหนะที่ใช้ยางใน เช่น "ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถสเตชันแวกอน รถแข่ง)" ต้องระบุให้เฉพาะเจาะจงถึงรุ่นรถ
⚠️ เขียนเพียง "ใช้กับรถยนต์" โดยไม่แยกระหว่างรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก หรือรถโดยสาร ทำให้จำแนกประเภทผิด
วัสดุ
ประกาศวัสดุหลักของยางใน เช่น "ยางธรรมชาติ" หรือ "ยางสังเคราะห์" หากจำเป็นให้ระบุอัตราส่วนผสม
⚠️ เขียนเพียง "ยาง" โดยไม่แยกว่าเป็นยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ ซึ่งส่งผลต่อการจำแนกประเภทและอัตราภาษี
แบรนด์
กรอกชื่อแบรนด์ของยางใน (เช่น Michelin, Bridgestone เป็นต้น) หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก "ไม่มีแบรนด์"
⚠️ ละเว้นแบรนด์หรือกรอกไม่ครบถ้วน ทำให้ศุลกากรตั้งข้อสงสัย
รุ่น
กรอกข้อมูลจำเพาะและรุ่นของยางใน เช่น "195/65R15" ต้องสอดคล้องกับสินค้าจริง
⚠️ กรอกรุ่นผิดหรือสับสนกับรุ่นของยางนอก
เป็นยางในแบบสูบลมใหม่หรือไม่
ยืนยันว่าเป็นยางในแบบสูบลมใหม่ โดยปกติเป็น "ใช่" หากเป็นยางหล่อดอกหรือยางเก่าต้องระบุเป็นพิเศษ
⚠️ ประกาศยางในหล่อดอกเป็นยางใหม่ ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
ผู้ผลิต
กรอกชื่อบริษัทผู้ผลิตยางใน ต้องสอดคล้องกับใบแจ้งหนี้และรายการบรรจุภัณฑ์
⚠️ สับสนชื่อผู้ผลิตกับแบรนด์ หรือกรอกชื่อผู้ค้าแทนผู้ผลิต
ตัวอย่าง:
ชื่อสินค้า: ยางในสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล; การใช้งาน: ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถสเตชันแวกอน); วัสดุ: ยางธรรมชาติ; แบรนด์: Michelin; รุ่น: 195/65R15; เป็นยางในแบบสูบลมใหม่หรือไม่: ใช่; ผู้ผลิต: บริษัทยาง XX จำกัด
ข้อผิดพลาดทั่วไป:- จำแนกยางในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลผิดเป็น 401320 (สำหรับจักรยาน) หรือ 401390 (อื่นๆ) ทำให้อัตราภาษีแตกต่างกัน
- ประกาศวัสดุไม่ถูกต้อง เช่น ประกาศยางสังเคราะห์เป็นยางธรรมชาติ ส่งผลต่อภาษีศุลกากรและเงื่อนไขการกำกับดูแล
- รุ่นไม่สอดคล้องกับการใช้งาน เช่น ประกาศยางในรถบรรทุกเป็นยางในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อาจถูกพิจารณาว่าเป็นการสำแดงเท็จ
🎯 ตรรกะการจำแนก
เกณฑ์หลักในการจำแนกประเภท: ตามกฎทั่วไปในการจำแนกประเภท HS สินค้านี้เป็นยางในที่ทำจากยาง ใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สอดคล้องกับคำอธิบายของ 401310 ต้องยืนยันการใช้งาน วัสดุ และ是否为ยางในแบบสูบลมใหม่ หากเป็นยางในสำหรับยานพาหนะอื่น จะจัดอยู่ในพิกัดย่อยที่แตกต่างกัน 401320 ยางในสำหรับจักรยาน: 401320 ใช้เฉพาะกับจักรยาน ในขณะที่ 401310 ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การใช้งานที่แตกต่างกันเป็นความแตกต่างหลัก 401390 ยางในอื่นๆ: 401390 ครอบคลุมยางในสำหรับรถจักรยานยนต์ อากาศยาน และการใช้งานอื่นๆ ในขณะที่ 401310 จำกัดเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 401110 ยางนอกแบบสูบลมใหม่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล: 401110 เป็นยางนอก 401310 เป็นยางใน ทั้งสองใช้คู่กันแต่จำแนกประเภทต่างกัน 401120 ยางนอกแบบสูบลมใหม่สำหรับรถโดยสารหรือรถบรรทุก: 401120 ใช้สำหรับยางนอกรถโดยสารหรือรถบรรทุก 401310 ใช้สำหรับยางในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ทั้งการใช้งานและชิ้นส่วนต่างกัน ระบุชัดเจนว่าใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือไม่? วัสดุเป็นยางหรือไม่? เป็นยางในแบบสูบลมหรือไม่? เป็นยางใหม่หรือไม่? รุ่นสอดคล้องกับการใช้งานหรือไม่?
เกณฑ์
เกณฑ์หลักในการจำแนกประเภท: ตามกฎทั่วไปในการจำแนกประเภท HS สินค้านี้เป็นยางในที่ทำจากยาง ใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สอดคล้องกับคำอธิบายของ 401310 ต้องยืนยันการใช้งาน วัสดุ และ是否为ยางในแบบสูบลมใหม่ หากเป็นยางในสำหรับยานพาหนะอื่น จะจัดอยู่ในพิกัดย่อยที่แตกต่างกัน
รหัสที่สับสน:401320 - ยางในสำหรับจักรยาน
401320 ใช้เฉพาะกับจักรยาน ในขณะที่ 401310 ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การใช้งานที่แตกต่างกันเป็นความแตกต่างหลัก
401390 - ยางในอื่นๆ
401390 ครอบคลุมยางในสำหรับรถจักรยานยนต์ อากาศยาน และการใช้งานอื่นๆ ในขณะที่ 401310 จำกัดเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
401110 - ยางนอกแบบสูบลมใหม่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
401110 เป็นยางนอก 401310 เป็นยางใน ทั้งสองใช้คู่กันแต่จำแนกประเภทต่างกัน
401120 - ยางนอกแบบสูบลมใหม่สำหรับรถโดยสารหรือรถบรรทุก
401120 ใช้สำหรับยางนอกรถโดยสารหรือรถบรรทุก 401310 ใช้สำหรับยางในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ทั้งการใช้งานและชิ้นส่วนต่างกัน
ตรวจสอบตนเอง:- ✓ ระบุชัดเจนว่าใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือไม่?
- ✓ วัสดุเป็นยางหรือไม่?
- ✓ เป็นยางในแบบสูบลมหรือไม่?
- ✓ เป็นยางใหม่หรือไม่?
- ✓ รุ่นสอดคล้องกับการใช้งานหรือไม่?
❓ คำถามที่พบบ่อย
ยางในที่มีรหัส HS 401310 สามารถใช้กับรถบรรทุกได้หรือไม่? ไม่ได้ 401310 ใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถสเตชันแวกอนและรถแข่ง) ยางในรถบรรทุกควรจัดอยู่ใน 401390 หรือรหัสที่เกี่ยวข้องอื่นๆ หากใช้ผิดอาจทำให้จำแนกประเภทผิดและถูกปรับ จะทราบได้อย่างไรว่ายางในเป็นยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์? สามารถยืนยันได้จากใบรับรองวัสดุหรือรายงานการทดสอบที่ซัพพลายเออร์จัดหาให้ หากเป็นยางผสม ต้องจำแนกตามส่วนประกอบหลัก และระบุอัตราส่วนตามจริงเมื่อประกาศ การนำเข้ายางใน 401310 ต้องมีเงื่อนไขการกำกับดูแลอะไรบ้าง? โดยปกติต้องมีใบรับรอง CCC (หาก适用) ใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ สัญญา เป็นต้น เงื่อนไขการกำกับดูแลเฉพาะสามารถตรวจสอบได้จากประกาศล่าสุดของสำนักงานศุลกากรแห่งชาติ หรือใช้รหัส HS ค้นหาในระบบศุลกากร หากนำเข้ายางในพร้อมกับยางนอก ต้องประกาศอย่างไร? ควรประกาศแยกกัน ยางนอกจัดอยู่ใน 4011 ยางในจัดอยู่ใน 4013 หากบรรจุเป็นชุด ต้องระบุแยกในใบขนสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน ยางในเก่าสามารถจัดอยู่ใน 401310 ได้หรือไม่? ไม่ได้ 401310 ใช้เฉพาะกับยางในแบบสูบลมใหม่เท่านั้น ยางในเก่ามักจัดอยู่ใน 4012 (ยางหล่อดอก) หรือจัดเป็นเศษยาง ต้องพิจารณาตามสภาพจริง อัตราภาษีส่งออกของ 401310 เท่าไร? อัตราภาษีส่งออกอาจเปลี่ยนแปลงตามนโยบาย แนะนำให้ตรวจสอบอัตราล่าสุดจากเว็บไซต์สำนักงานภาษีแห่งชาติหรือสำนักงานศุลกากรแห่งชาติ หรือปรึกษาตัวแทนพิธีการศุลกากรอาชีพ หากยางในใช้กับรถแข่ง ยังจัดอยู่ใน 401310 หรือไม่? ใช่ 401310 รวมถึงยางในสำหรับรถแข่งอย่างชัดเจน ตราบใดที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เมื่อประกาศต้องระบุ "สำหรับรถแข่ง" เพื่อให้การใช้งานชัดเจน จะตรวจสอบอัตราภาษี MFN ของ 401310 ได้อย่างไร? สามารถเข้าสู่เว็บไซต์สำนักงานศุลกากรแห่งชาติจีน ใช้ระบบ "ค้นหาพิกัดอัตราภาษีนำเข้า-ส่งออก" ป้อนรหัส HS 401310 เพื่อดูอัตราภาษี MFN อัตราทั่วไป และอัตราตามข้อตกลง
Q: ยางในที่มีรหัส HS 401310 สามารถใช้กับรถบรรทุกได้หรือไม่?
A: ไม่ได้ 401310 ใช้เฉพาะกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถสเตชันแวกอนและรถแข่ง) ยางในรถบรรทุกควรจัดอยู่ใน 401390 หรือรหัสที่เกี่ยวข้องอื่นๆ หากใช้ผิดอาจทำให้จำแนกประเภทผิดและถูกปรับ
Q: จะทราบได้อย่างไรว่ายางในเป็นยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์?
A: สามารถยืนยันได้จากใบรับรองวัสดุหรือรายงานการทดสอบที่ซัพพลายเออร์จัดหาให้ หากเป็นยางผสม ต้องจำแนกตามส่วนประกอบหลัก และระบุอัตราส่วนตามจริงเมื่อประกาศ
Q: การนำเข้ายางใน 401310 ต้องมีเงื่อนไขการกำกับดูแลอะไรบ้าง?
A: โดยปกติต้องมีใบรับรอง CCC (หาก适用) ใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ สัญญา เป็นต้น เงื่อนไขการกำกับดูแลเฉพาะสามารถตรวจสอบได้จากประกาศล่าสุดของสำนักงานศุลกากรแห่งชาติ หรือใช้รหัส HS ค้นหาในระบบศุลกากร
Q: หากนำเข้ายางในพร้อมกับยางนอก ต้องประกาศอย่างไร?
A: ควรประกาศแยกกัน ยางนอกจัดอยู่ใน 4011 ยางในจัดอยู่ใน 4013 หากบรรจุเป็นชุด ต้องระบุแยกในใบขนสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน
Q: ยางในเก่าสามารถจัดอยู่ใน 401310 ได้หรือไม่?
A: ไม่ได้ 401310 ใช้เฉพาะกับยางในแบบสูบลมใหม่เท่านั้น ยางในเก่ามักจัดอยู่ใน 4012 (ยางหล่อดอก) หรือจัดเป็นเศษยาง ต้องพิจารณาตามสภาพจริง
Q: อัตราภาษีส่งออกของ 401310 เท่าไร?
A: อัตราภาษีส่งออกอาจเปลี่ยนแปลงตามนโยบาย แนะนำให้ตรวจสอบอัตราล่าสุดจากเว็บไซต์สำนักงานภาษีแห่งชาติหรือสำนักงานศุลกากรแห่งชาติ หรือปรึกษาตัวแทนพิธีการศุลกากรอาชีพ
Q: หากยางในใช้กับรถแข่ง ยังจัดอยู่ใน 401310 หรือไม่?
A: ใช่ 401310 รวมถึงยางในสำหรับรถแข่งอย่างชัดเจน ตราบใดที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เมื่อประกาศต้องระบุ "สำหรับรถแข่ง" เพื่อให้การใช้งานชัดเจน
Q: จะตรวจสอบอัตราภาษี MFN ของ 401310 ได้อย่างไร?
A: สามารถเข้าสู่เว็บไซต์สำนักงานศุลกากรแห่งชาติจีน ใช้ระบบ "ค้นหาพิกัดอัตราภาษีนำเข้า-ส่งออก" ป้อนรหัส HS 401310 เพื่อดูอัตราภาษี MFN อัตราทั่วไป และอัตราตามข้อตกลง