Глава 40 охватывает резину и изделия из нее, включая натуральный каучук, синтетический каучук, регенерированную резину, невулканизованную резину, вулканизованную резину и различные изделия из них (такие как шины, рукава, ленты, резиновая обувь и т.д.). Эта глава является основной классификационной главой для продукции резиновой промышленности, охватывающей полную производственную цепочку от сырья до готовой продукции. Товарная позиция 4012 охватывает восстановленные шины и бывшие в употреблении пневматические шины, включая восстановленные шины (4012.1) и бывшие в употреблении пневматические шины (4012.2). Восстановленные шины означают шины, у которых путем замены протектора или боковины восстановлены эксплуатационные свойства, их основной характеристикой является то, что они прошли процесс восстановления, а не являются полностью новыми. Код 401219 является 6-значной субпозицией: первые 2 цифры "40" обозначают главу 40 (резина и изделия из нее); 3-4 цифры "12" обозначают товарную позицию 4012 (восстановленные шины или бывшие в употреблении пневматические шины); 5-6 цифры "19" обозначают субпозицию "прочие восстановленные шины". В рамках 4012.1: 4012.11 — восстановленные шины для легковых автомобилей, 4012.12 — для мотоциклов, 4012.13 — для велосипедов, 4012.19 — прочие (например, для воздушных судов, строительно-дорожной техники и т.д.). Таким образом, 401219 специально обозначает восстановленные шины для применения, отличного от легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Данный товар является восстановленной шиной, и его применение не относится к легковым автомобилям, мотоциклам или велосипедам, поэтому он классифицируется в 401219. Если бы это была восстановленная шина для легкового автомобиля, она классифицировалась бы в 401211, для мотоцикла — в 401212, для велосипеда — в 401213. Если бы это была новая шина, она классифицировалась бы в 4011, бывшая в употреблении шина (не восстановленная) — в 401220.
Глава
Глава 40 охватывает резину и изделия из нее, включая натуральный каучук, синтетический каучук, регенерированную резину, невулканизованную резину, вулканизованную резину и различные изделия из них (такие как шины, рукава, ленты, резиновая обувь и т.д.). Эта глава является основной классификационной главой для продукции резиновой промышленности, охватывающей полную производственную цепочку от сырья до готовой продукции.
Позиция
Товарная позиция 4012 охватывает восстановленные шины и бывшие в употреблении пневматические шины, включая восстановленные шины (4012.1) и бывшие в употреблении пневматические шины (4012.2). Восстановленные шины означают шины, у которых путем замены протектора или боковины восстановлены эксплуатационные свойства, их основной характеристикой является то, что они прошли процесс восстановления, а не являются полностью новыми.
Разбор по цифрам
Код 401219 является 6-значной субпозицией: первые 2 цифры "40" обозначают главу 40 (резина и изделия из нее); 3-4 цифры "12" обозначают товарную позицию 4012 (восстановленные шины или бывшие в употреблении пневматические шины); 5-6 цифры "19" обозначают субпозицию "прочие восстановленные шины". В рамках 4012.1: 4012.11 — восстановленные шины для легковых автомобилей, 4012.12 — для мотоциклов, 4012.13 — для велосипедов, 4012.19 — прочие (например, для воздушных судов, строительно-дорожной техники и т.д.). Таким образом, 401219 специально обозначает восстановленные шины для применения, отличного от легковых автомобилей, мотоциклов и велосипедов.
Основание классификации
Данный товар является восстановленной шиной, и его применение не относится к легковым автомобилям, мотоциклам или велосипедам, поэтому он классифицируется в 401219. Если бы это была восстановленная шина для легкового автомобиля, она классифицировалась бы в 401211, для мотоцикла — в 401212, для велосипеда — в 401213. Если бы это была новая шина, она классифицировалась бы в 4011, бывшая в употреблении шина (не восстановленная) — в 401220.
📝 Элементы декларации
Наименование товара: Укажите наименование декларируемого товара с указанием "восстановленная шина" и конкретного назначения, например, "восстановленная авиационная шина". Назначение: Укажите тип транспортного средства или оборудования, для которого используется шина, например, воздушное судно, строительно-дорожная техника, сельскохозяйственная техника и т.д. Бренд: Укажите бренд или наименование производителя шины, при отсутствии бренда укажите "нет". Типоразмер: Включает размер шины, слоистость, рисунок протектора и т.д., например, "11R22.5 16PR". Способ восстановления: Укажите технологию восстановления, например, "восстановление протектора", "восстановление плечевой зоны" или "полное восстановление". Состояние (новое/восстановленное): Заявите как "восстановленная", а не "новая" или "бывшая в употреблении". Пневматическая или массивная: Укажите тип шины, например, "пневматическая шина" или "массивная шина". Наименование товара: восстановленная авиационная шина; Назначение: гражданское воздушное судно; Бренд: MICHELIN; Типоразмер: H46x18.0-20 20PR; Способ восстановления: полное восстановление; Состояние: восстановленная; Пневматическая или массивная: пневматическая шина. Ошибочная классификация восстановленных шин в 4011 (новые пневматические шины), что приводит к ошибкам в ставках пошлин и условиях регулирования. Назначение заявлено неконкретно, например, указано только "прочее", что может вызвать вопросы таможни по классификации. Способ восстановления не заявлен, невозможно отличить восстановление протектора от полного восстановления, что влияет на классификацию. Пропуск заполнения бренда и типоразмера приводит к неполному декларированию.
Наименование товара
Укажите наименование декларируемого товара с указанием "восстановленная шина" и конкретного назначения, например, "восстановленная авиационная шина".
⚠️ Указано только "шина" без указания на восстановление, или назначение описано нечетко.
Назначение
Укажите тип транспортного средства или оборудования, для которого используется шина, например, воздушное судно, строительно-дорожная техника, сельскохозяйственная техника и т.д.
⚠️ Шина для строительно-дорожной техники ошибочно заявлена как шина для автомобиля.
Бренд
Укажите бренд или наименование производителя шины, при отсутствии бренда укажите "нет".
⚠️ Путаница между брендом и моделью, или пропуск заполнения.
Типоразмер
Включает размер шины, слоистость, рисунок протектора и т.д., например, "11R22.5 16PR".
⚠️ Неполный типоразмер, отсутствие ключевых размерных параметров.
Способ восстановления
Укажите технологию восстановления, например, "восстановление протектора", "восстановление плечевой зоны" или "полное восстановление".
⚠️ Не указан способ восстановления, что приводит к спорам о классификации.
Состояние (новое/восстановленное)
Заявите как "восстановленная", а не "новая" или "бывшая в употреблении".
⚠️ Восстановленная шина ошибочно заявлена как бывшая в употреблении.
Пневматическая или массивная
Укажите тип шины, например, "пневматическая шина" или "массивная шина".
⚠️ Игнорирование этого элемента, хотя он влияет на классификацию.
Пример: Наименование товара: восстановленная авиационная шина; Назначение: гражданское воздушное судно; Бренд: MICHELIN; Типоразмер: H46x18.0-20 20PR; Способ восстановления: полное восстановление; Состояние: восстановленная; Пневматическая или массивная: пневматическая шина.
Типичные ошибки:
Ошибочная классификация восстановленных шин в 4011 (новые пневматические шины), что приводит к ошибкам в ставках пошлин и условиях регулирования.
Назначение заявлено неконкретно, например, указано только "прочее", что может вызвать вопросы таможни по классификации.
Способ восстановления не заявлен, невозможно отличить восстановление протектора от полного восстановления, что влияет на классификацию.
Пропуск заполнения бренда и типоразмера приводит к неполному декларированию.
🎯 Логика классификации
Основные критерии классификации: 1) товар должен быть восстановленной шиной, то есть эксплуатационные свойства восстановлены путем замены протектора или боковины; 2) назначение не относится к легковым автомобилям, мотоциклам, велосипедам; 3) если это новая шина — классифицируется в 4011, бывшая в употреблении — в 401220; 4) технология восстановления не влияет на субпозицию, но должна быть заявлена. 401211 Восстановленные шины для легковых автомобилей: Специально обозначает восстановленные шины для легковых автомобилей (включая седаны, автобусы, грузовики и т.д.), тогда как 401219 — для прочего применения. 401212 Восстановленные шины для мотоциклов: Специально обозначает восстановленные шины для мотоциклов, иное назначение. 401213 Восстановленные шины для велосипедов: Специально обозначает восстановленные шины для велосипедов, иное назначение. 401220 Бывшие в употреблении пневматические шины: Бывшие в употреблении шины не прошли восстановление, тогда как 401219 — шины, прошедшие восстановительную обработку. 401110 Новые пневматические шины для легковых автомобилей: Полностью новые, не восстановленные, и назначение — легковой автомобиль. Подтвердите, является ли шина восстановленной (не новой и не бывшей в употреблении)? Подтвердите, что назначение не относится к легковым автомобилям, мотоциклам, велосипедам? Заявлены ли способ восстановления и типоразмер? Ясны ли бренд и назначение? Не перепутаны ли с 401220 (бывшие в употреблении шины)?
Основание
Основные критерии классификации: 1) товар должен быть восстановленной шиной, то есть эксплуатационные свойства восстановлены путем замены протектора или боковины; 2) назначение не относится к легковым автомобилям, мотоциклам, велосипедам; 3) если это новая шина — классифицируется в 4011, бывшая в употреблении — в 401220; 4) технология восстановления не влияет на субпозицию, но должна быть заявлена.
Похожие коды:
401211 - Восстановленные шины для легковых автомобилей
Специально обозначает восстановленные шины для легковых автомобилей (включая седаны, автобусы, грузовики и т.д.), тогда как 401219 — для прочего применения.
401212 - Восстановленные шины для мотоциклов
Специально обозначает восстановленные шины для мотоциклов, иное назначение.
401213 - Восстановленные шины для велосипедов
Специально обозначает восстановленные шины для велосипедов, иное назначение.
401220 - Бывшие в употреблении пневматические шины
Бывшие в употреблении шины не прошли восстановление, тогда как 401219 — шины, прошедшие восстановительную обработку.
401110 - Новые пневматические шины для легковых автомобилей
Полностью новые, не восстановленные, и назначение — легковой автомобиль.
Самопроверка:
✓ Подтвердите, является ли шина восстановленной (не новой и не бывшей в употреблении)?
✓ Подтвердите, что назначение не относится к легковым автомобилям, мотоциклам, велосипедам?
✓ Заявлены ли способ восстановления и типоразмер?
✓ Ясны ли бренд и назначение?
✓ Не перепутаны ли с 401220 (бывшие в употреблении шины)?
❓ ЧАВО
Как определить, является ли шина восстановленной или новой? Восстановленные шины обычно имеют следы шлифовки, стыки нового протекторного слоя, и на боковине может быть маркировка "RETREAD" или "восстановленная". Новые шины не имеют этих признаков. При таможенном оформлении необходимо предоставить описание технологии восстановления. В какой код следует классифицировать восстановленные шины для строительно-дорожной техники? Восстановленные шины для строительно-дорожной техники относятся к прочим восстановленным шинам и должны классифицироваться в 401219. Если для легкового автомобиля — в 401211, для мотоцикла — в 401212, для велосипеда — в 401213. Какие элементы декларирования необходимы для восстановленных авиационных шин? Необходимо заявить наименование товара, назначение (воздушное судно), бренд, типоразмер, способ восстановления, состояние (новое/восстановленное), пневматическая или массивная и т.д. Подробнее см. правила заполнения таможенной декларации. Какова ставка экспортной пошлины для 401219? Ставка экспортной пошлины может изменяться в зависимости от политики, пожалуйста, проверьте последнюю базу ставок экспортных пошлин или обратитесь в местную таможню. Обычно восстановленные шины могут пользоваться возвратом пошлины, но необходимо руководствоваться официальными данными. Какие разрешительные документы необходимы для импорта восстановленных шин? Импорт восстановленных шин может требовать сертификации CCC, регистрации бывшего в употреблении механического и электрического оборудования и т.д., в зависимости от назначения и страны происхождения. Рекомендуется заранее проконсультироваться с таможней или профессиональными организациями. Если восстановленная шина используется для сельскохозяйственной техники, классифицируется ли она в 401219? Да, восстановленные шины для сельскохозяйственной техники не относятся к легковым автомобилям, мотоциклам, велосипедам и должны классифицироваться в 401219. При декларировании укажите назначение "сельскохозяйственная техника". В чем разница между кодами ТН ВЭД для восстановленных и бывших в употреблении шин? Восстановленные шины классифицируются в 4012.1 (например, 401219), бывшие в употреблении — в 401220. Восстановленные шины прошли обработку для восстановления свойств, бывшие в употреблении только использовались без восстановления. Как узнать ставку таможенной пошлины для 401219? Через официальный сайт Главного таможенного управления, Единое окно международной торговли Китая или профессиональные инструменты поиска таможенных тарифов, введите код 401219 для получения актуальной ставки. Обратите внимание, что ставки могут различаться в зависимости от страны и торговых соглашений.
Q: Как определить, является ли шина восстановленной или новой?
A: Восстановленные шины обычно имеют следы шлифовки, стыки нового протекторного слоя, и на боковине может быть маркировка "RETREAD" или "восстановленная". Новые шины не имеют этих признаков. При таможенном оформлении необходимо предоставить описание технологии восстановления.
Q: В какой код следует классифицировать восстановленные шины для строительно-дорожной техники?
A: Восстановленные шины для строительно-дорожной техники относятся к прочим восстановленным шинам и должны классифицироваться в 401219. Если для легкового автомобиля — в 401211, для мотоцикла — в 401212, для велосипеда — в 401213.
Q: Какие элементы декларирования необходимы для восстановленных авиационных шин?
A: Необходимо заявить наименование товара, назначение (воздушное судно), бренд, типоразмер, способ восстановления, состояние (новое/восстановленное), пневматическая или массивная и т.д. Подробнее см. правила заполнения таможенной декларации.
Q: Какова ставка экспортной пошлины для 401219?
A: Ставка экспортной пошлины может изменяться в зависимости от политики, пожалуйста, проверьте последнюю базу ставок экспортных пошлин или обратитесь в местную таможню. Обычно восстановленные шины могут пользоваться возвратом пошлины, но необходимо руководствоваться официальными данными.
Q: Какие разрешительные документы необходимы для импорта восстановленных шин?
A: Импорт восстановленных шин может требовать сертификации CCC, регистрации бывшего в употреблении механического и электрического оборудования и т.д., в зависимости от назначения и страны происхождения. Рекомендуется заранее проконсультироваться с таможней или профессиональными организациями.
Q: Если восстановленная шина используется для сельскохозяйственной техники, классифицируется ли она в 401219?
A: Да, восстановленные шины для сельскохозяйственной техники не относятся к легковым автомобилям, мотоциклам, велосипедам и должны классифицироваться в 401219. При декларировании укажите назначение "сельскохозяйственная техника".
Q: В чем разница между кодами ТН ВЭД для восстановленных и бывших в употреблении шин?
A: Восстановленные шины классифицируются в 4012.1 (например, 401219), бывшие в употреблении — в 401220. Восстановленные шины прошли обработку для восстановления свойств, бывшие в употреблении только использовались без восстановления.
Q: Как узнать ставку таможенной пошлины для 401219?
A: Через официальный сайт Главного таможенного управления, Единое окно международной торговли Китая или профессиональные инструменты поиска таможенных тарифов, введите код 401219 для получения актуальной ставки. Обратите внимание, что ставки могут различаться в зависимости от страны и торговых соглашений.
⚠️ Отказ от ответственности: Классификация кода ТН ВЭД, элементы декларации, тарифы и условия регулирования на этой странице носят справочный характер и не являются юридической консультацией. Тарифы и правила могут меняться; последние уведомления Главного таможенного управления и определения на месте имеют приоритет. Проконсультируйтесь с таможенными брокерами перед импортом/экспортом.